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朱丞

作品数:6 被引量:2H指数:1
供职机构:中国汽车技术研究中心更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 4篇专利
  • 2篇期刊文章

领域

  • 2篇机械工程
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 4篇汽车
  • 3篇车辆
  • 2篇台车
  • 2篇汽车主动安全
  • 2篇汽车主动安全...
  • 2篇主动安全系统
  • 2篇吸波
  • 2篇立杆
  • 2篇铝箔
  • 2篇海绵
  • 2篇防撞
  • 2篇防撞结构
  • 2篇安全系统
  • 2篇车主
  • 2篇充气
  • 1篇动力单元
  • 1篇动力总成
  • 1篇制动
  • 1篇制动辅助系统
  • 1篇制动性

机构

  • 6篇中国汽车技术...

作者

  • 6篇朱丞
  • 5篇郭润清
  • 4篇郭魁元
  • 4篇许志光
  • 4篇张恒嘉
  • 2篇苑林
  • 2篇秦孔建
  • 2篇张诗敏
  • 2篇李功清
  • 2篇李景升
  • 1篇孙龙

传媒

  • 1篇汽车实用技术
  • 1篇汽车工程师

年份

  • 4篇2018
  • 2篇2017
6 条 记 录,以下是 1-6
排序方式:
两种测试车辆混合动力总成可靠性的方法对比被引量:1
2017年
介绍了两种测试车辆混合动力总成系统可靠性的试验方法——"动力总成法"和"整车耐久法",并对两者进行了对比分析,最终得出两者中谁更适合于进行可靠性试验。结果显示,虽然两种方法各有优劣,但"整车耐久法"不仅可完成"动力总成法"的功能,同时也可对"动力总成法"无法监测的车辆其他核心部件可靠性进行监测,同"动力总成法"相比更具优势,但同时"整车耐久法"的监测系统还需进行完善。
张恒嘉朱丞孙龙
关键词:动力单元可靠性
一种汽车主动安全系统性能测试的充气仿真目标车
本实用新型提供了一种汽车主动安全系统性能测试的充气仿真目标车,包括车衣,所述车衣内设有防撞结构,所述防撞结构上设有雷达波反射三角锥,所述防撞结构外侧贴有铝箔,用于反射雷达波,所述防撞结构连接充气支撑结构,所述充气支撑结构...
李功清李景升郭润清郭魁元苑林许志光朱丞张恒嘉
文献传递
一种汽车自主紧急制动系统测试目标台车
本实用新型提供了一种汽车自主紧急制动系统测试目标台车,包括框架,所述框架前端设有聚酯泡沫海绵,所述聚酯泡沫海绵连接支架,所述支架通过调节紧固螺丝固定在框架上,所述框架与所述支架连接的立杆上设有高度调节导槽,所述支架通过高...
郭润清郭魁元许志光朱丞张诚秦孔建石娟张诗敏
文献传递
一种汽车主动安全系统性能测试的充气仿真目标车
本发明提供了一种汽车主动安全系统性能测试的充气仿真目标车,包括车衣,所述车衣内设有防撞结构,所述防撞结构上设有雷达波反射三角锥,所述防撞结构外侧贴有铝箔,用于反射雷达波,所述防撞结构连接充气支撑结构,所述充气支撑结构包括...
李功清李景升郭润清郭魁元苑林许志光朱丞张恒嘉
文献传递
一种汽车自主紧急制动系统测试目标台车
本发明提供了一种汽车自主紧急制动系统测试目标台车,包括框架,所述框架前端设有聚酯泡沫海绵,所述聚酯泡沫海绵连接支架,所述支架通过调节紧固螺丝固定在框架上,所述框架与所述支架连接的立杆上设有高度调节导槽,所述支架通过高度调...
郭润清郭魁元许志光朱丞张诚秦孔建石娟张诗敏
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基于ECE R 13h法规的制动辅助系统测评方法被引量:1
2017年
为研究制动辅助系统(BAS)在紧急制动时的作用,采用ECE R13h中推荐的测试要求,使用制动机器人进行制动输入,通过6款样车的对比试验,分析和验证BAS性能。结果表明,多数车型需要180~200 N的踏板力才能触发防抱死系统(ABS),达到充分制动的减速度,而BAS可使紧急制动时触发ABS所需的踏板力降低30%以上,使驾驶员充分发挥制动效能,减少碰撞时重伤事故的发生。
朱丞张恒嘉郭润清
关键词:BASABS制动性能
共1页<1>
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