刘恒
- 作品数：15 被引量：10H指数：2
- 供职机构：北京航天动力研究所更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术自动化与计算机技术经济管理轻工技术与工程更多>>
- 一种降低高速叶轮应力的结构
- 该技术属于叶轮领域，具体涉及一种降低高速叶轮应力的结构。一种降低高速叶轮应力的结构，叶轮包括前盖板1与后盖板2，在后盖板2上，有一圈凸起结构，即在后盖板2上形成一凸起圆环，其可减少叶轮中叶片4的应力，从而使叶片的最大应力...
- 刘磊金志磊马佳媚安阳张晓娜夏德新郑继坤刘恒
- 文献传递
- 液体火箭发动机阀门生产信息化管理系统方案设计
- 2022年
- 针对液体火箭发动机阀门的生产过程管理信息化水平较低,无法实现生产现场的实时管控、无法追踪生产任务进度等问题,改变纸质化生产流程模式,实现阀门生产现场的电子化、自动化和信息化,拟开发一套液体火箭发动机阀门生产信息化管理系统,实现液体火箭发动机阀门生产过程的信息化管理。在液体火箭发动机阀门生产信息化管理系统中通过二维码等工具实时记录、统计、分析阀门生产过程中实物的位置、状态、数量、时间和使用信息,对产品、材料、设备、人员、工具等进行全生命周期管理,实现实物管理的闭环运行,可实现液体火箭发动机阀门生产过程无纸化,提高车间工作效率,优化工艺流程,实现内部资源与信息的集成。
- 刘恒胡鹏徐蓓蓓
- 关键词：信息化MES
- 基于多联卡箍管路系统参数化模型优化设计方法及装置
- 本发明公开了一种基于多联卡箍管路系统参数化模型优化设计方法，对空间管路和多联卡箍进行有限元建模，获得空间多联卡箍‑管路系统参数化模型；在多联卡箍参数化模型中搜索能够布置卡箍的可行域，在可行域内对卡箍的数量、位置进行动力学...
- 张博泓柳恺骋郑孟伟刘恒赵有磊周煜婷宁俞毅刘曌俞许晓勇孙纪国
- 一种降低高速叶轮应力的结构
- 该技术属于叶轮领域，具体涉及一种降低高速叶轮应力的结构。一种降低高速叶轮应力的结构，叶轮包括前盖板1与后盖板2，在后盖板2上，有一圈凸起结构，即在后盖板2上形成一凸起圆环，其可减少叶轮中叶片4的应力，从而使叶片的最大应力...
- 刘磊金志磊马佳媚安阳张晓娜夏德新郑继坤刘恒
- 文献传递
- 一种液体火箭发动机涡轮泵氦气阻燃密封结构
- 一种液体火箭发动机涡轮泵氦气阻燃密封结构，属于火箭发动机技术领域，包括转轴1、密封壳体2、浮动环3、波形弹簧4、盖板5、第一轴套7、第二轴套8、密封轴套9；第一轴套7、密封轴套9、第二轴套8依次套装在转轴1上；密封轴套9...
- 沈文金黄克松蒋文山崔垒柴皓李小芬刘恒金志磊林奇燕叶小强
- 文献传递
- 基于知识的产品设计生产一体化系统技术研究及方案设计被引量：1
- 2022年
- 针对设计效率和智能化制造水平低,流转效率低等问题,借鉴国内外优秀车企的正向研发成果,开发一套基于知识的设计生产一体化系统。以BOM为数据链条贯穿整个系统,将选型系统、设计管控系统、资源管控系统和生产管控系统集成为一体,实现了产品的正向研发,完成销售、设计、生产、库存全生命周期管理,做到小批量、多品种、个性化定制的智能生产,实现产品的自动化快速设计及生产资源的合理规划。
- 徐蓓蓓刘恒毕胜陈潇萍汪朝阳
- 关键词：知识信息化管理
- 一种高可靠性涡轮泵零件尺寸智能设计方法
- 本发明涉及一种高可靠性涡轮泵零件尺寸智能设计方法，将涡轮泵设计尺寸及其对应的可靠性数据作为抗原，通过克隆对抗原扩充数据量，得到扩充样本，判断扩充样本是否成熟，对未成熟的扩充样本进行变异直到成熟，最后将成熟的扩充样本进行免...
- 窦唯龚杰峰杜家磊王怡萱刘恒张宏利肖海华姜绪强金志磊
- 一种膨胀循环发动机氧系统零排放预冷起动方法
- 本发明涉及一种膨胀循环发动机氧系统零排放预冷起动方法，氧预冷系统包括贮箱、氧泵、氧主阀和过冷液氧；本发明预冷起动方法包括地面预冷和飞行中预冷起动两个过程，地面预冷过程中，氧主阀关闭，过冷液氧从贮箱进入氧系统中，过冷液氧在...
- 崔荣军姜冬玲何雪晴孙慧娟刘恒陈明航李雨轩秦昊刘刚毅刘登丰
- 试验室条件下304SS冲击式涡轮叶片疲劳寿命研究
- 2021年
- 可重复使用液体火箭发动机对冲击式涡轮叶片疲劳寿命的验证需求越来越强烈,然而,目前叶片疲劳试验以成本高昂的搭载试车为主,且冲击式涡轮叶片尺寸小,试验难度大。为此,本文以某型液体火箭发动机涡轮一级动叶为研究对象,建立了小尺寸液体火箭发动机涡轮叶片疲劳寿命仿真与试验室考核方法,从理论和试验的角度对叶片疲劳寿命实验室考核试验的可行性和合理性进行了论证。本文的研究可以为液体火箭发动机涡轮叶片和其他部件疲劳寿命的评估提供参考。
- 刘士杰刘恒刘继超梁国柱张军伟王慧
- 关键词：电火花加工试验验证
- 膨胀循环氢氧发动机火炬点火系统方案研究
- 2024年
- 针对膨胀循环氢氧发动机多次点火需求,开展了火炬式电点火系统方案论证和仿真研究,明确了较为合理的低压火炬式电点火系统方案,并完成整机级试验验证。结果表明,氢主阀打开瞬间点火室混合比波动较大,可能造成结构烧蚀;从氢涡轮前引气氢、氧泵后引液氧的方案烧蚀风险较小,但对发动机起动和稳态特性有一定影响。试验验证了仿真分析结果,实现了中国液体火箭发动机首次低压火炬式电点火起动,初步表明点火系统方案可行。
- 李锦江刘恒刘恒刘登丰褚宝鑫
- 关键词：氢氧发动机仿真
