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陈爱杰

作品数：4 被引量：0H指数：0
供职机构：山东交通学院更多>>
相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>

合作作者

文献类型

  • 4篇中文专利

领域

  • 1篇建筑科学
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 2篇道路资源
  • 2篇行车
  • 2篇行车环境
  • 2篇制动
  • 2篇制动过程
  • 2篇隧道
  • 2篇隧道出口
  • 2篇隧道入口
  • 2篇通行
  • 2篇通行能力
  • 2篇最优设计
  • 2篇限速
  • 2篇限速标志
  • 2篇路段
  • 2篇驾驶
  • 2篇驾驶员
  • 2篇驾驶员心理
  • 2篇过渡段
  • 2篇车辆
  • 2篇车辆制动

机构

  • 4篇山东交通学院

作者

  • 4篇白翰
  • 4篇陈爱杰
  • 2篇邵娟
  • 2篇韩竹
  • 2篇李贵阳

年份

  • 1篇2018
  • 1篇2017
  • 2篇2016
共 4 条 记 录，以下是 1-4
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排序方式：
基于驾驶员注视时间的隧道出入口限速标志位置设定方法
本发明公开了一种基于驾驶员注视时间的隧道出入口限速标志位置设定方法，包括以下步骤：按设定单位距离将隧道入口路段和隧道出口路段分别划分成若干个区域，记录车辆位置；采集驾驶员的注视时间数据，构建隧道入口和隧道出口处注视时间模...
白翰陈爱杰蔡春昊
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基于驾驶员注视时间的隧道出入口限速标志位置设定方法
本发明公开了一种基于驾驶员注视时间的隧道出入口限速标志位置设定方法，包括以下步骤：按设定单位距离将隧道入口路段和隧道出口路段分别划分成若干个区域，记录车辆位置；采集驾驶员的注视时间数据，构建隧道入口和隧道出口处注视时间模...
白翰陈爱杰蔡春昊
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基于通行能力稳定性的隧道出入口过渡段线形设计方法
本发明公开了基于通行能力稳定性的隧道出入口过渡段线性设计方法，提出基于道路宽度的通行能力计算模型，并基于此模型计算不同区域对应的合理宽度，避免单一考虑隧道出入口过渡段平纵线形设计指标，在考虑隧道出入口通行能力的基础上，结...
白翰邵娟丁红亮于乐美韩竹陈爱杰陈相融严淑惠李贵阳聂春婷朱国瑛
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基于通行能力稳定性的隧道出入口过渡段线形设计方法
本发明公开了基于通行能力稳定性的隧道出入口过渡段线性设计方法，提出基于道路宽度的通行能力计算模型，并基于此模型计算不同区域对应的合理宽度，避免单一考虑隧道出入口过渡段平纵线形设计指标，在考虑隧道出入口通行能力的基础上，结...
白翰邵娟丁红亮于乐美韩竹陈爱杰陈相融严淑惠李贵阳聂春婷朱国瑛
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