您的位置: 专家智库 > >

文献类型

  • 3篇专利
  • 2篇期刊文章

领域

  • 3篇机械工程
  • 3篇交通运输工程

主题

  • 4篇汽车
  • 2篇车辆
  • 1篇动力车
  • 1篇动力汽车
  • 1篇动力性
  • 1篇动力性能
  • 1篇音腔
  • 1篇油罐
  • 1篇统计分析
  • 1篇能耗
  • 1篇扭转刚度
  • 1篇汽车动力
  • 1篇轻量
  • 1篇轻量化
  • 1篇重量轻
  • 1篇转向油罐
  • 1篇钣金
  • 1篇外板
  • 1篇弯曲刚度
  • 1篇混合动力

机构

  • 5篇北京汽车研究...

作者

  • 5篇刘磊
  • 1篇罗燕
  • 1篇张宝元
  • 1篇马彦婷
  • 1篇娄剑
  • 1篇吴学华
  • 1篇刘辉

传媒

  • 2篇北京汽车

年份

  • 1篇2024
  • 1篇2023
  • 1篇2021
  • 1篇2017
  • 1篇2016
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
汽车动力性能统计分析
2021年
动力性能是汽车各种性能中最基本、最重要的性能,其优劣直接影响用户对车辆的评价,影响潜在客户的购买意愿。在车辆研制完成进行地区适应性行驶中,采集动力系统运行参数和行驶路况信息,应用Excel软件进行统计分析,探索建立对汽车动力性能进行客观评价的方法。
张宝元刘磊
关键词:汽车动力性能统计分析
孔堵结构
本申请公开了一种孔堵结构,孔堵结构包括:孔堵本体和安装环;安装环环绕在孔堵本体周向上,安装环用于与钣金开孔卡接,孔堵本体包括上下间隔开的第一隔音板和第二隔音板,第一隔音板、第二隔音板和安装环构造出隔音腔,第二隔音板的厚度...
刘磊马丽萍
插电式混合动力车型WLTC与CLTC-P工况的能耗及排放对比
2024年
GB/T 19753—2021 《轻型混合动力电动汽车能量消耗量试验方法》规定能量消耗量测试可以选用WLTC(World Light Vehicle Test Cycle,世界轻型汽车测试循环)和CLTC-P(China Light-Duty Vehicle Test Cycle-Passenger,中国轻型乘用车测试循环),以某款国六插电式混动SUV为试验对象,对比WLTC与CLTC-P的电量消耗模式和电量保持模式下能耗及排放差异。测试结果表明,WLTC的污染物排放量小于CLTC-P,但能耗值前者高于后者。
王跃龙刘磊刘启康秀民
关键词:插电式混合动力汽车
一种车辆转向油罐支架安装座及汽车
本实用新型提供一种车辆转向油罐支架安装座及汽车,所述车辆转向油罐支架安装座包括连接板、安装板以及支撑板,其中,所述安装板呈矩形结构,所述支撑板包括第一支撑板、第二支撑板、第三支撑板以及第四支撑板;四个所述支撑板为高度相同...
王传佩马彦婷刘磊刘辉吴学华宋嘉洋
文献传递
一种汽车侧围加强结构及汽车
本实用新型提供一种汽车侧围加强结构及汽车,汽车侧围加强结构包括结构板本体,所述结构板本体的前上部具有垂直于所述结构板本体而向内延伸形成的车身横梁连接段;所述结构板本体的前下部具有内凹的、弧形的后侧围外板连接段;所述结构板...
王传佩刘磊吴扣红罗燕黄晓宙娄剑
文献传递
共1页<1>
聚类工具0