罗挺
- 作品数：8 被引量：6H指数：2
- 供职机构：东风汽车公司更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程环境科学与工程电气工程更多>>
- 基于车内噪声控制的传动轴优化设计
- 本文主要分析了传动轴对车内噪声的影响。在某前置前驱车型的车内噪声开发过程中发现，当项目搭载的发动机振动激励偏大时，即使传动轴已经达到了常规的设计目标，仍然会对车内噪声有较大影响。为了改善车内噪声，可以进一步提高传动轴的N...
- 邓峰罗挺周副权朱嵩晖刘浩
- 关键词：传动轴NVH轰鸣声模态
- 车载空调制冷系统的噪声问题试验研究
- 本文对空调制冷系统引起的车内噪声问题的产生机理作了梳理，明确了压缩机本体的噪声与振动是问题的主要激励源，压缩机支架、高低压管路是压缩机振动传递到车身的主要路径。针对某车型怠速开空调后，车内500Hz噪声偏大的问题，经过试...
- 罗挺邓峰宋飞王成刘浩
- 关键词：压缩机低压管
- 基于简化模型的声腔缝隙的影响研究
- 通过实车试验发现,车内声腔间缝隙的存在影响NTF,通过分析认为声腔及其缝隙构成的系统为赫姆霍兹共振系统,通过理论推导了典型的车内赫姆霍兹共振系统频率计算公式,并建立一简化模型,验证了有限元模型可再现各种模式的赫姆霍兹共振...
- 苏瑞强刘浩柳天胜罗挺屈少举
- 基于车内噪声控制的传动轴优化设计
- 本文主要分析了传动轴对车内噪声的影响。在某前置前驱车型的车内噪声开发过程中发现,当项目搭载的发动机振动激励偏大时,即使传动轴已经达到了常规的设计目标,仍然会对车内噪声有较大影响。为了改善车内噪声,可以进一步提高传动轴的N...
- 邓峰罗挺周副权朱嵩晖刘浩
- 关键词：传动轴NVH轰鸣声模态
- 文献传递
- 车载空调制冷系统的噪声问题试验研究
- 本文对空调制冷系统引起的车内噪声问题的产生机理作了梳理,明确了压缩机本体的噪声与振动是问题的主要激励源,压缩机支架、高低压管路是压缩机振动传递到车身的主要路径。针对某车型怠速开空调后,车内500Hz噪声偏大的问题,经过试...
- 罗挺邓峰宋飞王成刘浩Zheng Qingqing
- 关键词：压缩机低压管
- 文献传递
- 车辆结构噪声传递特性及其峰值噪声成因的分析被引量：4
- 2018年
- 本文对发动机怠速工况下车身结构噪声的传递特性和峰值噪声的成因进行研究。采用力锤敲击法,测量从悬置被动侧加速度至驾驶员右耳的噪声传递函数,导出从加速度至声压的传递函数,再根据发动机怠速下悬置被动侧的加速度激励,高精度合成了驾驶员右耳处的总声压并研究路径传递噪声的贡献。结果表明,总声压是频域中所有路径传递声压的叠加,与路径传递声压的幅值与相位均有关,路径传递声压对总声压的贡献有正负之分。最后识别出主要的传声路径,并利用动刚度曲线、噪声传递函数曲线和悬置的加速度谱,对路径的峰值噪声成因进行了分析。
- 王永亮刘浩郑卿卿罗挺徐艳平邓峰周权周副权
- 关键词：车辆结构噪声
- 基于声传递函数的某乘用车声学包改善研究
- 本文以声学包原理为理论基础,以声传递函数为测试基础,对某指定车型进行声学结构改善.本文通过理论分析明确声学包控制及改善的重点,通过对比改善前后指定位置声传递函数差异实现测试样车声学结构改进量化分析.本文对声学包控制要点进...
- 陈明罗挺张晨曦
- 关键词：乘用车隔声性能
- 轮心激励下车辆结构路噪传递路径分析被引量：2
- 2021年
- 基于结构噪声传递路径分析的基本原理,建立在轮心加速度激励下整车NVH性能仿真分析CAE模型,探讨匹配传递函数的车内噪声峰值优化方法。以某SUV车型为研究对象,在襄阳试车场对整车60 km/h时速下的车内噪声和轮心加速度等参数进行测量,作为整车结构路噪分析模型的边界条件,获得了驾驶员右耳处车内噪声仿真值,其与试验数据基本吻合,在56 Hz和112 Hz存在明显噪声峰值。通过传递路径分析确定了112 Hz噪声峰值贡献量最大的路径,并对该路径悬架侧进行了振-振传递函数(VTF)分析,结合车身侧声-振传递函数(NTF)对其进行匹配优化,使112 Hz频率下噪声峰值降低8.45 dB(A)。
- 卢炽华李永超刘志恩李秋悦罗挺徐艳平
- 关键词：传递路径分析
