李鑫
- 作品数：5 被引量：23H指数：3
- 供职机构：北京交通大学土木建筑工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金贵州省交通运输厅科技项目中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程轻工技术与工程更多>>
- 基于现场试验与数值模拟的微型桩设计参数优化被引量：7
- 2019年
- 通过分析、模拟和现场试验等方法,对微型桩结构的变形特性、抗滑机理进行分析研究,在现场试验保证模型可行性的前提下,模拟结构自身参数及岩土体参数的变化对结构性能的影响,提出合理的参数优化设计:1)微型桩的桩间距和排间距应为3D^7D;2)微型桩的锚固段长度应取1/3~1/2个桩长;3)合适的注浆技术会改变土体参数,进而影响微型桩的加固作用.本文为微型桩在实际工程中的应用提供了一种较准确、经济的设计方法.
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- 关键词：边坡防护微型桩抗滑机理参数优化
- 温湿耦合作用下路面混凝土内应力研究被引量：3
- 2018年
- 采用COMSOL Multiphysics软件,对不同温湿度耦合作用下的C30,C40路面混凝土内部所产生的应力和应变进行对比分析.结果表明:不同温湿度环境下,路面混凝土内部应力主要集中于板体棱角、各边和板体中部;C40路面混凝土在温湿度耦合作用下更易产生应力集中,且最大内应力是相同环境下C30路面混凝土的1.2倍左右;C30路面混凝土更易产生内部形变,最大内应变可达相同环境下C40路面混凝土的1.1~1.4倍;上述现象在温湿度均存在大梯度循环的耦合作用下更加显著.
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- 关键词：路面混凝土有限元数值模拟
- 碳纤维复合材料及其在微型抗滑桩中的应用与研究被引量：1
- 2016年
- 基于碳纤维及碳纤维复合材料的特性和优点,探讨了土木工程领域碳纤维复合材料的可利用性,并将碳纤维复合材料运用于微型抗滑桩结构中,对多种材料组合的强度进行对比,为微型抗滑桩中运用碳纤维复合材料提供参考。
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- 关键词：碳纤维碳纤维复合材料CFRP
- 桩间距和布桩形式对微型桩受力的影响被引量：10
- 2017年
- 建立了独立式、连系梁式及承台式微型桩支护体系模型,探讨了不同布置形式及桩间距下,各类型微型桩体系的受力特性.研究结果表明,相同荷载下承台型微型桩抗滑效果好,其最大桩身弯矩分别为独立式和连系梁式微型桩的1.36倍和1.35倍;梅花形布桩形式下,同类型微型桩的桩身最大弯矩约为矩形布桩形式微型桩的1.02倍;桩间距取1.5~2.0m更有利于微型桩体系抗滑效果的充分发挥;最佳的微型桩布桩形式为承台式微型桩呈梅花形布桩,桩间距为1.5~2.0m.
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- 关键词：边坡加固桩间距受力机理
- 微型桩加固边坡的原位监测及效果评价被引量：2
- 2016年
- 针对某高速公路滑坡的加固方案,对加固后桩侧土压力与桩身的变形情况进行了监测,并分析了支挡结构物的受力状态,评价了集约式微型桩群加固滑坡的效果,为边坡的加固设计提供参考。
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- 关键词：边坡微型桩土压力
