2024年8月25日
星期日
|
欢迎来到维普•公共文化服务平台
登录
|
进入后台
[
APP下载]
[
APP下载]
扫一扫,既下载
全民阅读
职业技能
专家智库
参考咨询
您的位置:
专家智库
>
>
李强
作品数:
1
被引量:1
H指数:1
供职机构:
天津电子信息职业技术学院
更多>>
相关领域:
交通运输工程
机械工程
更多>>
合作作者
宋国庆
天津电子信息职业技术学院
张文
天津电子信息职业技术学院
白志杰
天津电子信息职业技术学院
李志军
天津大学
焦鹏昊
天津电子信息职业技术学院
作品列表
供职机构
相关作者
所获基金
研究领域
题名
作者
机构
关键词
文摘
任意字段
作者
题名
机构
关键词
文摘
任意字段
在结果中检索
文献类型
1篇
中文期刊文章
领域
1篇
机械工程
1篇
交通运输工程
主题
1篇
试验分析
1篇
排放特性
1篇
汽油
1篇
汽油机
1篇
燃料
1篇
醇基燃料
机构
1篇
天津大学
1篇
天津电子信息...
作者
1篇
焦鹏昊
1篇
李志军
1篇
白志杰
1篇
张文
1篇
李强
1篇
宋国庆
传媒
1篇
汽车工程师
年份
1篇
2016
共
1
条 记 录,以下是 1-1
全选
清除
导出
排序方式:
相关度排序
被引量排序
时效排序
醇基汽油合成燃料的NEDC循环排放特性试验分析
被引量:1
2016年
随着我国经济的发展,空气污染日益严重,治理大气环境迫在眉睫。为了更好地实现"节能"与"减排",该文在某汽油/压缩天然气(CNG)双燃料整车上,以纯汽油(M0)和CNG燃料为基准,对不同掺混比例的车用醇基汽油合成燃料进行空燃比在化学当量比附近的原机常规排放物对比分析,得到了不同醇基燃料掺混比例对发动机和汽车冷启动过程排放性能的影响。结果表明:排放物排放量与种类随车速和工况变化而变化,且随掺混比例的提高THC和CO排放降低,而NO_x排放增加。
焦鹏昊
张文
宋国庆
李强
白志杰
李志军
关键词:
汽油机
醇基燃料
排放特性
全选
清除
导出
共1页
<
1
>
聚类工具
0
执行
隐藏
清空
用户登录
用户反馈
标题:
*标题长度不超过50
邮箱:
*
反馈意见:
反馈意见字数长度不超过255
验证码:
看不清楚?点击换一张