郑欣
- 作品数：12 被引量：12H指数：2
- 供职机构：上海申通地铁集团有限公司更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程电气工程建筑科学更多>>
- 城市轨道交通牵引供电系统综合平台设计与研究被引量：2
- 2022年
- 牵引供电系统是城市轨道交通的关键基础设施。其限额供电能力、健康状况和负荷优化是实现智慧地铁的重要一环。基于现有地铁运维数据,集成现有成熟牵引供电专业软件,对上海地铁某号线进行了建模、仿真和预运行诊断,并对系统安全、运营能力和能耗成本3方面进行了分析和评估。仿真结果表明,该综合平台可以显著提升轨道交通供电系统的供电网络化和数字化水平,增强轨道交通供电系统的灵活性、可靠性和安全性。
- 杜峰史文钊徐丽莉郑欣
- 关键词：城市轨道交通牵引供电
- 地铁供电系统的动力照明负荷建模方法
- 公开了地铁供电系统的动力照明负荷建模方法，方法中，分类地铁供电系统的动力照明负荷为恒定负荷和变化负荷，恒定负荷包括照明负荷、广告牌负荷、通信负荷及保障负荷，变化负荷包括空调负荷、扶梯和新风系统，所述变化负荷基于温度和客流...
- 郑欣史文钊李诗晨徐斌顾秋涵叶青
- 文献传递
- 城市轨道交通能耗控制关键技术及应用
- 俞光耀葛世平王晓保李晓龙岳继光谢炯蔡蔚朱大缓郑欣杨超华杨欣吴喜平周悦杨小萍徐旭
- 该项目属于交通运输行业的技术开发类项目。主要技术创新:在前期对轨道交通牵引、通风空调、照明等子系统节能技术研究的基础上，该项目对轨道交通系统能耗特点和规律进行了理论分析，给出了轨道交通系统节能主要途经和方向；结合轨道交通...
- 关键词：
- 关键词：城市轨道交通供电系统通风空调系统实时监测
- 基于超短时优化技术的轨交供电尖峰负荷平抑策略被引量：1
- 2022年
- 地铁主变负荷是由地铁列车频繁启动、制动产生的冲击性负荷叠加而成,呈现尖峰特性。过高的尖峰负荷会导致变压器绕组引线温度过高,可能降低变压器的使用寿命,严重时还会造成设备损坏,降低了供电网可靠性。本文通过分析单辆地铁列车启动和制动过程来建立短时冲击负荷参数化模型,然后基于各列车速度、位置和客流信息计算各区间段列车冲击性负荷,之后结合供电网拓扑来预测未来一段时间域内的主变尖峰负荷,并通过建立最小化错峰时间和主变负荷的多目标优化模型来对此时间域内的列车启动时刻进行超短时优化,在不影响列车运行时刻表的情况下采用自适应时间域进行优化求解,最大程度减小了列车运行不确定性对负荷预测模型造成的影响,最后通过某地铁线路对本文提出的方法进行验证分析,验证结果表明本方法可以有效地降低地铁主变尖峰负荷。
- 徐斌郑欣赵文彬赵健王小宇李诗晨
- 关键词：城市轨道交通尖峰负荷
- 基于地铁运行时刻表的牵引站负荷预测方法
- 公开了基于地铁运行时刻表的牵引站负荷预测方法，方法中，获取并基于列车启动与制动阶段的速度、制动力和牵引力数据建立列车的单车牵引负荷变化曲线库，获取并基于列车的温度、客流量以及用电数据建立列车的单车辅助能耗库，基于列车行驶...
- 郑欣史文钊李诗晨徐斌叶青顾秋涵
- 文献传递
- 上海轨道交通分布式光伏的示范应用与发展前景被引量：7
- 2018年
- 阐述了现阶段光伏产业的发展现状以及国家和上海市对于太阳能光伏相关扶持政策。将太阳能光伏发电系统和城市轨道交通建设结合起来,利用太阳能向城市轨道交通工程提供电源,不仅在节约能源方面意义重大,而且具有显著的经济效益、社会效益及环保效益。上海轨道交通未来3年内拟利用既有11个车辆基地屋顶实施25.68MWp光伏项目,未来新建线路车辆基地预计亦可用于新建光伏发电系统,远期保有量将达到50 MW。
- 郑欣庄毅华许维敏
- 关键词：太阳能轨道交通节能环保
- 城市轨道交通用电负荷参数化建模方法及应用分析被引量：2
- 2022年
- 城市轨道交通用电负荷实时变化,呈现出冲击性、随机性、周期性变化等特点,同时城市轨道交通用电量占城市总用电量的比例较高,因此对用电负荷情况进行预测及对主变电所负载能力进行评价极其重要。提出了城市轨道交通主要供电负荷参数化建模方法:基于运行时刻表和具有客观物理意义的负荷变量分别建立多车牵引负荷模型及车站动力照明负荷模型,利用实测主变电所负荷数据对负荷仿真模型的准确性进行验证。实现了秒级负荷建模、极限状态下尖端负荷的获取及对主变压器负荷状态的仿真测算。该方法可为提高供电设备可靠性提供有力的技术支撑。
- 郑欣叶青赵文彬
- 关键词：城市轨道交通用电负荷主变压器参数化建模方法
- 考虑双维波动性的地铁冲击负荷网储协同平抑策略
- 2024年
- 地铁列车频繁启停使其牵引负荷出现短时间大幅度的冲击,容易导致变压器绝缘加速老化、引发主变过载风险。针对这一问题,本文提出一种协同网储的地铁负荷冲击优化策略。首先,基于地铁负荷时序特性剖析冲击性负荷形成机理,建立考虑功率曲线特征的双维波动性指标,定量描述冲击程度。其次,分别以系统经济性最优与负荷冲击最小为上下层目标,建立网架拓扑与储能装置协调控制的双层优化模型,求解最优开关变动及储能调度策略。最后,以上海某地铁线路实际供电负荷为例,结合多场景进行验证分析,结果表明所提方法能有效平抑冲击性负荷,实现供电可靠性与经济性的提升。
- 顾秋涵赵文彬郑欣徐斌
- 关键词：城市轨道交通冲击性负荷
- 一种走行轨过渡电阻测量装置
- 本公开揭示了一种走行轨过渡电阻测量装置，包括：装置本体，装置本体内设置有冲击电流发生系统，所述冲击电流发生系统包括电源模块，电源模块外接交流电，电源模块连接有PCB电路板，交流电经设置于PCB电路板上的依次连接的调压器、...
- 李诗晨郑欣
- 上海4号线弓网拉弧现象分析及解决措施研究
- 王晓保徐平刘刚梁勇周巧莲周悦张焕武朱大缓郑欣杨超华梁贺程蒋义华杨卫海彭大明李力鹏
- 技术原理(1)接触网分段绝缘器的悬挂安装方案以及导高的合理控制和调整；(2)接触网分段绝缘器的安装精度调整；(3)接触网分段绝缘器的系统硬点产生、消除以及拉弧的影响；(4)接触网分段绝缘器两侧的压差产生以及对拉弧的影响；...
- 关键词：
- 关键词：接触网绝缘器供电系统
