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刘红军

作品数:7 被引量:2H指数:1
供职机构:泛亚汽车技术中心有限公司更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程医药卫生经济管理更多>>

文献类型

  • 4篇会议论文
  • 1篇期刊文章
  • 1篇专利
  • 1篇科技成果

领域

  • 4篇机械工程
  • 4篇交通运输工程
  • 1篇经济管理
  • 1篇医药卫生

主题

  • 4篇车辆
  • 4篇车辆动力
  • 4篇车辆动力学
  • 3篇一致性
  • 3篇主观
  • 3篇主观评价
  • 2篇悬架
  • 2篇平顺性
  • 2篇汽车
  • 1篇底盘
  • 1篇噪声
  • 1篇汽车底盘
  • 1篇阻尼
  • 1篇阻尼特性
  • 1篇稳定性
  • 1篇耐久
  • 1篇耐久性
  • 1篇活塞杆
  • 1篇架构
  • 1篇减震

机构

  • 7篇泛亚汽车技术...
  • 1篇上汽通用汽车...

作者

  • 7篇刘红军
  • 4篇杨万安
  • 3篇杜弋
  • 3篇李小龙
  • 2篇刘立刚
  • 2篇张承海
  • 2篇张秋雁
  • 2篇朱挺
  • 2篇舒进
  • 1篇任凯
  • 1篇王峰
  • 1篇刘拥军
  • 1篇谢骋
  • 1篇郎锡泽
  • 1篇陈璟
  • 1篇王蠡

传媒

  • 1篇汽车技术
  • 1篇2010中国...
  • 1篇2014中国...

年份

  • 3篇2020
  • 1篇2019
  • 1篇2014
  • 1篇2013
  • 1篇2010
7 条 记 录,以下是 1-7
排序方式:
悬架阻尼特性的研究
基于对车辆悬架动力学性能的主观评估和试验数据的分析,统计了舒适型轿车在典型路况下的车轮跳动速度范围,考虑到阻尼对车辆平顺性、操控性和耐久性能的综合影响,给出了舒适型轿车减振器特性曲线的设计范围和趋势。
刘立刚朱挺杜弋刘红军张秋雁
关键词:阻尼特性平顺性操控性耐久性
全新汽车底盘架构的三位一体自主开发
谢骋杨万安刘拥军舒进陈璟杜弋王峰刘立刚朱挺王蠡张承海刘红军郎锡泽任凯
底盘架构开发是整车开发过程中最关键的一环,是实现一个全新平台的重要基础,只有先完成底盘架构的设计,然后才能衍生出各种车型产品。汽车行业的龙头企业都是以此技术核心来控制所有的应用开发,在建立合资企业或转让整车技术时,往往对...
关键词:
关键词:汽车
基于交叉组合因子分析的主观评价尺度一致性仿真研究被引量:2
2020年
为解决车辆动力学主观评价结果容易受到客观或主观因素的影响,导致其可信度降低的问题,基于因子分析法对主观评价结果进行交叉组合分析,构造了一种可以反映评价尺度一致性的量化指标,并通过仿真分析验证了在各种因素影响下该指标的普适性。结果表明,无论扰动加载到单个或多个样本、评价项目,在常规的样本规模或评价项目规模下,该指标随评价尺度的波动单调增加,可敏感地反映其波动变化。
杨万安李小龙刘红军
关键词:车辆动力学主观评价
某A级车平台车辆动力学性能自主正向开发
本文以某全新架构A级车平台车辆动力学性能开发为例,从产品的性能目标定位、工程指标目标设定、虚拟开发、底盘性能集成设计验证车辆性能开发,系统地阐述了整车车辆动力学性能正向开发,为整车正向开发提供参考。
张承海舒进张秋雁刘红军杜弋
关键词:车辆动力学悬架操纵稳定性平顺性
文献传递
减震器防尘罩以及汽车
本申请公开了一种减震器防尘罩以及汽车。减震器防尘罩包括:罩壳,在所述罩壳的内表面和/或外表面涂覆有降噪材料,所述罩壳为减震器的一部分提供防护,所述罩壳相对于车身的位置通过弹性件来限定,所述罩壳相对于减震器的位置通过在减震...
蔡苏秦刘红军朱文卿
文献传递
基于交叉组合因子分析的主观评价尺度一致性仿真研究
为解决车辆动力学主观评价结果容易受到客观或主观因素的影响,导致其可信度降低的问题,基于因子分析法对主观评价结果进行交叉组合分析,构造了一种可以反映评价尺度一致性的量化指标,并通过仿真分析验证了在各种因素影响下该指标的普适...
杨万安李小龙刘红军
关键词:车辆动力学主观评价
文献传递
基于交叉组合因子分析的主观评价尺度一致性仿真研究
为解决车辆动力学主观评价结果容易受到客观或主观因素的影响,导致其可信度降低的问题,基于因子分析法对主观评价结果进行交叉组合分析,构造了一种可以反映评价尺度一致性的量化指标,并通过仿真分析验证了在各种因素影响下该指标的普适...
杨万安李小龙刘红军
关键词:车辆动力学主观评价
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