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任选其

作品数:15 被引量:16H指数:3
供职机构:西北工业大学航空学院更多>>
发文基金:中国航空科学基金中央高校基本科研业务费专项资金国家自然科学基金更多>>
相关领域:航空宇航科学技术理学机械工程轻工技术与工程更多>>

文献类型

  • 6篇期刊文章
  • 5篇会议论文
  • 4篇专利

领域

  • 5篇航空宇航科学...
  • 4篇理学
  • 2篇机械工程
  • 1篇化学工程
  • 1篇电气工程
  • 1篇轻工技术与工...

主题

  • 12篇溅水
  • 10篇轮胎
  • 7篇翻边
  • 6篇机轮
  • 6篇飞机
  • 6篇飞机轮胎
  • 5篇SPH
  • 3篇喷溅
  • 3篇浅水
  • 2篇导水
  • 2篇入水
  • 2篇体动力学
  • 2篇跑道
  • 2篇流体动力学
  • 2篇龙门架
  • 2篇门架
  • 2篇滑水
  • 2篇环状
  • 2篇积水
  • 2篇夹角

机构

  • 15篇西北工业大学
  • 2篇中国商飞上海...

作者

  • 15篇任选其
  • 13篇徐绯
  • 6篇高向阳
  • 5篇吕军
  • 4篇杨扬
  • 4篇丁伟
  • 4篇张显鹏
  • 2篇黄成鹏
  • 2篇李亚南
  • 1篇闫蕊
  • 1篇徐菲

传媒

  • 2篇计算力学学报
  • 2篇中国科学:技...
  • 1篇西北工业大学...
  • 1篇航空学报

年份

  • 2篇2019
  • 5篇2018
  • 3篇2017
  • 4篇2016
  • 1篇2015
15 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
浅水喷溅机理和溅水形态的SPH/FEM数值研究
物体入水冲击会造成自由液面的射流和喷溅,尤其是液面深度较浅时,由于物体底部与地面的挤压效应,造成剧烈的喷溅,引起飞机或汽车在积水路面行驶时的轮胎溅水问题等。而以往的研究主要集中在物体入水冲击的结构响应方面,对于自由液面的...
任选其徐绯
关键词:SPH方法
文献传递
飞机轮胎溅水抑制翻边的高速失效问题研究
任选其徐绯张显鹏高向阳吕军
飞机轮胎翻边结构的溅水问题研究
针对某一具体飞机轮胎在有限元软件ANSYS/LSDYNA中采用SPH方法建立了飞机轮胎的溅水分析模型,并对模型有效性进行了验证.进而分析了多种因素对轮胎溅水形态的影响.
李亚南徐绯高向阳任选其吕军丁伟
积水跑道飞机翻边轮胎溅水机理研究被引量:3
2017年
轮胎滚动引起跑道积水飞溅进入发动机将导致发动机喘振甚至熄火,已有的飞机滑跑试验和经验证明采用具有翻边设计的轮胎可减小溅水与地面的夹角,减小发动机进水的可能性,但对翻边抑制溅水相关机理的研究仍十分匮乏。采用有限元软件LS-DYNA中的SPH/FEM耦合方法对翻边轮胎溅水机理开展分析计算。首先改进了轮胎数值模型和加载方式并验证了模型的有效性,研究了翻边轮胎溅水随滑跑速度的变化规律。其次基于特征位置水粒子的速度变化,分析了翻边抑制溅水的作用机理,通过比较不同深度水深的溅水速度分布说明翻边的作用。最后基于翻边高度和角度对轮胎溅水影响的研究,对优化的翻边构型进行了探索。
徐绯任选其李亚南高向阳吕军
关键词:飞机轮胎翻边溅水
一种用于抑制轮胎溅水的导水阻水装置
一种用于抑制轮胎溅水的导水阻水装置,包括翻边、端部防溅条和导水槽。翻边位于轮胎的外侧圆周上,为径向凸出的环状肋;该翻边的上表面为水平面的翻边上缘,下表面为翻边下缘,在所述翻边下缘有弧形的导水面。在该导水面的外端有导水槽和...
任选其徐绯高向阳吕军丁伟张显鹏
文献传递
基于SPH/FEM方法的浅水冲击喷溅及其抑制结构研究被引量:5
2018年
物体浅水冲击会造成结构响应和自由液面的剧烈喷溅,以往的研究多集中在物体受水的冲击响应方面,而对浅水层受物体冲击引起的剧烈喷溅问题及其喷溅抑制结构的相关研究很少。本文基于SPH/FEM耦合方法对浅水冲击的液体喷溅特性开展研究。首先,计算了刚性长方体结构的冲击喷溅,与文献中准二维溅水试验结果进行了比较,将浅水喷溅分为初始喷溅、二次喷溅和底部射流三部分。分别研究了各部分喷溅的形成机理,指出二次喷溅由结构对水层的挤压和底部射流的能量传递共同引起,并分析了水深对二次喷溅的影响规律。其次,对喷溅抑制结构的机理做了数值研究,发现拱形翻边构型可以抑制初始喷溅,但不能有效降低二次喷溅。最后,提出了一种带凹槽和阻水边条的新型翻边构型,对二次喷溅具有更好的抑制效果。
任选其徐绯张显鹏杨扬
关键词:喷溅浅水翻边
飞机轮胎溅水鸡尾流特性数值模拟被引量:2
2019年
当飞机起落架的多轮经过涉水跑道时,除侧向溅水之外,在轮胎之间由于两股侧向水流汇聚,会形成类似公鸡尾的溅水形态,称之为鸡尾流。相比于轮胎的侧向溅水,鸡尾流成因复杂,且水量更大,溅水高度更高,可能对飞机安全造成更严重的危害。采用数值分析方法对飞机轮胎溅水产生的鸡尾流现象成型机理开展研究。根据轮胎几何结构特点建立飞机轮胎溅水模型,其中轮胎及跑道采用FEM方法建模,积水模型采用SPH法,给出了鸡尾流的形态和速度分布,通过与侧向溅水形态分布的分析与比较,揭示了鸡尾流溅水的形成机制,并研究了水深、轮胎间距、轮胎速度等因素对于鸡尾流形态以及速度分布的影响规律,初步验证了ESDU工程算法对于无翻边轮胎鸡尾流形态描述的可参考性。
管祥善徐绯任选其张显鹏
关键词:SPH法
一种用于抑制轮胎溅水的导水阻水装置
一种用于抑制轮胎溅水的导水阻水装置,包括翻边、端部防溅条和导水槽。翻边位于轮胎的外侧圆周上,为径向凸出的环状肋;该翻边的上表面为水平面的翻边上缘,下表面为翻边下缘,在所述翻边下缘有弧形的导水面。在该导水面的外端有导水槽和...
任选其徐绯高向阳吕军丁伟张显鹏
文献传递
SPH方法研究空气在平板入水中的影响被引量:7
2017年
飞机水上迫降以及船体在高速行驶时,均会发生结构物砰击水面的现象,当结构物底面较为平坦,砰击水面时会捕获空气,在板底形成空气垫。研究空气垫的形成及影响,有助于对结构物进行更准确的载荷分析。该问题的研究涉及到气固液三相的相互作用,在数值模拟中仍是一个挑战,本文使用光滑粒子流体动力学(SPH)方法对该问题进行模拟。首先,与实验结果进行对比;其次,系统地研究了平板形成空气垫以及砰击水面的过程,考查了空气、水和平板的动能变化。对比了在SPH模拟中考虑空气与不考虑空气得到的水压力场和平板所受压力,说明了空气对结果的影响;最后,研究了平板宽度对空气垫形成的影响,从而进一步影响加速度。
闫蕊徐绯任选其
关键词:光滑粒子流体动力学砰击平板空气垫
一种轮胎溅水试验装置
一种轮胎溅水试验装置,摆杆转动机构装在低龙门架横梁下,预转机构装在高龙门架的横梁下,缓冲机构固定在低龙门架外的地轨上。水槽位于摆杆转动机构的下方。提升钢索的一端与电动绞盘连接,另一端与摆杆连接。一台高速摄像机布置在摆杆的...
任选其徐菲高向阳吕军丁伟张显鹏黄成鹏
文献传递
共2页<12>
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