陈虎
- 作品数：33 被引量：5H指数：1
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- 基于累计夯沉量确定高路堤压实度的方法研究被引量：4
- 2018年
- 考虑夯锤半径、夯点间距及强夯有效加固深度等因素的影响,建立了单点强夯时累计夯沉量与压实度之间的关系,通过计算每次夯击后的压实度变化,可作为确定单点夯击的最佳夯击次数的依据;对普夯区通过选取加固单元体,以加固单元体为研究对象,通过强夯的累计夯沉量推导出普夯区强夯后路堤整体压实度,进而评价路堤强夯后的整体加固效果。通过与实测数据对比,证明了该方法的有效性和实用性。同时对强夯的有效加固深度、径向影响范围对压实度计算结果的影响进行了分析。
- 陈虎
- 关键词：高路堤强夯压实度
- 桥梁施工挂篮行进的施工方法
- 本发明公开了桥梁施工挂篮行进的施工方法，步骤一、准备布置轨道，布置轨道包括轨道结构、安装滑动块和限位装置；步骤二、在已修建好的桥梁面上铺设轨道结构；步骤三、将挂篮菱形构架的底部固定安装在安装滑动块上并组装挂篮结构；步骤四...
- 李吉李萍陈虎吴耀冬倪勇曾兆江
- 文献传递
- 根据夯沉量确定强夯后路堤填土压实度的方法
- 本发明公开了一种能够在现场快速获得路堤平均压实度，进而评价强夯后的加固效果的根据夯沉量确定强夯后路堤填土压实度的方法。该方法，首先将强夯的加固模式简化为圆柱形，然后确定现场路堤强夯影响深度H、强夯的影响范围的直径L；从而...
- 陈虎侯振斌胡伟山张发平陈亚军李晓红李昕蕊代权宋雪梅
- 文献传递
- 确定强夯有效加固深度的方法
- 本发明公开了一种操作简单，提高检测有效加固深度准确性的确定强夯有效加固深度的方法。该确定强夯有效加固深度的方法，包括以下步骤：(1)检测路堤强夯前的压实度λ<Sub>0</Sub>，强夯后压实度λ<Sub>1</Sub>...
- 陈虎
- 根据夯沉量确定强夯后路堤填土压实度的方法
- 本发明公开了一种能够在现场快速获得路堤平均压实度，进而评价强夯后的加固效果的根据夯沉量确定强夯后路堤填土压实度的方法。该方法，首先将强夯的加固模式简化为圆柱形，然后确定现场路堤强夯影响深度H、强夯的影响范围的直径L；从而...
- 陈虎侯振斌胡伟山张发平陈亚军李晓红李昕蕊代权宋雪梅
- 综合管廊混凝土养护用的台车装置
- 本实用新型涉及工程施工机械技术领域，尤其涉及一种综合管廊混凝土养护用的台车装置，其包括车体、储水箱、动力源、移动轮组件、多根雾化管、水泵以及至少两个侧向导轮组件，储水箱、动力源、水泵均设置在车体中，移动轮组件连接设置在车...
- 郭文新孟晓宏胡伟山陈虎
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- 桥梁施工挂篮行进布置轨道
- 本实用新型公开了一种桥梁施工挂篮行进布置轨道，安装滑动块与轨道结构滑动配合并可沿轨道结构的长度方向滑动；限位装置可拆卸设置在轨道结构上并位于安装滑动块的滑动路径上。本实用新型通过设置轨道结构和安装滑动块来实现对挂篮的平移...
- 李吉李萍陈虎吴耀冬倪勇曾兆江
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- 确定强夯有效加固深度的方法
- 本发明公开了一种操作简单，提高检测有效加固深度准确性的确定强夯有效加固深度的方法。该确定强夯有效加固深度的方法，包括以下步骤：(1)检测路堤强夯前的压实度λ<Sub>0</Sub>，强夯后压实度λ<Sub>1</Sub>...
- 陈虎
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- 高填方路堤强夯加固模式及有效加固范围初探被引量：1
- 2017年
- 强夯加固模式及有效加固范围是高路堤强夯设计的关键因素。依托泸州空港路土石混填20m高路堤6000k N·m能级强夯加固工程,通过分析土石混填路堤夯坑地面的沉降变形特征,提出了一种圆柱型加固模式;系统总结了规范估算法、现场波速试验、有限元计算三种确定有效加固深度的技术手段,并通过瑞雷波波速试验进行了强夯有效加固深度的原位测试,利用能够避免动力波反射的无限元边界开展了4000k N·m、6000k N·m和8000k N·m夯击能条件下的有限元强夯模拟试验;夯击能为6000k N·m工况下三种方法所获得的强夯有效加固深度分别为9.5m^10.0m、10m和15m,不同方法间具有较好的一致性,获得了该夯击能下土石混填路堤的梅纳修正系数α为0.41,水平向有效加固范围为2倍夯锤直径。研究成果为高路堤强夯的处治和设计提供了有益参考。
- 侯振斌陈虎
- 关键词：高填方路堤
- 路堤强夯后平均压实度的确定方法
- 本发明公开了一种能够获得高路堤通过强夯后的平均压实度，进而评价强夯后加固效果的路堤强夯后平均压实度的确定方法。该方法，首先确定每次强夯的夯击能为P、现场路堤强夯影响深度H、强夯影响范围的直径L；然后计算出对路堤强夯后单位...
- 陈虎侯振斌胡伟山张发平陈亚军李晓红李昕蕊代权宋雪梅
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