梁林
- 作品数:7 被引量:32H指数:2
- 供职机构:西南交通大学更多>>
- 发文基金:国家自然科学基金更多>>
- 相关领域:交通运输工程理学一般工业技术建筑科学更多>>
- 基于导波传递分析的板肋钢桥面板振动特性研究
- 2022年
- 从弯曲波导波传递特性角度出发,结合振动试验和数值仿真开展钢桥板肋桥面板的动力特性和振动机理研究。首先开展板肋钢桥面板室内振动试验;继而运用模态叠加有限元法建立经试验验证的三维有限元动力模型,进行板件振动能量计算,并基于有限元模式分析法建立导波模型,对结构面外弯曲波频散特性和导波类型展开研究;最后对比顶板厚度、肋板厚度以及肋板间距三种设计参数对板件振动能量和弯曲波导波特性的影响。结果表明:经试验测试单边悬挂约束下顶板和肋板振动响应的优势频段出现在300Hz和400Hz,且肋板边缘测点的振动能量更大;边界固结约束下较薄的顶板具有较高振动能量峰值和较低的峰值频率;从导波传递角度来看,板肋桥面板弯曲波频散曲线均出现了通频带与衰减带间隔出现的现象,导波模态数随顶板和肋板厚度的增长而减小,顶板厚度对板件面外振动衰减带影响最大,其中带宽最大差值达110Hz,因此可通过顶板厚度对结构的面外弯曲波振动衰减带进行有效控制。
- 李小珍孙雅黛郑净郑净
- 关键词:频散特性有限元分析
- 基于高架箱梁结构噪声预测的最优轨道结构型式确定方法
- 本发明公开了基于高架箱梁结构噪声预测的最优轨道结构型式确定方法,包括以下步骤:S1、建立车辆‑轨道‑桥梁系统耦合作用模型;S2、确定三种不同轨道结构型式下输入到箱梁结构的力;S3、建立高架箱梁噪声预测模型;S4、分别将三...
- 李小珍梁林王党雄宋立忠殷俊高慰
- 文献传递
- 室内配电房砼地板振动与声辐射研究
- 室内配电房变压器自身振动以及与之接触的混凝土地板振动都会引起环境振动和噪声辐射并通过空气与地板、墙体、横梁等结构传递至其他房间,从而影响人们的日常生活。本文在对变压器自身的振动特性、振动机理分析的基础上重点对混凝土地板的...
- 梁林
- 关键词:配电室混凝土地板环境振动噪声辐射
- 减振轨道对钢桁梁桥噪声影响规律的研究
- 2023年
- 列车经过钢桁梁桥时引起的噪声辐射问题比混凝土桥更为突出,对沿线居民造成的影响更大。以某轨道交通钢桁梁桥为研究对象,基于统计能量法(SEA)建立钢桁梁桥结构噪声与轮轨噪声预测模型,分析包含一般减振整体道床、减振垫浮置板、橡胶弹簧浮置板和钢弹簧浮置板在内的4种不同轨道减振结构型式对钢桁梁桥人行系统及周边敏感场点的噪声影响及传播规律,并对人行系统及敏感点处的综合噪声进行预测。研究表明,减振垫浮置板道床在降低钢桁梁桥人行系统及敏感点处的综合噪声方面效果最优。研究结论为钢桁梁桥上的轨道减振结构设计选型提供依据,为解决今后类似工程的桥梁噪声问题提供一定借鉴。
- 房斌张宏亮段玉振李小珍张光明梁林
- 关键词:城市轨道交通钢桁梁桥结构噪声轮轨噪声
- 车致大跨钢桥声振特性预测理论及控制策略研究
- 城市轨道交通高架桥作为城轨交通中经济、实用、高效、安全的快速轨道交通模式,在城市轨道交通中所占比例越来越大。随着高架桥梁的快速发展,大跨度钢桥由于其跨越能力强、空间整体性好、抗扭刚度大等优点越来越受到城市轨道交通大跨高架...
- 梁林
- 关键词:城市轨道交通大跨度钢桥
- 文献传递
- 中低速磁浮列车-桥梁系统竖向耦合振动理论分析与试验验证被引量:8
- 2019年
- 为探讨中低速磁浮列车-桥梁系统竖向动力相互作用特性,文章将中低速磁浮列车进行两种方式的简化,考虑PID主动悬浮控制系统,基于模态叠加法,建立2种类型的中低速磁浮列车-桥梁系统竖向耦合振动分析模型。随后基于长沙中低速磁浮运营线桥梁动载试验,对建立的2种仿真模型进行对比与验证。基于仿真模型2,以不同梁高的桥A、桥B、桥C为研究对象,对中低速磁浮列车-桥梁系统耦合振动特性进行分析。研究表明:将磁浮列车简化为均布荷载的方式能较为准确的模拟实际状况;桥梁刚度的减小会导致作用于车辆和桥梁上的电磁悬浮力增大,使得车体和桥梁的动力响应变大;磁浮列车低速运行时悬浮力频谱分布较离散,而正常速度运行时较集中;中低速磁浮列车-桥梁系统竖向存在着由电磁悬浮力自身频率引起的共振现象,该共振频率较低。
- 王党雄李小珍梁林
- 关键词:中低速磁浮列车桥梁
- 不同轨道结构形式对高架箱梁结构噪声的影响被引量:22
- 2018年
- 为探讨不同轨道结构形式对高架混凝土箱梁结构噪声的影响规律,在考虑多轮对相互作用影响的基础上,建立车辆-轨道耦合系统频域内分析模型及桥梁噪声统计能量仿真模型。以某城市轨道交通30m混凝土简支箱梁现场噪声试验为依据,对仿真分析模型进行验证。在此基础上,分别对埋入式轨枕、梯形轨枕及钢弹簧浮置板三种轨道结构形式下作用于箱梁的力、输入功率及箱梁结构噪声的频变规律进行了探讨。结果表明:仿真值与实测值吻合良好,能较好对箱梁结构噪声进行预测;输入到箱梁的总功率及子系统的功率取决于作用于箱梁的力;场点噪声的频变规律主要受箱梁输入功率的影响;轨道结构形式对箱梁噪声的影响较大,辐射总声级大小关系为:埋入式轨枕情况下最大,梯形轨枕情况下次之,钢弹簧浮置板情况下最小。
- 李小珍梁林赵秋晨王党雄
- 关键词:统计能量分析输入功率