黄皓
- 作品数：3 被引量：8H指数：2
- 供职机构：西南交通大学更多>>
- 发文基金：山西省交通建设科技项目国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 隧道与斜井交叉段用钢纤维砼支护受力研究
- 空间交叉结构受力复杂性及其支护结构适应性是近年来长大公路隧道亟待解决的关键技术问题。采用喷射钢纤维混土做永久衬砌以替代复合式衬砌,可满足交叉结构承受弯曲应力作用下强度要求,同时从根本上解决了支护结构的施工性问题。从钢纤维...
- 阚呈张志强郭艳华黄皓梁桥欣
- 关键词：长大公路隧道钢纤维混凝土
- 文献传递
- 基于离散元法的富水软弱地层隧道掌子面稳定性研究
- 以“一带一路”战略为契机，长大深埋、跨江越海隧道将迎来新的建设高潮，而复杂地质问题逐渐成为制约其发展的瓶颈。工程实践表明，隧道穿越碎屑流地层和饱水砂性地层将面临严峻的施工安全问题。本文针对隧道碎屑流灾害和饱水砂性地层的典...
- 黄皓
- 关键词：掌子面
- 隧道与斜井交叉段用钢纤维砼支护受力研究被引量：6
- 2014年
- 空间交叉结构受力复杂性及其支护结构适应性是近年来长大公路隧道亟待解决的关键技术问题。采用喷射钢纤维混土做永久衬砌以替代复合式衬砌,可满足交叉结构承受弯曲应力作用下强度要求,同时从根本上解决了支护结构的施工性问题。从钢纤维混凝土(SFRC)抗拉韧性性能研究入手,通过四点弯曲试验,获得了钢纤维混凝土的裂缝宽度w与裂缝高度关系以及钢纤维混凝土开裂后拉应力随裂缝宽度增加而降低的拉伸软化曲线。在有限元计算中,引入应变软化模量以及剪切滞后因子两个特征参数,对云山隧道与斜井(3#)钢纤维混凝土交叉支护结构进行三维有限元数值模拟,探明了钢纤维混凝土支护隧道交叉连接段局部范围内位移变形、裂缝分布、接触应力等演化的施工力学行为,研究结果可为采用钢纤维混凝土做永久结构设计、施工以及合理支护参数选择提供有益参考。
- 阚呈张志强郭艳华黄皓梁桥欣
- 关键词：长大公路隧道钢纤维混凝土
