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姜波

作品数：3 被引量：4H指数：1
供职机构：长春轨道客车股份有限公司更多>>
相关领域：交通运输工程电气工程机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇专利
  • 1篇期刊文章

领域

  • 1篇机械工程
  • 1篇电气工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 3篇电池
  • 3篇蓄电池
  • 3篇剩余容量
  • 3篇车载
  • 3篇车载蓄电池
  • 2篇电池容量
  • 2篇蓄电池容量
  • 2篇蓄电池剩余容...
  • 2篇误差补偿
  • 1篇计算方法
  • 1篇轨道交通
  • 1篇轨道交通车辆
  • 1篇荷电状态
  • 1篇城市轨道交通
  • 1篇城市轨道交通...

机构

  • 2篇长春轨道客车...
  • 1篇中车长春轨道...

作者

  • 3篇姜波
  • 2篇李晓明
  • 2篇李海龙
  • 1篇李晓明

传媒

  • 1篇城市轨道交通...

年份

  • 1篇2018
  • 2篇2016
共 3 条 记 录，以下是 1-3
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排序方式：
城铁车辆蓄电池剩余容量计算方法
本发明的城铁车辆蓄电池剩余容量计算方法属于城铁车辆车载蓄电池剩余容量计算方法领域，该城铁车辆蓄电池剩余容量计算方法充分地考虑了在实际工况中影响蓄电池荷电状态的多种参量的变化规律，以便将这些参量的变化规律与多个能够影响蓄电...
李晓明姜波李海龙
文献传递
城铁车辆蓄电池剩余容量计算方法
本发明的城铁车辆蓄电池剩余容量计算方法属于城铁车辆车载蓄电池剩余容量计算方法领域，该城铁车辆蓄电池剩余容量计算方法充分地考虑了在实际工况中影响蓄电池荷电状态的多种参量的变化规律，以便将这些参量的变化规律与多个能够影响蓄电...
李晓明姜波李海龙
文献传递
城市轨道交通车辆车载蓄电池剩余容量估算方法被引量：4
2016年
城市轨道交通车辆车载蓄电池的电压值无法准确反映当前蓄电池剩余容量值。采用安时积分法作为蓄电池电量变化量的基本计算方法,综合考虑影响蓄电池容量的初始误差和累计误差,将老化程度、温度变化及放电倍率作为误差补偿因子,建立估算蓄电池剩余容量的数学模型。根据估算模型设计算法流程,并将其应用于城市轨道交通车辆蓄电池监测系统。该系统可以向列车操作人员提供蓄电池剩余容量的实时信息,便于维修维护等操作。
姜波李晓明
关键词：城市轨道交通蓄电池剩余容量误差补偿
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