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武汉某地铁站基坑SMW工法支护结构设计: 地铁车站基坑采用SMW工法的施工在国内还比较少，也缺少统一的设计标准、计算依据与专用计算软件,结合武汉某地铁站基坑SMW工法的工程实践，本文提出结合简单手算，采用刚度等效转换方法将型钢水泥土搅拌墙等效成混凝土地下连续墙，...; 陈丝雨胡春林胡超; 关键词：地铁车站 SMW工法地下连续墙支护结构

建筑废渣-黏土混合料压实特性试验研究被引量：2: 2016年; 将建筑废渣按一定比例与黏土掺合形成的渣土混合料用作填筑材料,具有显著的社会经济与环保效益。为了揭示渣土混合料的压实特性,利用击实试验研究渣料含量和初始级配对渣土混合料压实性能及颗粒破碎特性的影响。研究结果显示,与黏土相比,渣土混合料的最优含水率较低而最大干密度较高,尽管渣料的初始级配有所不同,渣土混合料的最优含水率随掺渣量的增加而减小,最大干密度随掺渣量的增加而先增后减,并存在着一个约为30%的最优掺渣量;击实作用下渣料颗粒的相对破碎率随掺渣量的增加而增加,与初始级配均匀的渣料相比,相同掺渣量下初始级配不均匀渣料的相对破碎率较小,但受渣料初始颗粒大小的影响不大;与初始较小颗粒渣料的混合料相比,初始较大颗粒渣料的混合料的最大干密度较大,表明宽级配的渣土混合料压实性能较好。渣土混合料的压实特性通过结合掺渣量、颗粒破碎特性与渣土混合料结构响应分析得到合理解释。; 张季如胡超申泽辉张程锋廖传飞李璋; 关键词：建筑废渣黏土击实试验颗粒破碎

建筑渣土混合压实特性的试验研究: 用试验方法对建筑渣土的颗粒组成、级配特征等展开研究，将建筑渣土和黏土以不同的掺量比进行混合，制备得到不同掺量下的渣土混合料。利用电动击实仪对渣土混合料进行击实试验，获得试样的最优含水率和最大干密度，比较不同掺渣量对渣土混...; 申泽辉廖传飞胡超张程锋张季如; 关键词：压实建筑渣土最优含水率最大干密度

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胡超