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吕晓辰

作品数：4 被引量：13H指数：2
供职机构：北京交通大学机械与电子控制工程学院更多>>
相关领域：动力工程及工程热物理交通运输工程机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇会议论文
  • 1篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 4篇动力工程及工...
  • 1篇机械工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 3篇高压共轨
  • 3篇共轨
  • 2篇电控
  • 2篇高压共轨系统
  • 2篇共轨系统
  • 2篇柴油
  • 2篇柴油机
  • 1篇单体泵
  • 1篇电控柴油
  • 1篇电控柴油机
  • 1篇电控单体泵
  • 1篇液力
  • 1篇容积
  • 1篇三维模型
  • 1篇燃油
  • 1篇燃油系
  • 1篇燃油系统
  • 1篇维模型
  • 1篇响应特性
  • 1篇结构参数

机构

  • 4篇北京交通大学
  • 2篇中国北方发动...

作者

  • 4篇吕晓辰
  • 2篇李国岫
  • 2篇孙作宇
  • 1篇高青秀
  • 1篇王杰

传媒

  • 1篇兵工学报

年份

  • 2篇2016
  • 2篇2015
共 4 条 记 录，以下是 1-4
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排序方式：
高压共轨系统高压管路压力波动特性仿真研究及结构优化
随着发动机电子控制技术的发展，电控柴油机被广泛应用于汽车、机械等多个工程领域。能源危机的出现及环境污染的加重使人们对柴油机效率及排放越来越关注。喷油过程的精细化控制是提高发动机燃油经济性及排放性能的重要手段。高压共轨系统...
吕晓辰
关键词：柴油机高压共轨系统三维模型
文献传递
高压共轨系统高压管路结构参数对共轨管液力响应特性的影响
利用AMESIM软件建立电控柴油机高压共轨燃油系统模型并进行了一维液力仿真研究,分析共轨管及高压油管结构参数对发动机起动工况是轨压建立时间、液力响应速度的影响.仿真结果表明,起动工况轨内压力建立时间随共轨管容积增大而增大...
吕晓辰李国岫孙作宇奚星徐春龙徐得胜孙树平
关键词：高压共轨燃油系统结构参数
文献传递
柴油机高压共轨管压力波动特性研究
高压共轨管压力波动对柴油机性能有重要影响，是造成喷油器异常喷射的重要原因，使用AMESIM软件建立电控柴油机高压共轨燃油系统模型并进行了一维液力仿真研究，分析共轨管进油位置、共轨管容积、长径比、喷油器喷油量、喷油间隔对轨...
吕晓辰李国岫孙作宇奚星徐春龙徐得胜
关键词：共轨高压共轨电控柴油机
高压油管结构对电控单体泵燃油系统性能的影响被引量：3
2016年
利用复杂系统建模与仿真AMESIM软件建立电控单体泵燃油系统一维液力仿真模型,并进行了试验验证。通过对不同高压油管结构参数的燃油系统进行仿真研究,分析高压油管长度、内径及内壁粗糙度对单体泵供油压力、喷油压力及循环喷油量等燃油系统性能参数的影响。结果表明,高压油管结构变化引起系统高压容积、流通阻力、节流损失、流动损耗的综合作用是影响系统性能的主要原因,油管长度过长或内径过小会引起系统性能不规律变化。
吕晓辰李国岫孙作宇高青秀王杰何双毅崔随现
关键词：电控单体泵高压油管
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