杨艳 作品数:6 被引量:13 H指数:2 供职机构: 中国联合网络通信有限公司 更多>> 相关领域: 电子电信 交通运输工程 自动化与计算机技术 经济管理 更多>>
5G高铁覆盖及部署能力研究 被引量:9 2019年 针对5G高铁面临的多重问题,文中从5G高铁部署需求出发,分析高铁红线外场景下5G NSA、SA网络架构,频谱重耕和基站上车4种部署方案的优缺点,以及不同方案对应的上行边缘速率、覆盖距离、下行吞吐量,并进一步给出站间距、下倾角等规划参数,从而弥补5G高铁部署的空白。 杨艳关键词:站间距 基于神经网络的5G高铁站间距预测与评估 随着铁路和5G技术快速发展,旅途通信成为一种主流的通信方式,其中高铁出行占较大的比例。但是高铁具备超高的运行时速,这对部署在3.5GHz高频段的5G通信造成了较大的影响,尤其对覆盖范围和站间距评估会造成影响。本文主要通过... 杨艳 张涛 郭希蕊关键词:站间距 神经网络 文献传递 浅论以客户为中心发展IDC业务 2009年 为使电信企业在目前激烈的IDC行业竞争中保持优势并健康快速发展,阐述以客户为中心发展IDC业务的理念,即以客户为中心进行宣传营销、拓展市场,以客户为中心开发产品、提供服务、开展机房建设、制定管理措施,做到吸引客户、留住客户,达到巩固和扩大忠诚客户群的目的,同时对所阐述的内容给出了相应的措施和建议。 杨艳关键词:IDC 客户 5G高铁网络新架构及天馈发展趋势研究 被引量:1 2022年 为了解决5G高铁部署中面临的信号穿透损耗和多普勒频谱极大而导致的覆盖和容量受限的问题,开展了新型高铁架构研究和高铁天线发展趋向的研究,在分析5G高铁业务需求的基础上,介绍了三类5G高铁部署方案的架构,提出了高铁沿线天线技术研究方向,为5G高铁部署方案提供参考。 杨艳 张涛 李福昌关键词:天线 基于神经网络的5G高铁站间距预测与评估 被引量:2 2019年 文中主要从5G系统的射频特性入手,结合不同场景特征和高铁覆盖要求,计算出区域差异化的覆盖半径和站间距,并给出基于神经网络的站间距预测方法。文中的主要工作和创新点如下:使用仿真拟合出5G SIN R与速率的关系,并基于边缘速率需求计算出高铁场景下密集城区、郊区和开阔区域的5G NR覆盖范围;基于覆盖范围,考虑站轨距、站高、重叠覆盖区、入射角和下倾角的影响,计算出站间距;创新性地使用神经网络评估站间距,从而避免多重限制条件下站间距计算难度大、可操作性差的问题。通过对比验证,使用神经网络评估的站间距具备极高的准确性,预测误差仅为0.1m。 杨艳 张涛 郭希蕊关键词:站间距 神经网络 5G射频技术研究及部署建议 被引量:1 2019年 5G场景和需求推动着天线持续演进,为了支撑5G天线选型和部署指导,首先介绍5G MassiveMIMO的关键技术,并从天线阵子、通道数、场景三个维度,通过理论分析和系统仿真,对比不同天线设备的覆盖范围和容量差异。进而提出5G天线部署的挑战,为未来的部署提出建议。 李新玥 张涛 杨艳 王伟关键词:天线