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黄海丽

作品数：9 被引量：89H指数：3
供职机构：潍坊供电公司更多>>
发文基金：国家自然科学基金山东省自然科学基金国家重点基础研究发展计划更多>>
相关领域：电气工程经济管理交通运输工程机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 7篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 7篇电气工程
  • 2篇经济管理
  • 1篇机械工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 3篇电动
  • 3篇电动汽车
  • 3篇电网
  • 3篇调度
  • 3篇汽车
  • 3篇风电
  • 2篇电力
  • 2篇电网调度
  • 2篇协同调度
  • 2篇充电
  • 1篇电动汽车充电
  • 1篇电工
  • 1篇电价
  • 1篇电力设备
  • 1篇电力系统
  • 1篇电能
  • 1篇电能质量
  • 1篇电网调度管理
  • 1篇调度管理
  • 1篇调度自动化

机构

  • 3篇山东大学
  • 3篇国网山东省电...
  • 2篇潍坊供电公司
  • 1篇教育部
  • 1篇山东电力调度...
  • 1篇国网山东省电...

作者

  • 8篇黄海丽
  • 3篇于大洋
  • 3篇周扬
  • 3篇张波
  • 2篇韩学山
  • 2篇王东升
  • 2篇杨文佳
  • 1篇雷鸣
  • 1篇王君安
  • 1篇孙东磊
  • 1篇张玉敏
  • 1篇李新
  • 1篇李业勇
  • 1篇徐波
  • 1篇温国强

传媒

  • 3篇山东电力技术
  • 1篇电力系统自动...
  • 1篇中国电机工程...
  • 1篇中小企业管理...
  • 1篇电气应用
  • 1篇中国高等学校...

年份

  • 1篇2016
  • 3篇2015
  • 1篇2014
  • 2篇2012
  • 1篇2011
共 9 条 记 录，以下是 1-8
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排序方式：
风电电动汽车协同利用对电网风电接纳能力的影响被引量：4
2014年
建立包含电动汽车充、放、耗电约束的风电电动汽车协同利用模型,根据决策变量的不同将充放电模式分为自由充电、不含V2G(Vehicle to grid)和含有V2G的风电电动汽车协同利用。以风电利用率和风电在电网能源结构中电量占比作为衡量水平,分析不同充电模式、电动汽车数量和风电装机容量下的风电接纳能力。含有V2G的风电电动汽车协同利用能够最大限度提高电网风电接纳能力,且在风电装机容量较大时更能显示出含有V2G的协同利用充放电模式的优势,含有V2G的风电电动汽车协同利用是实现大规模风电并网的有效方式,同时一定负荷和风电装机水平的电网存在一个最佳匹配的电动汽车数量。
黄海丽周扬
关键词：电动汽车风电V2G
基于半不变量法的含风电场电力系统随机潮流分析被引量：2
2012年
提出了一种基于半不变量法与Edgeworth级数法相结合的随机潮流分析方法,并将其应用于含目前主流风电机组——双馈风电机组组成的风电场的电力系统潮流分析中。本文使用两参数Weibull函数拟合风速分布,由风电机组风速功率特性确定风电机组的概率模型,并基于线性化交流潮流模型,对含风电场的IEEE 30节点系统进行了计算,最后与蒙特卡洛模拟方法对比分析了风电并网对电力系统运行的影响。
李新雷鸣于大洋孙东磊黄海丽张波
关键词：半不变量法风电场蒙特卡洛模拟
大电网中非计划孤网系统的调度处理及恢复运行被引量：1
2015年
在恶劣天气或电网特殊运行方式下,包含分散电源的系统受到扰动引起跳闸后,与主网联系薄弱的区域电网与主网解列而孤网运行的情况时有发生。孤网的发生地点随机性和功率不平衡等特点,对电力系统的安全稳定性带来严重影响。从孤网的产生原理出发,结合调度处理孤网系统恢复到大电网运行的实例,对孤网系统如何安全稳定且迅速恢复到大电网运行进行分析和总结,并给出孤网情况下事故处理的合理建议,为电网调度提供参考,从而将电网孤网情况下风险降到最低。
侯保刚温国强黄海丽王君安杨文佳
关键词：孤网运行电网调度
电力设备机会维修决策模型被引量：20
2016年
状态检修背景下,针对具有2类故障(突发性故障和劣化故障)的电力设备,深入研究故障间相互关联引起的风险对设备检修决策的影响,将设备突发性故障情景的处理有机融入其中,提出设备机会维修决策的数学模型。该模型从不同类型故障的失效规律出发,建立马尔科夫过程描述设备的状态转移过程。进一步,在机会维修策略引导下,推导了设备风险和系统运行风险的解析表达。最后,以设备风险和系统运行风险二者之和最小为目标,构建设备机会维修决策模型,并基于成熟的遗传算法予以求解。算例分析表明,该模型能够充分反映机会维修对设备性能以及系统运行性能的影响,为优化设备检修策略提供必要的理论基础。
徐波韩学山李业勇张玉敏李明黄海丽
关键词：电力设备状态检修
供电企业农维费管理问题探讨被引量：1
2015年
近年随着电量的快速增长,供电企业农维费金额不断加大,面临着价格主管部门进行清算,降低农维费标准的风险。本文通过梳理农维费政策,重点探讨在农维费管理方面存在的问题及风险,从建立农维费标准成本体系和规范农电用工管理方面,提出规范农维费管理的建议。
周扬王东升黄海丽
关键词：农电工同网同价
峰谷分时电价对电能质量和调峰能力的影响
2015年
通过分析峰谷分时电价执行后集中节点的母线电压、线路电流,得出执行峰谷分时电价对集中节点电能质量有不利影响。以影响因子和峰谷差率为量度研究峰谷分时电价对电网调峰能力的影响,执行峰谷分时电价能够降低电网的峰谷差率,提高电网调峰能力。针对峰谷分时电价存在的问题,从技术层面给出改善集中节点电能质量的措施,提高电能质量和供电可靠性。建议推行具有时空特性的峰谷分时分区电价,进一步完善峰谷分时电价体系。
周扬黄海丽王东升杨文佳侯保刚
关键词：峰谷分时电价电能质量调峰
风电电动汽车协同调度对电网的影响分析
本文建立了包含风电功率和电动汽车充电功率在内的机组组合模型，分析了电动汽车自由充电、延迟充电和智能充电三种充电模式下的电网运行经济性、电网风电接纳能力，并利用清洁发展机制（CDM）中计算电量边际排放因子（OM）的“简单O...
黄海丽张波于大洋
关键词：电网调度管理协同调度充电模式风电接纳能力
文献传递
电动汽车充电与风电协同调度的碳减排效益分析被引量：63
2012年
在电动汽车充电与风电协同调度模型的基础上,提出了协同调度碳减排效益的测算模型,定量分析了电动汽车充电与风电协同调度在电网和交通领域的碳减排效益。首先计算火电碳排放因子,然后比较协同调度和自由充电模式下的碳排放量。通过电动汽车单位碳排放量的计算模型,比较燃油汽车、纯火电充电、自由充电和协同调度充电电动汽车的碳排放水平。分别以电网平均碳排放水平和车辆单位碳排放水平衡量,协同调度相对于自由充电模式贡献的减排效益都随着风电装机容量增加而显著增加。因此,协同调度是实现风电和电动汽车规模化协调利用的一种有效手段。
于大洋黄海丽雷鸣李新张波韩学山
关键词：电动汽车风力发电协同调度碳排放调度自动化
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