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孟洪军
作品数:
12
被引量:7
H指数:1
供职机构:
长春轨道客车股份有限公司
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机械工程
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金属学及工艺
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合作作者
胡清寒
长春轨道客车股份有限公司
邢宏楠
长春轨道客车股份有限公司
王飞
长春轨道客车股份有限公司
周志刚
长春轨道客车股份有限公司
周新林
长春轨道客车股份有限公司
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1篇
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2005
1篇
2002
1篇
1995
共
12
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铁道客车用门式自动涂装机的开发
2005年
介绍了铁道客车用门式自动涂装机的构成和主要技术指标;阐述了门式机的支承和驱动方式,及其实际应用的效果。对门式机几个重要组成部分的选型及最终方案的确定做了具体的分析。经生产运行检验,该设备各项指标均符合设计要求。
胡清寒
孟洪军
关键词:
铁道客车
一种轨道车辆地板布拼接、修补及图案嵌套方法
一种轨道车辆地板布拼接、修补及图案嵌套方法,首先利用红外线水准仪对地板布所需拼缝镶嵌处进行定位,在所定位的需拼缝镶嵌处进行位置固定,然后用手动雕刻机对带拼接区域进行镂铣,加工用于填补镂铣面的无缝拼缝镶嵌条或图案嵌套标识,...
孟洪军
王飞
孙英
周志刚
胡清寒
文献传递
高速轨道客车车体涂装工艺方法
一种高速轨道客车车体涂装工艺方法,包括手工喷40#白刚玉砂粒,达到粗糙度Ra为6.3-12.5μm;再喷一薄层底漆,然后交叉喷涂两层底漆;局部腻子刮涂,大面积刮涂四遍腻子,然后喷涂底色漆,干燥30-50分钟后,打磨,然后...
孟洪军
胡清寒
周新林
文献传递
MB8镁合金微弧氧化-电泳涂装复合膜层耐蚀性研究
被引量:6
2010年
采用微弧氧化-电泳涂装复合工艺,在MB8镁合金表面上形成防护性复合膜层。SEM观测表明,电泳漆膜与微弧氧化膜紧密结合,且均匀地覆盖了表层。动电位极化和浸泡试验结果表明,复合膜层的耐蚀性明显优于微弧氧化膜。
何毅
孟洪军
潘利华
赵国良
吴连波
关键词:
镁合金
耐蚀性
轨道客车腻子涂装操作间
一种轨道客车腻子涂装操作间,由室体钢结构、室体壁板组成封闭空间,工作平台上装有送风机、防火阀、送风管、防爆排风机、排风机室、排风管、调节阀、回风管、蒸汽换热器、空调装置、蒸汽换热器管路、调节风阀,送风机及蒸汽换热器、空调...
郝博
孟洪军
王治国
石长宏
黄海
杨平
刘月娥
张敏
安宁
吕波
李光阳
丁友明
王东
王芳芳
赵德金
卢军
潘国斌
刘振宇
文献传递
铁路客车侧墙大板冷拉预制板工艺
一种铁路客车侧墙大板冷拉预制板工艺,包括以下工艺完成:将大板沿纵向冷拉伸至总长度的0.9~1.2%,使大板产生永久的塑性变形,其中弹性变形为0.15~0.2%,把两块拉伸后的大板送到侧墙组焊胎位上,进行拼接焊缝。本发明工...
韩凤武
王勇
孙乐天
孙双进
许春辉
刘斌
胡清寒
孟洪军
文献传递
低地板车车体侧墙板粘接方法
一种低地板车车体侧墙板粘接方法,包括划线定位—预装—二次划线—涂胶前保护—粘接面打磨—粘接面清洁—涂表面活化剂—涂底涂剂—涂胶—粘接—车体侧墙板对接—制涂胶样板—涂密封胶—清洁—固化。本发明低地板车车体侧墙板采用粘接工艺...
孟洪军
邢宏楠
刘庆祝
周志刚
朱明
王飞
文献传递
喷烘一体室与喷漆室、烘干室分开设置的经济技术性比较
被引量:1
2013年
喷漆室和烘干室是现代轨道车辆涂装车间重要的设备,这两种设备也可以合在一起建成喷烘一体室。结合轨道车辆涂装作业特点及长客股份公司高速动车组制造基地涂装车间规划建设的具体情况,对这两种设备配置方案在技术上和经济上进行了多方面较为深入的分析比较,得出了喷漆室和烘干室分开比喷烘一体无论从技术上还是经济上均具有明显优势的结论。
孟洪军
胡清寒
邢宏楠
王飞
关键词:
喷漆室
烘干室
小底供漆桶
一种小底供漆桶,包括桶体,其特征在于:在桶体下面设有支架,桶盖上设油漆虹吸管固定孔,桶体下面连通有小桶,小桶的底部设一球阀。采用本实用新型的底部截面积较小的供漆桶可显著减少喷漆时因抽不上来而浪费的油漆量,从而降低油漆用量...
邢宏楠
孟洪军
胡清寒
周新林
王治国
尹立成
文献传递
春光号准高速客车的油漆防腐与涂装
1995年
介绍了长春客车厂新造准高速客车的油漆防腐与涂装体系及韩国油漆材料的使用情况;评价了韩国油漆材料的质量和性能;并探讨了铁路客车用腻子材料的发展和施工工艺。
刘志新
韩宪武
孟洪军
关键词:
客车
高速列车
准高速
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