张朔
- 作品数：5 被引量：11H指数：2
- 供职机构：山东建筑大学更多>>
- 发文基金：山东省住房和城乡建设厅科学技术项目山东省自然科学基金山东省科技发展计划项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程经济管理更多>>
- 基于交通容量限制的车站用地规划模型研究被引量：2
- 2016年
- 城市轨道交通的快速发展,带来车站地区用地的二次开发,交通容量限制下的车站用地规划模型研究可实现社会效益最大化的车站用地开发。文章基于交通与用地互动规划原理,将车站地区用地划分为圈层结构,通过分析车站与地铁站距离、客流吸引强度、开发效益函数、用地吸引发生率、内部出行比例、站点功能定位等影响因素,确定车站用地二次开发的限制条件;以用地开发效益最大化和轨道客流最大化为目标,将用地类型和开发强度作为模型结果,建立容量限制下的车站用地多目标优化模型;以长沙滨江新城轨道车站规划为例,验证模型的适用性。结果表明:滨江新城第一轨道站点为商业商务型站点,在周边交通容量限制条件下,商业用地在三个圈层的用地比例分别为70%、64%、55%,容积率分别可达到10、7.5、6.0;对比原有规划,商业开发增加约20%可进一步提高用地开发效益和轨道客流量。
- 于晓桦张朔周栋韩国勇
- 关键词：城市交通多目标规划交通容量
- 基于场所精神理论的济南市千佛山北广场概念设计
- 近年来,随着我国城市化进程的加速,经济的快速发展和人们对精神层面的追求,政府越来越重视城市公共空间的建设。城市广场作为城市公共空间重要的一部分,不仅是一座城市的“名片”,代表着一座城市的形象,也是城市居民活动的“大客厅”...
- 张朔
- 关键词：城市广场广场设计公共空间景观规划
- 区域综合交通运输需求预测研究——以山东省为例
- 国家“十三五”规划中，对现代综合运输体系建设明确了目标和任务，而综合交通运输需求预测是综合运输体系规划和建设的先导性工作。本论文以区域综合交通为研究对象，分别开展运输需求总量预测与运输结构预测，构建了多重共线性下基于岭回...
- 张朔
- 关键词：综合交通运输系统岭回归
- 文献传递
- 基于供需平衡的城轨线网规模计算方法被引量：5
- 2015年
- 计算城市轨道交通线网的合理规模,在充分满足城市日益增长的交通需要的同时,保证城市轨道交通系统自身的可持续发展。文章基于供需平衡理论,围绕城市轨道交通线网规模的计算方法,针对规划年城市道路交通供给、轨道交通供给与城市交通需求的匹配关系,提出了一种城市轨道交通线网规模计算模型,计算了城市轨道交通线网的合理规模,并以济南市2020年城市轨道交通线网规模为例,通过计算结果的对比分析,验证了模型的合理性。结果表明:济南市2020年城市轨道交通线网的合理规模为120.1 km,计算结果与现行的交通需求法和线网覆盖面积匡算法计算的济南城市轨道交通线网规模基本一致,表明此计算方法可以作为城市轨道交通线网规模的计算依据。
- 宋传增李鑫磊张朔
- 关键词：城市轨道交通线网规模计算方法
