刘胜强
- 作品数：17 被引量：4H指数：1
- 供职机构：交通运输部更多>>
- 发文基金：河南省交通厅科技计划项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程经济管理文化科学自动化与计算机技术更多>>
- 绿色交通在新基建中大有可为
- 2020年
- 新型基础设施的提出着眼于前沿科技发展、经济高质量发展和提升人民生活幸福感,具备科技含量高,创新意义强的典型特点,体现了强烈的补短板、优结构、提质量等目标导向。无论是作为近期降低疫情社会影响,对冲经济下行压力的针对性政策,还是中长期推动经济转型和高质量发展,占据世界产业竞争制高点战略举措,都具有关键意义。
- 徐洪磊高美真刘胜强龚巍巍胡怡
- 关键词：经济转型基础设施绿色交通
- 一种基于污染物排放量的货车导航方法及装置
- 本申请提供了一种基于污染物排放量的货车导航方法及装置，其中，该方法包括：获取用户输入的起点和终点对应的多条导航路径和多条导航路径中每条导航路径的多个路段；依据用户输入的出发时间，确定每条导航路径和该条导航路径的每个路段的...
- 宋媛媛王人洁刘胜强吴睿李明君邢有凯张永林杨道源徐洪磊
- 一种基于公路网货车流量数据估算区域货运OD分布的方法
- 本发明公开了一种基于公路网货车流量数据估算区域货运OD分布的方法，本方法交调站点采集到的重型货车交通流量断面观测数据。在对交调站点数据进行稳定性检验的基础上，选定满足稳定性检验的交调站点作为输入数据集合。基于确定的输入数...
- 宋媛媛徐洪磊吴睿杨孝文刘胜强王人洁杨扬
- 文献传递
- 一种纯电动重型卡车的导航方法及装置
- 本申请提供了一种纯电动重型卡车的导航方法及装置，其中，该方法包括：确定目标车辆的初始荷电状态是否满足第一导航路径的电量需求，若目标车辆的初始荷电状态满足第一导航路径的电量需求，则无需进行电量补充操作；若目标车辆的初始荷电...
- 宋媛媛王人洁吴睿刘胜强谭晓雨张永林李晓易杨孝文黄全胜徐洪磊
- 港珠澳大桥的绿色实践被引量：1
- 2018年
- 港珠澳大桥是一项桥、岛、隧一体化的世界级超大型综合集群工程,是我国继三峡工程、青藏铁路、南水北调、西气东输、京沪高铁之后又一超级工程,更是中国交通建设史上技术最复杂、建设要求及标准最高、环保要求最高的工程之一.
- 刘胜强黄全胜闫琰
- 关键词：港珠澳大桥青藏铁路南水北调西气东输环保要求型综合
- 国家公路运输枢纽规划环境影响评价的工作重点与存在问题分析被引量：2
- 2013年
- 对公路运输枢纽规划环境影响评价工作的主要内容、评价重点和存在的问题进行了梳理和分析,认为重大环境敏感点的识别、相关规划的协调性分析、声环境和大气环境的影响分析是公路运输枢纽规划环境影响评价工作的重点,并指出当前评价工作存在的问题,包括基础资料获取困难、评价方法存在不足、枢纽规划内容不够具体、规划协调性分析深度不够、公众参与工作开展困难、规划与规划环境影响评价工作脱节等,并针对上述问题提出了相应的建议和对策,为公路运输枢纽类型的规划环境影响评价开展提供参考和借鉴。
- 衷平何吉成刘胜强杨丁丁吴睿
- 关键词：国家公路运输枢纽规划环境影响评价
- 一种基于最小排放的货物运输结构预测方法
- 本发明提供一种基于最小排放的货物运输结构预测方法，涉及综合运输领域，包括：获取区域内各种货物运输方式年货运周转量的现状数据、历史数据，计算区域年货运周转总量的现状值、历史值、特定时间前后年均增长率；预测未来年份区域年货运...
- 宋媛媛刘胜强吴睿王人洁李悦谭晓雨刘洁黄全胜徐洪磊
- 一种货车停留点的确定方法及装置
- 本申请提供了一种货车停留点的确定方法及装置，方法包括：获取预设区域内的多个目标行驶数据组，每个目标行驶数据组包含多条目标行驶数据，每条目标行驶数据对应货车在预设区域内行驶的一个行驶位置和行驶位置对应的采集时间；确定每个目...
- 宋媛媛吴睿刘胜强李悦杨道源王人洁谭晓雨刘洁李齐丽徐洪磊
- 雄安新区交通运输先行发展的战略要求、目标定位与实现路径
- 2022年
- 雄安新区将是中国率先实现现代化的区域之一,交通是中国现代化的开路先锋,理应当好先行、率先突破。深刻领会党中央规划建设雄安新区的战略选择,结合京津冀协同发展新要求和发展空间新布局,系统分析雄安新区交通运输发展面临的战略要求,紧扣新区交通运输需求特征,提出新区交通努力建设贯彻落实新发展理念的交通运输示范区、区域交通一体化的样板区、现代综合交通运输体系建设的试验区的战略定位。进一步从基础设施布局、运输组织模式、绿色交通体系、创新先行示范、重大改革引领等5个方面提出新区交通实现先行发展的主要路径,为全国交通运输高质量发展、加快建设交通强国提供参考和借鉴。
- 耿彦斌刘影陈璟陈璟陈琨谢典
- 关键词：交通运输
- “双碳”目标背景下汾渭平原货运结构分析与调整对策建议
- 2022年
- 本文在碳达峰和碳中和背景下,依据国家和地方层面的货运结构调整政策,分析了近十年汾渭平原货运结构的特征及其存在问题,并提出了优化货运结构的对策建议。研究认为:当前汾渭平原存在货运结构不合理、综合运输衔接不畅、市场驱动机制不完善、多式联运发展水平不高、铁路专用线建设进度滞后与闲置并存等问题,建议在“十四五”期间结合碳减排要求,加大政策支持力度、推动综合运输有效衔接、完善市场驱动机制、大力推进多式联运、提高铁路运输占比、持续降低货运碳排放,以助力交通强国建设和交通运输高质量发展。
- 高玉健孙芳刘照恒刘杰刘胜强刘胜强
