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王力彬

作品数：4 被引量：1H指数：1
供职机构：奇瑞汽车股份有限公司更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 3篇专利
  • 1篇期刊文章

领域

  • 1篇机械工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 2篇悬架
  • 2篇拖曳
  • 2篇平台化
  • 2篇后悬
  • 2篇后悬架
  • 2篇减重
  • 2篇车身
  • 2篇车身结构
  • 2篇车身结构设计
  • 1篇汽车
  • 1篇汽车零部件
  • 1篇外板
  • 1篇吸收能量
  • 1篇连接结构
  • 1篇零部件
  • 1篇接头
  • 1篇结构优化
  • 1篇开裂分析
  • 1篇减震
  • 1篇减震器

机构

  • 4篇奇瑞汽车股份...

作者

  • 4篇王力彬
  • 2篇闫跃奇
  • 1篇刘毅
  • 1篇聂素祥
  • 1篇陈云
  • 1篇温秀海
  • 1篇常利利
  • 1篇陈云
  • 1篇马帅帅

传媒

  • 1篇汽车零部件

年份

  • 1篇2019
  • 1篇2017
  • 2篇2016
共 4 条 记 录，以下是 1-4
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排序方式：
一种平台化车身拖曳臂安装结构
本发明公开了一种平台化车身拖曳臂安装结构，包括后纵梁和拖曳臂加强板，所述拖曳臂加强板设在后纵梁上，所述后纵梁和拖曳臂加强板上设有相对应的减重通孔，所述后纵梁上对应减重通孔可安装有适用于扭梁式悬架的外拖曳臂支架和适用于多连...
李汪颖王力彬
文献传递
C柱加强板下接头连接结构
本发明涉及汽车零部件领域，特别涉及C柱加强板下接头连接结构,包括后轮罩总成、后地板总成和C柱加强板下接头，后轮罩总成的下端焊接固定在后地板总成上，所述的后轮罩总成包括后轮罩内板、后轮罩外板和后减震器座，后轮罩内板与后轮罩...
闫跃奇聂素祥常利利陈云王力彬温秀海刘毅
文献传递
一种平台化车身拖曳臂安装结构
本发明公开了一种平台化车身拖曳臂安装结构，包括后纵梁和拖曳臂加强板，所述拖曳臂加强板设在后纵梁上，所述后纵梁和拖曳臂加强板上设有相对应的减重通孔，所述后纵梁上对应减重通孔可安装有适用于扭梁式悬架的外拖曳臂支架和适用于多连...
李汪颖王力彬
文献传递
乘用车C柱内板开裂分析以及改进措施被引量：1
2016年
针对某SUV车型在整车台架试验中左、右C柱上拐角区域出现开裂问题,采用Hypermesh软件利用整车试验路谱进行车身疲劳分析,显示是拐角区域应力集中导致。据此提出一个车身开发过程中零件结构优化的流程,采用数据拓扑优化,确定车身结构合理设计。根据数据拓扑优化结果,考虑工艺和成本两个因素,对左、右C柱内板本体进行结构型面优化。结果表明:优化后,在零件成本下降的前提下车身零件疲劳寿命显著提高。
闫跃奇陈云王力彬马帅帅
关键词：结构优化
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