王慎平
- 作品数：5 被引量：20H指数：2
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- 发文基金：山东省自然科学基金国家重点基础研究发展计划更多>>
- 相关领域：化学工程理学更多>>
- 橡胶在动态载荷下的能量损耗分析被引量：9
- 2017年
- 以交联密度不同的同类轮胎胎面胶A1和A2为研究对象,通过动态拉伸实验得到储能模量及损耗模量随频率变化的曲线.建立了黏弹性广义Maxwell模型来定量分析不同温度的橡胶在不同频率的动态载荷下的能量损耗.采用非线性规划的方法分别在低频(10~25 Hz)及高频(25~60 Hz)下拟合模量-频率曲线,得到黏弹性广义Maxwell模型的参数值.采用有限元软件Abaqus模拟胎面胶动态拉伸过程并计算胎面胶的损耗角正切,得到不同温度下胎面胶的损耗角正切随激振频率的变化规律,通过和实验结果的比较证明文中所述黏弹性广义Maxwell模型及其参数获取方法可准确应用于胎面胶的动态拉伸性能分析.预测了在不同温度及频率下每一循环载荷周期中胎面胶的应力-应变迟滞回线以及单位体积胶料的能量损耗,阐释了不同温度下的胎面胶的能量损耗随频率的变化规律,同时结合2种胎面胶的交联密度测试数据分析了胶料的构效关系.
- 智杰颖王慎平王海庆路洪丽林文俊乔从德胡长旭贾玉玺
- 关键词：橡胶能量损耗动态模量黏弹性模型
- 轮胎越障特性与胶料粘弹性关系研究初探
- 众所周知,如图1所示的轮胎越障前后的径向力RF（Radial Force）响应与时间t的关系是一种隐含了轮胎胶料粘弹性影响的结果。因这种隐含关系对轮胎的越障研究很重要,但又从没被明确界定过。为了揭示这种隐含关系,我们进行...
- 胡长旭王慎平林文俊
- 关键词：有限元仿真
- 文献传递
- 子午线轮胎花纹槽沟问题影响因素探讨
- 2017年
- 借助Abaqus/Explicit模块研究轮胎结构设计参数对花纹槽沟(Groove Wander)横向力波动的影响。结果表明:轮胎花纹设计参数(形状、条数和类型)对横向力的影响较大;带束层设计参数(宽度)的影响较小;胎体帘布层和冠带层的结构参数几乎无影响。这为研发高性能花纹槽沟轮胎提供一定的参考。
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- 关键词：子午线轮胎结构参数横向力
- 高效率的轮胎花纹槽沟仿真方法探究
- 2017年
- 根据行驶车辆在路面上的真实摆动状态,在轮胎行驶方向与路面沟槽方向间设置了微偏角,一次轮胎建模就能得到多次叠加的仿真结果,为高效研究花纹槽沟(Groove Wander)问题探了新路。在此基础上,研究了路面沟槽尺寸、轮胎花纹纵沟形状及其数量对花纹槽沟横向力波动的影响。
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- 关键词：轮胎
- 基于广义Maxwell模型的轮胎橡胶动态压缩性能分析被引量：12
- 2016年
- 为了定量分析轮胎胎面胶动态力学性能及能量损耗,建立了基于广义Maxwell模型的黏弹性本构关系,根据胎面胶在各个温度下恒温动态压缩时的储能模量与损耗模量的频率扫描实验数据并采用非线性回归法求解误差函数的极小值的方法,确定各个温度下的黏弹性广义Maxwell模型参数.利用ABAQUS/Standard有限元软件数值模拟胎面胶动态压缩过程,得到不同温度下胎面胶的损耗角正切随激振频率的变化规律,并与实验结果进行对比分析.结果表明,黏弹性广义Maxwell模型及其参数的获取方法可以准确地用于胎面胶动态力学性能分析.在此基础上,定量预测了在不同温度及频率下每一循环载荷周期中胎面胶的应力-应变迟滞回线以及单位体积胶料的能量损耗,分析显示随频率增大,单位体积胶料的能量损耗逐渐增大,并且随着温度降低,能量损耗增大的幅度加大.
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- 关键词：胎面胶动态模量能量损耗
