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文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 2篇专利

领域

  • 1篇机械工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 2篇扭矩
  • 2篇离合
  • 2篇离合器
  • 1篇动力传动
  • 1篇动力传动系
  • 1篇动力传动系统
  • 1篇有限元
  • 1篇数对
  • 1篇扭矩轴
  • 1篇剖分
  • 1篇气囊
  • 1篇轴系
  • 1篇锥角
  • 1篇脱油
  • 1篇维修性
  • 1篇温度场
  • 1篇摩擦离合器
  • 1篇功率
  • 1篇功率密度
  • 1篇鼓轮

机构

  • 3篇中国船舶重工...
  • 1篇同济大学
  • 1篇中国船舶重工...

作者

  • 4篇莘明星
  • 2篇马永明
  • 1篇徐昕
  • 1篇傅顺军
  • 1篇张德荣
  • 1篇陈惠亮
  • 1篇武秀根
  • 1篇付昆昆
  • 1篇马永明
  • 1篇周剑平
  • 1篇傅顺军
  • 1篇冀相安

传媒

  • 1篇船舶工程
  • 1篇计算机辅助工...

年份

  • 2篇2012
  • 2篇2010
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
带同步机构的大功率低速离合器
本实用新型涉及一种带同步机构的大功率低速离合器,主动端齿轮和从动端齿轮外分别设有与滑动齿轮内花键连接的外花键,滑动齿轮一端内装有压紧块,压紧块与从动端齿轮之间装有摩擦机构;滑动齿轮另一端内从内向外依次滑动连接活塞和主动端...
傅顺军马永明张德荣徐昕莘明星
文献传递
摩擦式离合器滑摩过程及温度场分析被引量:4
2010年
为更真实地反映摩擦式离合器滑摩过程中的温度场,提出1种利用动力学软件与有限元软件相互辅助分析的方法.在试验测得的负载扭矩的基础上,建立摩擦片和内鼓轮及气胎的模型;利用MSC Adams对摩擦式离合器进行动力学仿真,通过对摩擦片加压计算出滑摩时间和主、从动端的相对转速;将该相对转速用于有限元热机耦合场分析,通过摩擦片和内鼓轮的相对转动形成滑摩、生成热量,得离合器各时刻的温度场.结果表明:离合器在接触后3.064 s时主、从动端接合完毕,且摩擦片瞬态最高温度只有65.83℃.该方法对摩擦式离合器滑摩过程及温度场分析具有一定的实际意义.
陈惠亮武秀根付昆昆莘明星
关键词:温度场
剖分结构大扭矩气胎摩擦离合器
一种剖分结构大扭矩气胎摩擦离合器,主要解决提高可维修性等技术问题,其采用技术方案是,在内鼓轮和外鼓轮间的环形空间内,围设有一带状气胎,其外鼓轮为环形径向剖分结构,该外鼓轮上固设有带状气胎,适用于各型大扭矩的轴系传动。
马永明周剑平冀相安陈文聘莘明星
文献传递
空气弹簧联轴器参数对刚度特性影响仿真分析
2010年
通过非线性有限元分析软件MSC.MARC建立空气弹簧有限元模型,分别利用REBAR单元和Herrmann单元模拟帘线以及气胎胶囊,通过空腔结构模拟气囊充气过程中内部压力的变化.比较分析了影响空气弹簧径向刚度及轴向刚度的多种因素,包括结构型式(如气囊对数、气囊容积、气囊高度、气囊有效直径)、气囊帘线材质、帘线层数、帘线的角度、橡胶的材料特性以及气囊初始充气压力等,从而对空气弹簧联轴器参数进行了优化.
傅顺军马永明冀相安莘明星
关键词:刚度特性气囊非线性有限元
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