李东生
- 作品数：9 被引量：0H指数：0
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- 基于CFD双口高压储氢瓶快充储氢性能研究
- 2024年
- 高压储氢瓶快充过程中往往伴随着温度的上升,标准要求最大温升应小于85℃,若局部温升过大会降低储氢瓶的材料性能,使瓶身受到较大的机械热应力;若氢瓶长期处于高温高压的环境下,瓶身可能会出现开裂,并随着裂纹扩展直至爆裂而失效。文中以重卡用储氢瓶为研究对象,将储氢瓶设计成双口与单口加氢,通过数值模拟研究氢气快充后最大温升与温度场的均匀性,并以此来评价两种加氢方式的优劣。研究发现:双口加氢瓶内温度场分布均匀,最大温度332.2 K;单口温度场呈现梯级分布,氢瓶底部温度较高,最大温度为426.6 K。由此可见,双口储氢瓶设计能够降低快充温升,且氢瓶所受热应力均匀,使用更安全。
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- 关键词：温升均匀性
- 燃料电池汽车氢瓶纵向双绑带固定正面碰撞仿真研究
- 2024年
- 随着燃料电池汽车的发展和技术积累,燃料电池电动汽车技术导入期已基本完成,燃料电池在我国客车、重卡、叉车等商用车领域已有大范围试点和应用,进入了产业化快速成长阶段。而轿车、SUV、MPV等燃料电池乘用车发展相对较慢,为保证客户安全,燃料电池乘用车各项法规正在持续研讨中,关于车载储氢系统的碰撞安全仅在讨论阶段,尚未正式发布。文章采用仿真软件,针对某国产燃料电池轿车氢瓶采用纵向双绑带固定方式的结构进行了正面碰撞条件下的仿真分析,并针对产生的失效问题进行了改进优化。
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- 关键词：供氢系统仿真
- 管路接头的防护结构和储氢系统
- 本实用新型公开了一种管路接头的防护结构和储氢系统，所述管路接头包括第一管部和第二管部，所述第一管部和所述第二管部通过接头部相连，包括：第一壳部和第二壳部，所述第一壳部与所述第二壳部可拆卸地扣合，所述第一壳部和所述第二壳部...
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- 一种燃料电池低温冷启动时的功率处理方法及相关装置
- 本申请提供了一种燃料电池低温冷启动时的功率处理方法及相关装置，其应用于车辆中。在开始低温冷启动时，获取燃料电池在进行低温冷启动时的输出净功率和动力电池的回充功率。若输出净功率大于回充功率，则根据预设功率处理策略对其进行处...
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- 用于车辆的静电消除装置及氢能源车辆
- 本实用新型提供了一种用于车辆的静电消除装置及氢能源车辆，该静电消除装置包括驱动部、绕线盘、柔性导电体和弹性部。驱动部设置在车身上，以输出旋转驱动力，绕线盘与驱动部的输出轴传动连接。柔性导电体缠绕在绕线盘上，且绕线盘能够承...
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- 一种限位结构、氢瓶安装总成及车辆
- 本申请提供了一种限位结构、氢瓶安装总成及车辆，旨在解决车辆发生碰撞时，氢瓶可能会从轴向方向上脱出，从而导致氢瓶损坏或氢瓶泄漏的问题。所述限位结构包括：第一连接盘，用于与车身固定；缓冲件，所述缓冲件的一端与所述第一连接盘连...
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- 车载氢系统失效模式及分析方法综述
- 2024年
- 随着氢燃料电池汽车的高速发展,安全、高效、经济的车载储氢技术已成为制约电池汽车发展的重要因素。然而,氢热机构复杂的工作环境对探究车载氢系统的失效模式和机理提出了挑战。文章基于车载氢系统失效模式和机理探究当前各类分析方法的研究现状,重点介绍了失效对象以及失效模式的主要表现形式,阐述了目前包括静强度分析、模态分析、随机振动分析在内的主要分析方法,以期为进一步提升车载氢系统的设计和性能提供参考依据。
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- 关键词：失效模式分析方法
- 车载储氢系统及车辆
- 本实用新型提供了一种车载储氢系统及车辆，本实用新型的车载储氢系统包括瓶阀不同的第一氢瓶和第二氢瓶，还包括中间连接单元和氢气减压单元；第一氢瓶的瓶阀分别与中间连接单元和氢气减压单元连接，第二氢瓶的瓶阀与中间连接单元连接，且...
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- 氢瓶固定装置以及车辆
- 本实用新型公开了一种氢瓶固定装置以及车辆，氢瓶固定装置包括：上安装架和下安装架，上安装架和下安装架连接以限定出用于安装氢瓶的安装空间；第一转接支架和第二转接支架，第一转接支架连接在上安装架和车辆的车身之间，第二转接支架连...
- 王龙李东生陈建康
