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林幸福

作品数：5 被引量：1H指数：1
供职机构：宁波大学更多>>
发文基金：浙江省公益性技术应用研究计划项目更多>>
相关领域：建筑科学交通运输工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 3篇专利
  • 1篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 3篇建筑科学
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 3篇伸缩缝
  • 3篇缩缝
  • 3篇桥梁
  • 3篇桥梁伸缩
  • 3篇桥梁伸缩缝
  • 3篇路面
  • 3篇路面混凝土
  • 3篇混凝土
  • 3篇荷载
  • 3篇钢板
  • 1篇多跨
  • 1篇多跨简支梁桥
  • 1篇支梁
  • 1篇上部荷载
  • 1篇施工方
  • 1篇施工方法
  • 1篇汽车
  • 1篇汽车荷载
  • 1篇桥面
  • 1篇全尺寸

机构

  • 5篇宁波大学

作者

  • 5篇林幸福
  • 4篇丁勇
  • 3篇林云
  • 3篇金涛
  • 3篇杨阳
  • 3篇张纬
  • 3篇梁宇辉
  • 3篇黄冲

传媒

  • 1篇宁波大学学报...

年份

  • 1篇2017
  • 4篇2016
共 5 条 记 录，以下是 1-5
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排序方式：
一种可变宽度桥梁伸缩缝试验平台及其施工方法
本发明公开了一种可变宽度桥梁伸缩缝试验平台及其施工方法，特点是：试验平台包括位于底部且用于承载试验平台上部荷载和试验车辆荷载的基础部分、固定铺设于基础部分上方的底层钢板、设置在底层钢板上的上部钢板、设置在底层钢板和上部钢...
林云张纬丁勇杨阳梁宇辉林幸福金涛黄冲
文献传递
一种可变宽度桥梁伸缩缝试验平台
本实用新型公开了一种可变宽度桥梁伸缩缝试验平台，特点是：包括位于底部且用于承载试验平台上部荷载和试验车辆荷载的基础部分、固定铺设于基础部分上方的底层钢板、设置在底层钢板上的上部钢板、设置在底层钢板和上部钢板之间使上部钢板...
张纬丁勇林云杨阳梁宇辉林幸福金涛黄冲
文献传递
考虑桥面板开裂的连续桥面简支梁桥力学性能分析
传统简支梁桥的缺点在于伸缩缝多，容易破坏。传统的连续梁桥无伸缩缝，但属于多次超静定结构，容易产生过大的附加内力，不利于桥梁的安全使用。连续桥面简支梁桥无伸缩缝，同时也不会产生过大的附加内力，很好地解决了传统桥梁的缺陷。然...
林幸福
关键词：力学性能汽车荷载温度作用
文献传递
考虑桥面板开裂的连续桥面简支梁桥力学性能研究被引量：1
2016年
连续桥面简支梁桥可以减少桥梁伸缩缝、降低冲击荷载、提高行车舒适性.但该类桥梁的桥面连续段容易开裂,且开裂分析理论尚不完善,阻碍了相关的设计与施工优化.因此,针对连续桥面多跨简支梁桥,建立了一种带边界转动弹簧的简支梁模型,提出了考虑桥面板开裂的力学性能分析方法,探讨了荷载作用下桥梁整体与桥面连续段局部的工作性能.实例分析表明,汽车荷载作用下桥面连续段上部混凝土存在开裂,下部混凝土容易压碎,需要通过加大连续段长度等构造措施加以改进;连续段混凝土的开裂对主梁的受力性能影响不大.
林幸福林云丁勇
关键词：多跨简支梁桥连续桥面混凝土开裂
一种可变宽度桥梁伸缩缝试验平台及其施工方法
本发明公开了一种可变宽度桥梁伸缩缝试验平台及其施工方法，特点是：试验平台包括位于底部且用于承载试验平台上部荷载和试验车辆荷载的基础部分、固定铺设于基础部分上方的底层钢板、设置在底层钢板上的上部钢板、设置在底层钢板和上部钢...
林云张纬丁勇杨阳梁宇辉林幸福金涛黄冲
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