吴晓飞
- 作品数：12 被引量：11H指数：3
- 供职机构：深圳市城市交通规划设计研究中心有限公司更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学经济管理更多>>
- 南昌市老年人出行特征分析
- 在我国人口老龄化问题日益突出背景下,针对南昌人口老龄化问题,结合南昌市居民出行调查数据,对老年人的出行次数、出行目的、出行方式、出行时耗、出行距离等进行定量分析,并与其他城市老年人的出行特征进行了对比分析,指出南昌老年人...
- 卢顺达徐正全吴晓飞
- 关键词：交通行为老年人
- 文献传递
- 基于IC卡数据的地铁-公交接驳分析——以长沙市为例
- 公交与地铁的有效接驳,是城市交通整体化的一个重要环节。只有两者衔接紧密、换乘便捷,达到时间与空间上的整体化,才能借助公交的辐射功能提高地铁的辐射吸引范围,提高公共交通的整体竞争力。本文定量分析了长沙市地铁-公交接驳站点、...
- 卢顺达徐正全吴晓飞
- 关键词：IC卡数据
- 文献传递
- 南昌市老年人出行特征分析
- 在中国人口老龄化问题日益突出背景下,针对南昌人口老龄化问题,结合南昌市居民出行调查数据,对老年人的出行次数、出行目的、出行方式、出行时耗、出行距离等进行定量分析,并与其他城市老年人的出行特征进行了对比分析,指出南昌老年人...
- 卢顺达徐正全吴晓飞
- 关键词：公共交通老年人
- 碳积分模式下超大城市低排放区全流程管控被引量：3
- 2019年
- 低排放区政策是一种针对机动车排放污染做出限值,从而抑制部分小汽车出行需求、有效改善城市大气质量、缓解区域拥堵的交通需求管理政策之一。由于当前小汽车更新淘汰速度快及新能源车的积极推广,仅设定机动车尾气排放限值作为管理手段使得政策单薄、效应时间有限,原有概念的低排放区效果随之减弱。通过分析伦敦、米兰、斯德哥尔摩、巴黎等国际城市实施低排放区的成功经验,以污染治理为切入点,引入碳积分概念,提出多种碳积分管控模式,旨在实现车辆使用强度管控,进而实现“拥堵污染”双治理,“强引导”市民出行方式从机动车转移至绿色交通,提出从方案规划到反馈机制全流程低排放区管控方案,为各大城市探索实施低排放区提供参考。
- 王卓群邵源吴晓飞郑健
- 关键词：交通政策交通需求管理
- 超大城市交通治理关键问题及策略——以广东省为例被引量：4
- 2019年
- 在国家城市群战略背景下,以区域规划、设施互联互通和现行政策体系为基础,甄别综合交通发展面临的关键问题,探索治理语境下的发展对策,对于强化区域参与全球竞争的实力均具有重要意义。以广东省为例,聚焦城市综合交通体系治理面临的挑战和发展机遇。重点围绕跨区域交通一体化协同治理与数据公开共享机制驱动交通治理两大关键问题展开研究,探讨城市群战略背景下城市交通治理体系建设的实施路径和应对策略。以制度建设为多元利益协调赋权,以数据治理为交通治理主体赋能,以点带面,推动超大城市综合交通治理能力现代化建设与提升。
- 郑健邵源安健吴晓飞张振沈帝文
- 关键词：交通治理数据共享
- 道路交通规划设计体系及沟通平台搭建的探讨
- 道路作为城市交通中最重要的公共空间,其规划、设计、建设和管理是一项综合性极强的复杂工作。目前,由于国家现行规范对道路用地红线宽度定义不够明晰,也缺乏一个统一技术标准平台,导致在交通用地管控方面时常陷入争议。为了能够协调管...
- 吴晓飞王纯王文华
- 关键词：交通管理道路交通
- 文献传递
- 面向交通综合治理的信息公开与共享探讨
- '数据说话,数据为准'的数字城市和智慧城市时代来临,面对跨区域城市群、城市、社区各个维度下的治理要求建立在共同对话的基础之上,由于存在交通政务信息解决交通问题的范围能力有限,数据资源全方位无条件公开引起的蝴蝶效应等问题。...
- 张振吴晓飞郑健安健
- 文献传递
- 新形势下超大城市交通拥堵收费政策研究
- 伴随我国超大城市城镇化快速发展,交通拥堵问题成为制约城市经济发展与生活品质提升的关键问题。存量优化阶段借助交通需求管理实现城市交通供需平衡成为我国城市交通拥堵治理的重要途径。交通拥堵收费作为交通需求管理的一种手段,已被国...
- 郑健吴晓飞王卓群
- 关键词：需求管理拥堵收费
- 文献传递
- 城景一体化视角下的景区交通发展策略
- 为缓解景区开发与城市建设矛盾,提出城景一体化发展战略。在充分理解城景一体化内涵的基础上,结合苏州大阳山、深圳华侨城、杭州西湖、南京中山陵等景区,梳理城景一体化面临的包括景区与城市空间布局缺乏统筹规划,景区面向区域吸引力不...
- 卢顺达徐正全吴晓飞叶志佳
- 关键词：城市交通旅游交通交通规划
- 文献传递
- 新型城镇化下城乡结合部交通发展问题及策略研究被引量：4
- 2015年
- 研究在国家提出新型城镇化背景下,城乡结合部这类地区交通发展特征、问题及未来发展方向,并在此基础上,分析新型城镇化背景下城乡结合部地区面临的新要求,提出新型城镇化背景下制定以骨干基建引导和支撑城市轴带拓展,以TOD理念引导用地集约化高强的开发,以分区差异化、多功能的路网体系和"公交+慢行"为主导的交通模式,打造绿色、低碳、可持续交通系统3个规划策略,对新城综合交通系统的规划策略进行了探索。以西安市沣东新城为例,对发展策略进行系统的阐述。
- 徐正全魏增超吴晓飞
- 关键词：新型城镇化城乡结合部交通规划
