李倩
- 作品数：7 被引量：29H指数：3
- 供职机构：中国民用航空飞行学院更多>>
- 发文基金：中国民用航空局软科学基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术环境科学与工程哲学宗教社会学更多>>
- 文化对机组操作行为及驾驶舱设计的影响
- 2010年
- 据国际民航组织统计，人的因素已占飞行事故致因因素总数的80％左右，其中座舱仪表与自动化设备的设计是相关重要问题之一。我国民用航空领域大量用于商业运输的波音与空客飞机在座舱仪表与设备的设计中广泛使用人一机交互界面。早在20世纪90年代初，美国某研究小组对几家航空公司的飞行员进行调查，收集其在对机组行为和CRM方面的意见，通过比较发现，不同文化背景的飞行员的看法相差很大。
- 李倩
- 关键词：文化背景驾驶舱自动化设备国际民航组织
- 以人为中心的技术在空管自动化系统中的应用被引量：2
- 2012年
- 根据预测,在未来10年及以后的时间里,空中交通流量将有显著的增长。对管制员来说,在没有自动化系统辅助的情况下,要对空中交通进行安全及高效的管理,将变得异常困难。特别是在空中交通流量大的情况下,出现飞行冲突的概率将会大大增加。所以。
- 王雁斌李倩
- 关键词：管制员自动化系统设计空管自动化系统空中交通流量空中交通管理运行人员
- 多通道冲突告警线索人因与工效学实验平台的设计与实现
- 自由飞行是未来空中交通管理系统的核心概念,采用协同监视技术,即飞行员自主负责航空器之间的安全间隔,管制员将不再对航空器提供主动管制,而是被动监视。目前国外的研究发现,这种变化会导致管制员情境意识与冲突探测绩效下降,而引入...
- 李倩
- 关键词：自由飞行
- 文献传递
- 自由飞行下冲突告警对管制员冲突探测绩效的影响被引量：1
- 2012年
- 自由飞行是未来空中交通管理系统的设计理念,会影响管制员的飞行冲突探测绩效,为其提供自动化的冲突告警是主要的应对思路。已有研究主要围绕冲突告警的通道类型、可靠性、提前呈现时间等单一属性展开,发现冲突告警的通道类型、可靠性对管制员冲突探测绩效的影响与传统的自动化研究结果存在不一致之处。指出未来在实验中纳入冲突化解任务,进行冲突告警多属性的整合研究,有助于解释这些不一致之处、为冲突告警的设计提供更有效的指导。
- 李倩杨家忠石荣
- 关键词：自由飞行冲突告警冲突化解空中交通管理
- 机组资源管理与飞行不安全行为关系的研究被引量：14
- 2010年
- 通过对89起机组为主要原因的运输飞行事故征候进行分析,以卡方分析探讨CRM失效与飞行机组的不安全行为之间具有很强的关联性,即飞行机组沟通不当、情景意识削弱或丧失、不当决策与决策差错之间,机组沟通不当与违规之间显著关联;而且,这几方面的CRM失效正确预测对应飞行不安全行为的比例介于9.4%～43.8%之间,达到显著水平。研究以定量化的方式揭示出机组资源管理技能与飞行不安全行为之间的内部关系模式。也就是说,机组沟通不当、情景意识下降或丧失、决策过程不当与其决策错误显著关联,沟通不当与机组违规显著关联。研究结果对于CRM训练设计与制订飞行不安全行为干预策略具有应用价值。
- 陈俊杨家忠李倩聂小飞
- 关键词：不安全行为飞行安全飞行机组事故征候
- 文化对机组资源管理的影响被引量：5
- 2009年
- 针对国内民航机组资源管理(CRM)及训练中忽视文化的作用和影响的现状,在调研和分析国外CRM与文化影响的基础上,笔者结合国内民航的运行特点,总结、分析了民族文化、组织文化,以及职业文化对机组协作与配合,CRM训练等方面的积极与消极影响,提出中国民航应根据自身的文化特点调整CRM训练的内容和实施方式,并应从3个层面采取措施来提高CRM及其训练的效果,即航空公司CRM训练的设计、实施与评估;飞机制造商在进行驾驶舱人-机界面设计,以及政府部门在对航空器进行适航审定时,应充分识别不同文化的差异、在强化各种文化类型积极影响的同时,努力降低或消除其消极影响。
- 杨家忠陈俊李倩聂小飞
- 关键词：民航组织文化职业文化飞行安全
- 驾驶舱自动化与人的因素被引量：8
- 2011年
- 航空器驾驶舱自动化在提高飞行效率和改善飞行安全方面做出了贡献。然而,它也带来了一系列的飞行事故。本文主要对自动化与飞行安全的关系进行了讨论。首先分析了驾驶舱自动化系统在使用过程中存在的潜在问题,并分析了飞行员与自动化分别扮演何种角色以及在此条件下的飞行员的自动化意识,然后对自动化设计、人机界面、正确对待自动化以及加强飞行员培训等方面提出了建议,以确保交互式系统的安全性、功能性、高效性和可用性,以此来提高飞行安全。
- 陈俊李倩
- 关键词：自动化航空安全人机界面
