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李强

作品数：5 被引量：4H指数：1
供职机构：北京铁路局更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 5篇中文期刊文章

领域

  • 4篇交通运输工程
  • 3篇机械工程

主题

  • 3篇铁路
  • 2篇起重
  • 2篇起重机
  • 2篇门式起重机
  • 1篇动车
  • 1篇动力学分析
  • 1篇有限元
  • 1篇运行数据
  • 1篇在线预警
  • 1篇剩余寿命
  • 1篇剩余寿命预测
  • 1篇瞬态动力学分...
  • 1篇铁路编组站
  • 1篇综合自动化
  • 1篇模态
  • 1篇机车
  • 1篇机车乘务员
  • 1篇机车运用
  • 1篇机务
  • 1篇机务段

机构

  • 5篇北京铁路局

作者

  • 5篇李强
  • 1篇尚劲
  • 1篇吴志强
  • 1篇李鹏
  • 1篇刘常青
  • 1篇张俊伟
  • 1篇李欣

传媒

  • 1篇起重运输机械
  • 1篇铁道运输与经...
  • 1篇铁道通信信号
  • 1篇铁道货运
  • 1篇铁路技术创新

年份

  • 1篇2015
  • 1篇2014
  • 2篇2012
  • 1篇2010
共 5 条 记 录，以下是 1-5
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排序方式：
36 t U形门式起重机的加固被引量：1
2015年
针对36 t U形门式起重机大车运行机构起制动时,结构晃动严重、司机容易疲劳作业的问题,提出了加固支腿、下横梁的结构改造方案。采用Ansys有限元分析软件,建立了起重机的有限元模型,通过模态计算对加固前后起重机的固有频率及振型进行分析与比较,采用瞬态动力学分析方法,计算加固前后起重机制动时司机室位置的加速度。计算结果表明,加固方案提高了起重机的固有频率,降低了起重机制动时司机室的加速度。
李强李鹏尚劲
关键词：门式起重机有限元模态瞬态动力学分析
基于LKJ列车运行数据的机务安全运用风险在线预警监控研究被引量：1
2012年
正2012年铁道部提出全面实施安全风险管理的工作要求。安全风险管理是实现铁路科学发展、安全发展的战略举措,是提升安全科学化水平的必然要求,是解决铁路安全突出问题的迫切需要,是提升全员、全过程安全控制能力的有效途径。
李强李欣张俊伟
关键词：机车乘务员机车运用运行数据机务段
北京动车检修基地能力分析与对策被引量：1
2012年
根据北京动车检修基地设备概况,通过分析其日常检修能力、主要制约和影响检修能力的问题,提出增加踏面检测设备,增加动车组停留、检修股道,增设场间渡线,启用J场吸污设备,实行动车组错时检修,优化一级检修修程等提高北京动车检修基地能力的对策建议。
刘常青吴志强李强樊春光
关键词：铁路
新建石家庄南编组站综合自动化方案研究
2010年
新建石家庄南编组站是石家庄货运系统外迁工程的重要组成部分,通过对SAM和CIPS两种编组站综合自动化方案的比较,结合工程进度情况和投资规模,选择了适合的解决方案,为实现信息和控制自动化及减员提效创造了有利条件。
李强
关键词：铁路编组站综合自动化
铁路门式起重机剩余寿命预测问题的探讨被引量：1
2014年
在阐述港口、铁路装卸设备疲劳寿命研究现状的基础上,通过分析铁路门式起重机在结构疲劳寿命预测方面未考虑裂纹扩展、统计数据不准确、结构应力应变数据不能在线获取等问题,提出提高门式起重机寿命预测质量的建议,即:加强超期服役门式起重机状态检测、计算疲劳寿命综合影响因素、研究门式起重机金属结构在线健康监测系统,以及门式起重机报废条件等。
李强
关键词：铁路门式起重机剩余寿命
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共1页<1>
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