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周崎
作品数:
6
被引量:28
H指数:2
供职机构:
东风汽车有限公司
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合作作者
杨丹
东风汽车有限公司
张郧生
东风汽车有限公司
冯涛
东风汽车有限公司
衣淑香
东风汽车有限公司
徐浩
东风汽车有限公司
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机构
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东风汽车有限...
作者
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周崎
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杨丹
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张郧生
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徐浩
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2008
1篇
2005
2篇
2004
1篇
2003
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汽车内饰复合板
本实用新型公开了一种汽车内饰复合板,它由PP薄膜层、纤维编织增强热塑性树脂片材层、PP麻纤层及无纺布层复合而成,所述纤维编织增强热塑性树脂片材层和PP麻纤层设置在PP薄膜层和无纺布层之间。本实用新型汽车内饰复合板集PP麻...
陶骏
周崎
杨丹
徐浩
衣淑香
文献传递
“以胶代垫”平面密封技术的研究及在汽车上的应用
被引量:5
2003年
阐述了耐油硅酮密封胶及涂胶机的研制开发技术,并通过一系列试验证明了“以胶代垫”工艺的先进性和可行 性。该技术已成功应用于汽车生产且具有良好的推广前景。
杨丹
周崎
关键词:
汽车
涂胶机
纤维增强聚丙烯复合材料及其在汽车中的应用
2005年
玻璃纤维毡增强热塑性片材(Glass Mat Reinforced Thermoplastics,简称GMT)作为先期研发应用成功的一种热塑性复合材料,曾对汽车工业采用新材料产生了积极而又深远的影响,至今仍方兴未艾。近年来,车用纤维增强聚丙烯复合材料的研究和应用又有了新的发展——自增强聚丙烯(SR-PP)和长玻纤增强聚丙烯(LGFPP)的开发应用成功使其成为汽车工业中的新宠。
张郧生
周崎
关键词:
聚丙烯复合材料
汽车工业
纤维增强
热塑性复合材料
增强聚丙烯
MAT
纤维增强聚丙烯复合材料及其应用的新发展
被引量:22
2004年
介绍了国外最新研发的自增强聚丙烯(SR-PP)和长玻纤增强聚丙烯(LGFPP)两种热塑性复合材料。它们的共同特点是密度低、质量轻、比强度高、耐腐蚀、成型周期短、冲击韧度好、可再生利用等,两者的不同点体现在制品的成型工艺和个别性能方面。其中SR-PP特别适合用于车底部件的生产,而LGFPP则是理想的替代GMT的汽车模块载体材料。
张郧生
周崎
关键词:
聚丙烯
增强纤维
热塑性复合材料
SMC发动机气门室罩盖的开发及应用
被引量:1
2008年
SMC材料在发动机气门室罩盖上的应用在国外已有多年历史。为提高市场竞争力,东风商用车公司完成了DCI11发动机SMC气门室罩盖的国产化开发工作。与金属气门室罩盖相比,SMC气门室罩盖主要具有减重降耗、减振降噪、低成本和可以满足复杂结构设计等优点。重点介绍了发动机气门室罩盖用SMC材料的配方设计、SMC材料性能、SMC气门室罩盖制品的成型工艺、气门室罩盖制品的性能及其质量改进方案等内容。
冯涛
周崎
关键词:
SMC材料
气门室
发动机
材料性能
高性能非金属材料在大功率汽车发动机上的应用
2004年
根据国内汽车主机厂开发大功率发动机的需要,结合大功率汽车发动机的环境特点,介绍了高性能非金属材料的相关应用情况,提出了值得关注的非金属材料品种及有关产品设计问题,指出开发非金属材料零件模拟试验技术的必要性。
杨丹
周崎
关键词:
发动机
非金属
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