林斌
- 作品数：3 被引量：8H指数：2
- 供职机构：西南科技大学土木工程与建筑学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金四川省交通科技项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程天文地球更多>>
- 粉砂土对气泡轻质土强度变形特性影响试验研究被引量：2
- 2016年
- 为探究气泡轻质土在山区公路中的应用,通过对添加粉砂土的气泡轻质土进行室内试验,研究了粉砂土对气泡轻质土强度特性、压缩变形特征、流动性和容重的影响。试验表明:粉砂土掺量较小时,气泡轻质土的抗压强度随掺量的升高呈线性降低;当掺量超过32%时,气泡轻质土孔隙率显著增大,其材料特性从脆性向延性转变;粉砂土掺量越高则气泡轻质土容重越低,但对流动性影响并不显著。最后通过回归分析,提出了对实际工程具有一定参考价值的估算公式。
- 杨琪张友谊林斌张玲玲刘华强赵运会
- 关键词：粉砂土孔隙率材料特性
- 沟道松散物质起动模型试验及冲出量预测——四川省以北川青林沟为例被引量：3
- 2019年
- 震后沟道松散物质起动并形成泥石流的一次性固体冲出量是衡量泥石流规模以及后期泥石流治理的重要指标。因此利用现有的野外资料,考虑不同沟床粗糙程度、沟道坡度和降雨强度3种影响因素,开展室内模型实验,研究其一次性固体冲出量的规律,得到了青林沟泥石流的一次性固体冲出量的计算模型。通过与历史泥石流冲出量进行验证和与其他计算模型进行比较,发现该模型具有预见性、准确性和便捷性的特点,同时也为该地区类似泥石流防灾减灾起到一定的指导作用。
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- 关键词：模型试验
- 基于正交设计的气泡混合轻质土承载比试验研究被引量：3
- 2016年
- 加州承载比（CBR）是气泡混合轻质土作为路基填土材料所必须满足的物理力学性能的重要影响指标。拌和时,水泥、气泡、水用量等是影响CBR的主要因素,按照正交试验原理研究这些因素对气泡混合轻质土CBR指标的影响。在试验基础上,采用极差和方差分析方法,对影响此物理力学特性的3种因素进行分析。结果表明：水泥用量较气泡比对CBR值的影响更为显著,用水量对CBR值影响不显著;而3种因素对气泡混合轻质土的膨胀量影响不明显。研究结果不仅有助于确定路基填土CBR值的主要影响因素及其敏感度,而且还为G356线金阳县城-通阳大桥段公路改建工程应用的最优配比和结构设计提供参考依据。
- 林斌张友谊杨琪刘华强张玲玲
- 关键词：路基气泡混合轻质土正交设计承载比
