王聪
- 作品数：15 被引量：40H指数：3
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- 等线我国涂料行业消费税实施效果及优化探析
- 2023年
- 为了合理引导涂料消费并改善生态环境质量,我国自2015年开始对涂料征收消费税,开征后涂料行业取得了一定的环保产品发展和技术更新。然而,由于我国涂料消费税存在征税环节过前、税率设置单一、相关税目解释不够精细等问题,导致涂料消费税限制高污染型涂料的职能未能得到充分发挥。因此,建议将涂料消费税的征收环节后移至零售环节,根据VOC含量设置累进阶梯式税率,进一步明确税目解释,并考虑将征收方式从“价内税”变为“价外税”形式。
- 王聪陈一博
- 关键词：涂料消费税征收环节税率
- 区县财政国库现金管理优化研究——以上海市Y区为案例模拟分析被引量：1
- 2018年
- 目前关于地方区县国库现金管理的研究较少。文章以上海市Y区国库现金管理为例,首先,分析目前地方区县国库现金管理的现状及存在的问题,包括现金管理报批程序冗长、操作品种单一、缺乏保障机制等。其次,介绍了美国、英国等发达国家国库现金管理的经验。在分析问题和总结经验的基础上,假设Y区依照米勒-奥尔(Miller-Orr)模型,设置国库目标余额,模拟Y区2015年投资于七天质押式回购产品的国库收益,明显高于当年现金管理的实际收益。最后,从制度建设、余额设定、投资管理和保障机制四个角度为地方区县国库现金管理优化提出建议。
- 胡海生王聪
- 关键词：现金管理
- 基于个体投资者情感量化的上证指数预测检验
- 2018年
- 在缺乏验证个体投资者情感量化来预测股指的有效性背景下,对为期三个月的股吧评论数据进行抓取,运用朴素贝叶斯法进行投资者情感的量化分析。在对经过不同期滞后处理的时间序列数据进行相关性分析的基础上,采用VAR模型对上证指数的3分钟均线涨跌幅进行预测,并使用神经网络算法修正预测。结果表明:上证指数涨跌幅与投资者情感之间同时存在线性与非线性关系,且日区间联动幅度较大;构建模型时应综合考虑两者关系和投资者情感的异方差性。
- 王聪高广阔王亮
- 关键词：个体投资者朴素贝叶斯VAR模型神经网络算法
- 贷款服务纳入增值税抵扣机制的效应预测——基于可计算一般均衡模型的分析被引量：1
- 2021年
- 营改增改革政策中,企业购入贷款服务的进项税额不能抵扣,不利于增值税抵扣链条打通。现阶段我国正在实施大规模的减税降费政策,贷款服务进项税额抵扣问题关系到贷款企业负担减轻和市场主体活力释放。通过可计算一般均衡(CGE)模型研究发现,若贷款服务能够纳入增值税抵扣范围,会产生良好的减税效果,使制造业和服务业税负下降明显,并能够显著推动实体经济产出增长。未来增值税改革可逐步提高贷款服务进项税额抵扣率,渐进式推动增值税抵扣链条完全打通。
- 胡海生胡海生王聪
- 关键词：贷款服务增值税进项税额抵扣
- 中国房产税改革对居民收入和消费的影响研究——基于可计算一般均衡模型(CGE)的模拟分析被引量：8
- 2018年
- 基于可计算一般均衡模型(CGE),文章模拟了五种房产税征收方案下,城镇和农村居民收入及消费的变化。五个方案的房产税政策的力度是依次递增,对居民的可支配收入和消费的影响也是依次递增的。主要结论包括:上海和重庆的房产税政策对收入调节、高收入居民的房产消费影响较小;房产税税率每提高0.5个百分点,税收收入约能够增加1000亿;房产税征收能够改善目前居民收入分配的不平衡,降低居民收入基尼系数;房产税征收会降低高收入居民组消费水平,特别是房地产行业的消费,中低收入群体消费受影响较小。建议加大目前房产税改革的力度,征税对象不能仅局限于增量房,还要逐渐向存量房征收过渡;针对不同收入居民、不同类型房产征收有差别、累进税率的房产税,进一步实现房产税的累进效果;房产税改革要与其他税收改革进行组合,以优化税收结构,不加重居民综合税负水平。
- 胡海生董万好王聪
- 关键词：房产税可计算一般均衡可支配收入
- 碳排放视角下区域物流业效率及政策效应研究
- 2023年
- 物流业作为高碳排放行业之一,在快速发展的同时碳排放量逐年上升,已成为各方关注的焦点。基于我国2007—2019年的省级面板数据,首先运用超效率SBM-DEA模型对含碳排放约束的物流业效率进行测算和分析,随后采用双固定面板模型,检验和比较关键性政策实施前后,物流业效率与碳排放强度之间的关系变化情况。结果表明:13年间我国省级物流业效率整体上有较大幅度的提升,但地区之间差异明显,东部地区物流业效率最高,中部、东北次之,西部最低;政策的发布和实施对物流业发展方式有着显著引导作用,政策实施后,物流业效率的提高不再依靠高碳排放强度这种粗放型、低成本的方式,而是转型为对环境友好的效率型,且经济发展水平高的地区转型更为成功。因此,我国应打破物流业区域性壁垒,加强地区间交流合作;出台相关政策规划,加强政府引导作用;制定物流产业发展规划时要充分考虑区域异质性,摒弃粗放发展模式,促进物流业提质增效。
- 王聪陈一博
- 关键词：碳排放
- 基于CDIO理念的物流运筹学教学改革探索被引量：3
- 2021年
- 文章针对目前物流运筹学教学中存在的忽略实际问题分析、侧重计算过程、教学手段单一等问题,引入CDIO理念,并将CDIO项目教学法运用于该课程的教学改革中,通过构思(Conceive)—设计(Design)—实践(Implement)—运作(Operate)的角度多方面进行教学,这种以项目为驱动的教学模式有助于学生对物流运筹学的深入学习,进一步培养学生的自主学习能力和实践创新能力,保证课程的全面教学质量。
- 赵敬华荣海迎智路平王聪
- 关键词：CDIO教学改革
- 结构性减税对物流业税负的影响被引量：1
- 2021年
- 物流业是我国国民经济重要的组成部分,在我国结构性减税背景下,物流业征税环境与征税方式均发生了变化。为更好地推动我国物流业发展,有必要对结构性减税前后物流业税负的变化加以分析。对2004-2019年我国物流业及其子行业的税收规模、所涉税种、税收负担进行研究发现,自结构性减税以来,尽管我国物流业及其子行业税收规模基本呈增加趋势,但"营改增"试点后物流业税收负担是有所减轻的。运用投入产出法进一步测算全面"营改增"后物流业及其子行业税负的变化发现,对于整个物流业,物流业总税负较改革前有所降低,且随着增值税税率的下调还会进一步降低;对于物流子行业,交通运输业和仓储业税负均有所下降,而邮政业税负有所增长,且随着增值税税率的不断下调,交通运输业税负进一步降低,邮政业流转税负也已接近"营改增"之前的水平。从整体看,"营改增"对降低物流业税负发挥了一定的作用。为进一步推动我国物流业高质量发展,未来物流业减税的重点在于,进一步增加可抵扣项目范围,简并物流业税目,统一税率,适当出台物流业税收支持政策,帮助企业加快设备更新,提高企业财务人员税务处理能力。
- 王聪
- 关键词：物流业结构性减税税收规模税种税收负担
- 增信模式对地方政府融资平台信托融资成本的影响被引量：1
- 2015年
- 2008年以来,我国庞大的政府投资计划和货币政策的支持催生了融资平台频繁以政信合作方式进行融资,融资风险的问题也在逐渐显现。以2012年之后的228个政信合作信托项目为样本进行实证研究,可以发现地方政府其实在有形和无形之中都一定程度上影响了信托政信合作这个市场。在政信合作项目中,一方面,政府通过由国有企业提供担保行为和出具财政承诺函的方式对项目进行间接和直接的介入,均可以在一定程度上提高项目的信用,降低融资成本;另一方面,政信合作项目的发售模式也会对增信程度产生影响,'买入返售'模式会对项目的信用有负向影响,从而增加融资成本。
- 郑春荣王聪邬华宇
- 关键词：融资成本
- 国家治理现代化中政府预算公开的转型过程与制度障碍被引量：16
- 2017年
- 根据预算信息公开面向主体的差异,将我国财政透明度进程分为财政透明1.0、财政透明2.0和财政透明3.0三个时代,其中预算信息公开的制度建设和政府信息公开申请是推动财政透明度转型的重要原因。基于31个省(自治区、直辖市)2014年和2015年的财政透明度调查,研究发现:各项预算信息公开详尽程度要求不统一、公开范围不明确是造成我国财政透明度整体水平偏低、"四本预算"透明度高低不同的制度性因素。最后,从增加政府财政信息公开供给和保障公民政府信息公开申请两方面提出提高地方政府财政透明度、促进国家治理体系和治理能力现代化的政策建议。
- 吕凯波王聪邓淑莲何秋仙
- 关键词：预算透明度政府信息公开制度财政信息公开财政透明财政支出绩效
