徐庚
- 作品数：5 被引量：7H指数：2
- 供职机构：武汉理工大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
- 相关领域：交通运输工程金属学及工艺更多>>
- 几种自升式平台桩土作用有限元简化方法的比较（英文）
- 2016年
- 文章以某一自升式海洋平台桩腿结构作为研究对象,在分析环境载荷作用下自升式海洋平台桩腿—土相互作用机理的基础上,结合通用有限元软件ANSYS,对于如何在有限元建模中正确地考虑桩腿—土的相互作用的问题进行了研究,建立了完整的海洋平台桩腿模型,并分别采用了三种不同的有限元建模方法来模拟土层和桩腿之间的相互作用,通过有限元计算结果与实际检测样本数据的比较,分析了三种简化方法的准确性和可行性。
- 徐庚严仁军
- 关键词：有限元模拟桩土相互作用P-Y曲线
- 在役导管架平台疲劳损伤断裂评估研究
- 对于船舶和海洋结构物等大型的焊接结构来说，疲劳裂纹损伤是不可避免的损伤形式之一，疲劳断裂力学已经成为工程结构强度和可靠性分析的必要工具，对含裂纹损伤的构件进行安全评估是确保此类结构安全运行的关键。 由于结构裂纹区域应力...
- 徐庚
- 关键词：应力强度因子
- 文献传递
- 低周疲劳下船体缺口板的裂纹尖端张口位移理论及试验研究（英文）被引量：3
- 2017年
- 文章旨在研究大范围屈服下船体缺口板的裂纹尖端张口位移。基于弹塑性断裂力学理论,建立了循环载荷下船体缺口板CTOD理论模型。进而,对于船用高强度钢AH36进行低周疲劳试验研究,对于影响裂纹尖端张口位移的参数,如应力比、应力幅和平均应力进行了深入探讨。
- 徐庚严仁军严仁军董琴
- 关键词：低周疲劳CTOD高强度钢
- 基于率相关粘接界面模型的夹芯复合材料结构极限强度研究
- 随着复合材料在航天航空领域的成功，以及一些新型船舶对减重和声、磁性能要求的不断提高，以层合玻璃纤维布为面板、硬质泡沫为芯材的夹芯复合材料结构因其比强度高、低磁性和可设计性等优点，已被称为极具发展前景的新型结构功能材料，在...
- 徐庚
- 关键词：粘接界面
- 单个拉伸过载后裂纹尖端应力应变场研究被引量：1
- 2021年
- 船舶和海洋工程装备制造业是建设"海洋强国"的重要基石,船舶结构往大型化发展成为必然趋势。大型化船舶发展的过程中,船舶结构所承受的应力及变形越来越大,使得船舶结构的低周疲劳损伤问题十分突出。针对疲劳裂纹扩展的过载效应问题,运用断裂力学理论和弹塑性有限元建模方法,分析了过载后裂纹尖端应力场和位移场,探讨了施加单个拉伸过载作用后裂纹的扩展行为。
- 徐庚董琴严仁军陈威
- 关键词：过载应力应变场
