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张丽

作品数:2 被引量:6H指数:1
供职机构:安徽师范大学物理与电子信息学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:理学一般工业技术电子电信更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 1篇电子电信
  • 1篇一般工业技术
  • 1篇理学

主题

  • 1篇有源噪声
  • 1篇有源噪声控制
  • 1篇噪声
  • 1篇噪声控制
  • 1篇声控
  • 1篇声学
  • 1篇梯度下降
  • 1篇变步长
  • 1篇变步长LMS...
  • 1篇LMS算法
  • 1篇步长
  • 1篇车内
  • 1篇车内噪声

机构

  • 2篇安徽师范大学

作者

  • 2篇陈卫松
  • 2篇崔婷玉
  • 2篇张丽
  • 1篇丁绪星

传媒

  • 1篇无线电通信技...
  • 1篇噪声与振动控...

年份

  • 1篇2018
  • 1篇2016
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
一种改进的变步长LMS算法及在车内降噪中的应用被引量:1
2016年
为了提高传统最小均方(LMS)算法的收敛速度,减小稳态误差,基于Sigmoid函数,提出一种改进步长因子μ的方法。该方法通过建立步长因子μ和误差信号e之间的非线性函数关系,并利用指数函数表示误差信号e和可控参数,实现对步长因子μ进行调整。算法收敛初期步长因子μ相对较大,实现加快算法收敛速度的目的;算法收敛后期适度减小稳态阶段步长因子μ,以达到减小算法稳态误差的目的。将该算法应用于车内噪声的有源控制,并与LMS算法进行仿真比较分析。仿真结果表明,相对于传统LMS算法,该算法有效地加快了收敛速度,同时提高了系统的稳定性。
崔婷玉陈卫松丁绪星武闯张丽
关键词:LMS算法变步长车内噪声
一种基于梯度下降的次级通道在线建模有源噪声控制算法被引量:5
2018年
针对前馈式有源噪声控制系统中次级通道在线建模精度低及建模信号与控制信号相互影响的问题,提出一种基于梯度下降的次级通道在线建模有源噪声控制算法。根据主动控制环节与建模环节的误差能量比,分别调节两个环节的收敛因子,利用主动控制收敛因子和建模收敛因子的调节方式减小二者的相互干扰。在建模收敛因子调整过程中引入梯度下降方法,对步长设置检测阈值,当步长达到阈值,对收敛因子采取梯度变化。仿真结果表明,针对混频信号的有源噪声控制,这种算法对比已有算法能获得较快的建模收敛速度和较低的稳态误差,且可以获得较高的降噪量。
张丽陈卫松崔婷玉仝喜峰
关键词:声学有源噪声控制梯度下降
共1页<1>
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