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王克峰

作品数：7 被引量：4H指数：1
供职机构：山东理工大学更多>>
发文基金：国家自然科学基金更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 6篇专利
  • 1篇学位论文

领域

  • 2篇机械工程
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 4篇汽车
  • 4篇换挡
  • 3篇换挡控制
  • 3篇变速
  • 3篇变速器
  • 2篇电动
  • 2篇电动汽车
  • 2篇电控
  • 2篇电控机械
  • 2篇电控机械式
  • 2篇电控机械式自...
  • 2篇信号灯
  • 2篇行车
  • 2篇运行车速
  • 2篇智能汽车
  • 2篇气门
  • 2篇汽车传动
  • 2篇汽车传动系
  • 2篇汽车传动系统
  • 2篇自动变速

机构

  • 7篇山东理工大学

作者

  • 7篇王克峰
  • 6篇李波
  • 6篇葛文庆
  • 2篇王赓
  • 1篇孙宾宾

年份

  • 1篇2019
  • 1篇2018
  • 1篇2017
  • 3篇2016
  • 1篇2015
共 7 条 记 录，以下是 1-7
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排序方式：
一种车辆高效运行车速优化方法
本发明涉及一种车辆高效运行车速优化方法，在考虑驾驶员意图和车辆运行工况的基础上，综合考虑车辆当前位置距下一交通岗距离和交通信号灯变换周期等因素，获取最优或较优的车辆运行车速，及时提醒驾驶员修正运行策略，进而使车辆驱动装置...
孙宾宾李波葛文庆王克峰王赓
文献传递
一种摩擦系数跟随补偿的AMT换挡控制方法和系统
本发明公开了一种摩擦系数跟随补偿的AMT换挡控制方法及系统，它包括同步器摩擦系数补偿策略、车速信号、发动机转速信号、节气门开度信号、换挡驱动装置、换挡执行机构、同步器、变速器传动机构、力传感器、温度传感器、TCU，TCU...
李波王克峰葛文庆
文献传递
一种考虑温升影响的实时摩擦系数逆向获取方法和系统
本发明公开了一种考虑温升影响的实时摩擦系数逆向获取方法和系统，属于变速器控制技术领域。其特征在于，通过在金属摩擦对偶件性能测试平台上，施加实验所需轴向力与转速，实时监测获取金属摩擦对偶件摩擦锥面摩擦转矩、金属摩擦对偶件的...
李波王克峰葛文庆
文献传递
一种车辆高效运行车速优化方法
本发明涉及一种车辆高效运行车速优化方法，在考虑驾驶员意图和车辆运行工况的基础上，综合考虑车辆当前位置距下一交通岗距离和交通信号灯变换周期等因素，获取最优或较优的车辆运行车速，及时提醒驾驶员修正运行策略，进而使车辆驱动装置...
李波葛文庆王克峰王赓
同步器同步过程摩擦热力学分析与试验研究
变速系统作为传动系统的重要组成部分，长期以来被视为技术创新的重点方向。变速器在换挡同步阶段，同步器的摩擦同步时间很短，但此过程中由于摩擦热的存在，摩擦锥面的摩擦系数会发生改变，从而影响变速器的换挡品质。本课题以锁环式同步...
王克峰
关键词：同步器变速器
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一种摩擦系数跟随补偿的AMT换挡控制方法和系统
本发明公开了一种摩擦系数跟随补偿的AMT换挡控制方法及系统，它包括同步器摩擦系数补偿策略、车速信号、发动机转速信号、节气门开度信号、换挡驱动装置、换挡执行机构、同步器、变速器传动机构、力传感器、温度传感器、TCU，TCU...
李波王克峰葛文庆
文献传递
一种考虑温升影响的实时摩擦系数正向获取方法
本发明公开了一种考虑温升影响的实时摩擦系数正向获取方法，属于变速器控制技术领域。其特征在于，通过分析金属摩擦过程，得到影响金属摩擦系数的因素主要包括金属材料的参数、金属表面的表面能、金属表层的白层结构和外界条件，然后探究...
李波王克峰葛文庆
文献传递
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