王华伟
- 作品数：4 被引量：8H指数：1
- 供职机构：山东大学能源与动力工程学院更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理更多>>
- 不同转速下某发动机配气机构全阀系动力学仿真被引量：1
- 2017年
- 配气机构好比内燃机的呼吸系统,是必不可少的组成部分。以往对配气机构动力性能的评价多为单阀系模型,不能反映凸轮轴形变以及各缸之间的相互影响。本文利用EXCITE-Timing Drive软件搭建了某船用柴油机配气机构全阀系动力学模型,并从凸轮接触应力、气门升程、气门速度、落座力等方面对仿真结果做出分析评价,从而为配气机构的设计改进提供了更准确的依据。
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- 关键词：配气机构动力学
- 某连杆强度和疲劳有限元优化分析计算被引量：6
- 2017年
- 连杆作为内燃机的重要零部件之一,受到交变的拉伸负荷和压缩负荷的作用,可能会导致连杆螺栓、大头盖或者连杆杆身的断裂等。针对该种情况,本文通过有限元方法进行仿真分析,对极限工况下的应力分布和疲劳强度进行了计算分析。计算结果表明,该型连杆用料偏多,在强度上过于安全。因此,本文在计算结果的基础上,根据对连杆设计的轻量化需求,对连杆几何结构进行了优化,使得连杆体积较少了9.54%。优化后的连杆虽然安全系数略小于原模型,但仍在安全范围内,满足了设计要求,为优化设计连杆提供了方案参考。
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- 关键词：连杆有限元分析应力分布优化设计
- 某汽油机高效尾气净化系统的优化匹配
- 2017年
- 汽油机的主要排放物为CO、HC和NO_x,稀薄燃烧采用提高空燃比的方法,在一定程度上可以改善排放,但对有效降低NO_x排放作用不大。EGR技术将部分废气引入气缸重新参与燃烧,破坏了NO_x生成的高温条件。本文借助GT-power仿真软件分别单独将稀薄燃烧和废气再循环技术应用到汽油机上,在部分负荷下探究两者对发动机动力性、经济性和排放性的影响,最后将两者耦合,探究在两者的共同作用下,发动机的性能变化。
- 蒙舒祺李灿王华伟张飞王桂华
- 关键词：汽油机稀薄燃烧废气再循环
- 某发动机气门落座力的优化被引量：1
- 2017年
- 本文利用EXCITE Timing Drive搭建了某重型柴油机单阀系动力学模型,并对仿真结果进行分析,针对模拟结果中气门落座速度和落座力较大的情况,结合各因素对配气机构动力学性能的影响,从气门弹簧、气门座和气门间隙等方面提出了优化方案。优化后的气门落座情况得到明显改善,为发动机的生产和使用提供了技术支持。
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- 关键词：结构优化
