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尚明
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上海汽车集团股份有限公司
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张立峰
上海汽车集团股份有限公司
胡建月
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高朝辉
上海汽车集团股份有限公司
曹家骏
上海汽车集团股份有限公司
张晓辉
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一种颗粒捕集器再生控制方法及相关装置
本申请公开了一种颗粒捕集器再生控制方法及相关装置,获取车辆的当前碳载量,如果当前碳载量大于或等于第一阈值,可以先控制车辆低档位高转速行驶,然后将车辆的发动机节气门的开度减小,并中断燃油喷射,使得进入颗粒捕集器中的氧气量大...
刘孝武
邹秀清
尚明
张立峰
废气循环冷却器的循环废气增湿降温装置
本发明公开了一种废气循环冷却器的循环废气增湿降温装置,包括排气歧管(1)、废气循环冷却器(2)、废气循环阀(3)、气管路(4)、发动机(5)及发动机控制器(10);发动机通过排气歧管连废气循环冷却器,发动机通过排气歧管经...
高祥
尚明
陈科
文献传递
颗粒捕捉器灰分累积模型的建模方法
本发明公开了一种颗粒捕捉器灰分累积模型的建模方法,包括:步骤1:检查发动机状态;步骤2:颗粒捕捉器初始称重;步骤3:灰分加载循环;步骤4:进入再生模式;步骤5:参考点测试,完成灰分积累循环,进行下一次灰分积累循环;步骤6...
姜山
尚明
高祥
胡建月
一款柴油机匹配两级增压器的试验分析
2018年
对一款4缸、增压中冷、四行程车用高性能柴油机进行两级增压器匹配试验,重点介绍了匹配试验的工况点定义、试验条件、评判原则,并对试验数据进行了对比分析。最终选择一种同时应用于轻型车和重型车两款机型的增压器方案,并总结两级增压器试验匹配的要点。
尚明
姜山
吴旭陵
曹家骏
高祥
胡建月
关键词:
柴油机
增压器
一种可变进气格栅的控制方法
本发明公开一种可变进气格栅的控制方法,包括如下步骤:ECU检测环境温度、发动机水温、发动机转速、发动机进气量及车速,确定冷却液的目标温度;ECU检测冷却液的实际温度,并计算实际温度与目标温度的差值,根据差值及目标温度确定...
李凯
周哲
孙扬
张立峰
尚明
张静旭
文献传递
一种提高SCR后处理排气温度的方法、装置及电子控制单元
本申请提供了一种提高SCR后处理排气温度的方法、装置、电子控制单元及存储介质。其中,该方法包括实时检测选择性催化还原SCR后处理器入口的平均排气温度;当平均排气温度小于目标温度时,控制发动机切换至排气温度管理EGTM模式...
高波
高祥
曹璐
尚明
姜山
李桂林
张立峰
牛文杰
高朝辉
文献传递
采用温度传感器的涡前排气温度闭环控制装置及方法
本发明公开了一种采用温度传感器的涡前排气温度闭环控制装置及方法,在喷油器(3)与废气涡轮(9)之间设置温度传感器(2)并与发动机控制单元(1)连接。设定T3的闭环控制目标温度值,发动机控制单元读取T3的实测温度,若T3&...
尚明
一种车辆氮氧化物排放测试方法及相关装置
本申请公开了一种车辆氮氧化物排放测试方法及相关装置,通过建立功基窗口NOx比排放与快速NO<Sub>X</Sub>比排放之间的转换关系,从而可以使用通过车载自动诊断系统OBD读码器采集的运行参数获得快速NO<Sub>X<...
张新宇
曹璐
高祥
尚明
一种颗粒捕集器再生控制方法及相关装置
本申请公开了一种颗粒捕集器再生控制方法及相关装置,获取车辆的当前碳载量,如果当前碳载量大于或等于第一阈值,可以先控制车辆低档位高转速行驶,然后将车辆的发动机节气门的开度减小,并中断燃油喷射,使得进入颗粒捕集器中的氧气量大...
刘孝武
邹秀清
尚明
张立峰
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废气循环冷却器的循环废气增湿降温装置
本发明公开了一种废气循环冷却器的循环废气增湿降温装置,包括排气歧管(1)、废气循环冷却器(2)、废气循环阀(3)、气管路(4)、发动机(5)及发动机控制器(10);发动机通过排气歧管连废气循环冷却器,发动机通过排气歧管经...
高祥
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