罗颖
- 作品数：2 被引量：3H指数：1
- 供职机构：南昌航空大学土木建筑学院更多>>
- 发文基金：江西省教育厅青年科学基金博士科研启动基金更多>>
- 相关领域：理学一般工业技术交通运输工程建筑科学更多>>
- 四孔交叠隧道地铁运行对周边环境的振动影响分析被引量：1
- 2016年
- 对于多线、交叠式地铁隧道的研究目前主要集中在施工可行性及施工过程中的变形控制问题,而交叠隧道地铁运行引起的环境振动问题研究成果较少。针对地铁四孔交叠隧道的结构特征,以武汉地铁2号线、4号线某区段为背景,建立四孔交叠隧道ANSYS有限元模型,开展了不同列车组合对地面、地下环境的振动影响分析。分析结果表明:地面、地下测点振动强度主要受振源埋深以及距隧道中心水平距离(振源距)的影响,且均以竖向振动为主;地面测点振源距越大,振动越小,在一定距离内振动衰减明显,而后衰减缓慢;相同振源距位置的地下测点振动强度会出现比地面测点更大的情况;同一深度的地下测点,振源距越小,振动强度越大;当达到一定深度后,随着振源距的增大,振动变化幅度减小。多列列车同时运行时的地面测点的振动特性较单列列车运行时有一定的相似性,但更为复杂,需进一步研究。
- 常亮康乐罗颖
- 关键词：地铁环境振动
- 地铁运行时连续屏障隔振效果数值分析被引量：2
- 2015年
- 选取武汉地铁2号线和4号线某区间四孔交叠隧道为研究对象,运用ANSYS 14.0有限元软件建立了土体–隧道–屏障的三维有限元模型,分析四孔交叠隧道地铁运行时连续屏障的隔振效果,以及连续屏障隔振效果与屏障宽度,屏障深度和屏障刚度的关系。分析结果表明:设置连续屏障时,屏障前存在一个振动放大区域;屏障宽度不同,隔振效果也不同,宽度增加,隔振效果增强;屏障深度增加,隔振效果越明显,但当屏障深度超过振源深度时,屏障深度增加,隔振效果不明显;空沟隔振效果最好,其次为泡沫阻隔板,混凝土地下连续墙。
- 常亮罗颖
- 关键词：地铁隔振
