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徐巍

作品数:2 被引量:3H指数:1
供职机构:中国船舶重工集团公司第七〇三研究所更多>>
相关领域:动力工程及工程热物理更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇动力工程及工...

主题

  • 2篇叶片
  • 2篇音速
  • 2篇跨音速
  • 2篇风洞
  • 2篇风洞试验
  • 1篇正弯叶片
  • 1篇数值模拟
  • 1篇弯叶片
  • 1篇加载
  • 1篇值模拟

机构

  • 1篇中国船舶重工...
  • 1篇哈尔滨广瀚新...
  • 1篇中国船舶重工...

作者

  • 2篇康磊
  • 2篇徐巍
  • 1篇赵通
  • 1篇张燕

传媒

  • 2篇热能动力工程

年份

  • 1篇2017
  • 1篇2016
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
跨音速正弯均匀加载叶片数值与试验研究被引量:1
2016年
在相同边界条件下对均匀加载、正弯均匀加载、后加载、正弯后加载4种类型静叶片进行数值分析,并对正弯均匀加载叶片的环形叶栅试验件在出口马赫数为0.97的风洞台上做吹风试验。研究表明:正弯叶片有效控制了端部的二次流并使损失在径向均匀化,马赫数等值线与流道中心线正交;同样的边界条件下,无论均匀加载还是后加载叶片,有效的正弯均能使总压恢复系数提高1%以上。
康磊徐巍张燕周瑞军
关键词:正弯叶片风洞试验
跨音速级叶片可控涡设计分析与试验研究被引量:2
2017年
对某涡轮末级,本文采用可控涡方法,通过数值计算与传统自由涡的设计研究对比显示:前者的总总效率较后者提高了0.5%,功率提高了1.18%;可控涡设计通过控制静叶出口气流角使气体质量流量在径向重新分布,从而控制涡轮反动度沿着叶高的斜率变小,根部横向压力梯度的减小减弱了端部的二次流损失,顶部反动度的减小可降低顶部间隙的泄露损失;对可控涡设计静叶片按缩比制成环形叶栅试验件在风洞试验平台上试验,通过对比数值计算和试验的出口截面马赫数、轴向速度、出口速度环量及各截面静压沿型线分布等,可知试验数据和数值计算结果吻合的很好,试验获得的总压损失系数略高于数值计算,试验还表明在3个不同出口马赫数下,总压损失系数随着试验出口马赫数的增大逐步降低。
康磊王健强徐巍赵通
关键词:风洞试验数值模拟
共1页<1>
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