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朱振

作品数:3 被引量:0H指数:0
供职机构:武汉理工大学更多>>
相关领域:交通运输工程电气工程更多>>

文献类型

  • 2篇专利
  • 1篇期刊文章

领域

  • 1篇电气工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 2篇逆风
  • 2篇助航
  • 2篇桅杆
  • 2篇百叶
  • 1篇电位
  • 1篇氧化物
  • 1篇升力
  • 1篇链轮
  • 1篇减阻
  • 1篇航行
  • 1篇恒电位
  • 1篇PEMFC
  • 1篇PT
  • 1篇PT催化剂
  • 1篇催化
  • 1篇催化剂
  • 1篇V

机构

  • 3篇武汉理工大学
  • 1篇佛山仙湖实验...

作者

  • 3篇朱振
  • 2篇张晗
  • 2篇白秀琴
  • 2篇刘权
  • 2篇徐立
  • 2篇李冉
  • 2篇孟凡琦
  • 2篇蒋坤
  • 2篇宁亚飞
  • 1篇周芬
  • 1篇潘牧
  • 1篇姚志鹏
  • 1篇刘明俊

传媒

  • 1篇电源技术

年份

  • 1篇2024
  • 1篇2017
  • 1篇2016
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
高电位下PEMFC阴极催化层Pt对碳腐蚀的影响
2024年
结合非色散红外光谱(NDIR)和电化学表征的方法研究了质子交换膜燃料电池阴极催化层在0.8 V恒电位下,碳腐蚀的变化规律及其对Pt氧化过程的依赖性。研究发现0.8 V恒电位下,Pt会导致碳载体的腐蚀更加剧烈。运行100 h后,Pt/C电极的碳损失质量达到8.7%,是纯碳电极的3.5倍。Pt/C电极的碳腐蚀规律可以分为三个阶段,第一阶段呈对数增长,第三阶段呈线性增长,中间存在混合增长区。而Pt氧化物累积量分析表明Pt的氧化呈现出两段对数关系,且中间存在一个过渡区,这解释了碳腐蚀的三段规律。活跃的Pt-OH催化碳腐蚀,并快速转化成PtO_(x)等惰性氧化物,大幅降低对碳腐蚀的促进作用,当Pt-OH含量稳定后,碳腐蚀速率达到稳态。电位阶跃工况下,Pt氧化物增长速度明显降低,碳载体质量损失达到了15.55%,几乎是恒电位工况的2倍,表明控制Pt氧化物累积速度会加速碳载体的腐蚀。
刘明俊刘明俊朱振周芬姚志鹏朱振
关键词:PT催化剂
一种百叶助航帆
本发明公开了一种百叶助航帆,包括桅杆、风帆和风帆转动机构,所述风帆通过桅杆与船体连接,风帆包括帆框和多个帆片,帆片上设有转轴撑杆,帆片通过转轴撑杆嵌套于帆框上,所述风帆转动机构包括多个链轮和第二电动机;多个链轮竖直方向设...
徐立闫治宇李冉蒋坤白秀琴宁亚飞张晗刘权孟凡琦朱振
文献传递
一种百叶助航帆
本发明公开了一种百叶助航帆,包括桅杆、风帆和风帆转动机构,所述风帆通过桅杆与船体连接,风帆包括帆框和多个帆片,帆片上设有转轴撑杆,帆片通过转轴撑杆嵌套于帆框上,所述风帆转动机构包括多个链轮和第二电动机;多个链轮竖直方向设...
徐立闫治宇李冉蒋坤白秀琴宁亚飞张晗刘权孟凡琦朱振
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