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贾娟娟

作品数:5 被引量:3H指数:1
供职机构:陕西科技大学电气与信息工程学院更多>>
发文基金:博士科研启动基金国家自然科学基金更多>>
相关领域:电气工程电子电信交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 5篇中文期刊文章

领域

  • 4篇电气工程
  • 1篇机械工程
  • 1篇电子电信
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 4篇电池
  • 3篇电动
  • 2篇电动汽车
  • 2篇动力电池
  • 2篇段式
  • 2篇蓄电池
  • 2篇汽车
  • 2篇阶段式
  • 2篇发电
  • 2篇充电
  • 1篇电池充电
  • 1篇电动教练车
  • 1篇电装
  • 1篇蓄电池充电
  • 1篇续航
  • 1篇续航能力
  • 1篇循环寿命
  • 1篇使用寿命
  • 1篇双电源
  • 1篇双向DC/D...

机构

  • 5篇陕西科技大学

作者

  • 5篇孟彦京
  • 5篇贾娟娟
  • 4篇吴辉
  • 2篇马汇海
  • 2篇段明亮
  • 2篇李肖南
  • 2篇杨凡
  • 1篇张焕
  • 1篇刘青
  • 1篇李鸣

传媒

  • 3篇电源技术应用
  • 1篇电子技术应用
  • 1篇陕西科技大学...

年份

  • 2篇2017
  • 3篇2016
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
储能型光伏发电系统中蓄电池充电控制策略研究被引量:1
2017年
蓄电池达不到理想的使用寿命是制约储能型光伏发电技术广泛应用的主要因素.基于MPPT理论研究和蓄电池充电特性,设计了双级DC/DC变换器用于控制光伏充电系统,采用一种更为合理的充电控制策略,其依据在充电过程中检测到的相关参数,使MPPT与阶段式恒流充电相互转换.对系统进行了仿真与实验验证,结果均表明该控制策略可在充电后期根据电池端电压大小自动地切换充电方式,使蓄电池充电过程有了更高效的管理,延长了蓄电池的使用寿命.
孟彦京贾娟娟吴辉
关键词:蓄电池MPPT
电动教练车的双电源协同控制方法研究被引量:1
2017年
采用具有不同性能优势的两种蓄电池协同驱动电机,对负载输出功率进行合理调配,解决了动力电池因频繁大电流放电严重影响其寿命的问题,通过对两电池SOC的监测和比较,调整动力电池的最佳放电阈值,使两电池电量基本在同一时间放完,提高电能的利用率。使用MATLAB软件搭建了系统仿真模型,结果表明,系统可根据负载需求及时调整工作模式,起动电池来满足系统所需的峰值功率,使动力电池的电流基本处于平滑工作区间,避免了动力电池大电流放电,延长了其使用寿命,容量平衡控制使两电池电能被充分利用,具有实用价值。
孟彦京贾娟娟马汇海吴辉
关键词:电动教练车动力电池使用寿命
智能型铅酸蓄电池充电装置的研究被引量:1
2016年
针对目前铅酸蓄电池充电装置存在的问题,不合理的充电方式严重影响电池寿命,文中提出一种新型充电方法,研究了一种智能型铅酸蓄电池充电装置。设计了系统的主电路、驱动电路和信号采集等电路,利用MATLAB/Simulmk对系统进行仿真,并且进行试验验证。仿真和实验结果均表明,文中对所研究的智能型充电装置可以保证蓄电池电量充足,延长蓄电池的循环寿命,具有很大的使用价值。
李肖南孟彦京吴辉贾娟娟杨凡张焕
关键词:铅酸蓄电池循环寿命
一种太阳能辅助供电的电动汽车控制系统研究
2016年
针对传统电动汽车续航能力差的问题,文中提出了将太阳能发电技术与电动汽车技术相结合的方法,设计了一种太阳能辅助供电的电动汽车控制系统,并对其进行理论分析。设计采用MPPT技术、制动能量回收等方式提高了能源利用效率。经计算表明,用太阳能给电动汽车进行电能补充,提高了电动汽车的续航能力,且节约能源,绿色环保,具有较高的实用价值。
段明亮贾娟娟马汇海杨凡刘青孟彦京
关键词:电动汽车太阳能发电技术续航能力
电动汽车的混合电池控制系统研究
2016年
介绍了一种电动汽车用的混合电池控制系统。通过起动电池与动力电池相结合,利用双向DC/DC变换器实现能量的双向流动,控制器控制变换器实现起动电池与动力电池所提供电流的合理分配,进而实现两种电池的负荷分配。这一电动汽车混合电池控制系统,使起动电池与动力电池优势互补,从而实现蓄电池寿命的提高以及电动汽车能量利用率提高等目的。
段明亮李鸣吴辉李肖南贾娟娟孟彦京
关键词:电动汽车动力电池双向DC/DC变换器
共1页<1>
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