李硕
- 作品数：3 被引量：28H指数：2
- 供职机构：吉林大学汽车工程学院更多>>
- 发文基金：汽车车身先进设计制造国家重点实验室开放基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程更多>>
- 基于色彩组合的出租车外观色彩设计研究
- 随着我国大中型城市的迅速发展,城市整体色彩规划越来越彰显地域特色。出租车作为流动载体,其特殊的行业特点赋予它明确的外观色彩,鲜明而客观地反映了城市的风貌特点。通过对色彩理论的基础研究,本文提出色彩组合的概念,结合新宝来车...
- 苏畅李硕
- 文献传递
- 基于分级加权模型的车身色彩感性评价方法被引量：3
- 2017年
- 以某自主品牌经济型汽车车身色彩为例,进行感知实验。运用分级加权法,通过主成分分析先后确定样本权重和感性指标限定权重,继而建立感性变量与车身色彩样本的分级加权模型并获得相应的感性评价的指标系数,由此获知客户的感性诉求程度。研究结果表明:采用分级加权模型对车身色彩样本进行感性评价可避免人为主观倾向对车身色彩设计与评审工作的干扰,可为企业进行车身色彩设计并根据实际产能合理安排喷涂生产等工作提供优先选择的可靠依据,提高产品设计部门和管理层在车身选色决策过程中的科学性,从而提高市场接受率和消费者满意度。
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- 关键词：主成分分析
- 基于感性工学和主成分分析的车身色彩设计被引量：26
- 2016年
- 基于感性工学的基础理论,通过语义差分法实现感性意象词汇的量化,运用主成分分析将多个感性词汇变量转化为优选的综合变量。然后以自主品牌A级车为例,结合问卷调查的统计结果,针对目标人群的感性意象进行客观分析,提出了建立车身色彩分类数据库的方法,最终得出了基于重要词汇的A级车车身色彩设计优先级。研究结果提高了车身色彩设计的科学性和客观性,可为汽车企业在车身色彩开发过程中提供理论性指导并缩减色彩开发成本。
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- 关键词：车辆工程感性工学主成分分析
