曹立梅
- 作品数：8 被引量：18H指数：2
- 供职机构：郑州升达经贸管理学院更多>>
- 发文基金：河南省科技攻关计划国家自然科学基金河南省自然科学基金更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程文化科学矿业工程更多>>
- 全尾砂胶结充填体强度多元非线性回归分析被引量：1
- 2018年
- 以某矿全尾砂为原料,制作灰砂比为1∶4、1∶6、1∶8和1∶10,料浆质量浓度为65%、70%和72%的充填体试件,分别养护3、7、28 d后开展单轴抗压强度试验,探究充填体强度与各因素之间的关系。结果表明:充填体强度随灰砂比的增大遵循多项式函数递增、随料浆质量浓度的增大遵循指数函数递增、随养护龄期的增长遵循指数函数递增;灰砂比越大、料浆质量浓度越低,龄期对充填体强度影响越大,表明多因素耦合作用对充填体强度影响越显著;基于Excel和SPSS软件,建立了不同龄期充填体强度与灰砂比、料将质量浓度的回归方程,回归方程相关性系数较高、显著性较强,能较好的表征各因素对强度的影响规律。
- 曹立梅
- 关键词：全尾砂胶结充填体养护龄期指数函数
- 论大学生创新思维能力的培养被引量：2
- 2018年
- 针对大学生创新能力的现状,为了适应当今社会科技突飞猛进的发展,增强自主创新能力是现代社会经济发展的关键,而创新能力的核心在于创新思维,分析了大学生创新思维能力的特点,以及以教师为中心的传统教学模式和以学生为中心的现代教学模式的优劣,总结了影响大学生创新思维能力培养的制约因素,为了进一步增强大学生的创新思维能力,提出以培养创新人才为目标、优化教育教学模式,并就建立和实施"双主教学模式"进行了探讨。
- 何丽丽何丽丽曹立梅
- 关键词：人才观创新思维创新教育双主教学
- 基坑支护中旋喷搅拌加筋斜桩锚承载破坏机理研究
- 2016年
- 在公路工程项目建设过程中,基坑的应用越来越多。作为一种新型基坑支护结构,旋喷搅拌加筋斜桩锚可大副度提高单位长度锚索的承载能力,有效降低锚索的设计长度,避免因锚索承载能力设计过长而对周边环境造成影响,具有良好的推广应用前景。为了深入研究其承载破坏机理,通过建立和推导旋喷搅拌加筋斜桩锚的力学模型和计算公式,并结合工程实例验证该计算理论与公式的合理性。研究成果可以为该支护结构的工程设计研究人员提供有益参考。
- 曹立梅王志博赵亮平
- 关键词：基坑支护力学模型
- 顾及风险影响因子的LEC法在公路隧道施工安全评价中应用研究被引量：14
- 2016年
- 为了准确评价公路隧道工程施工危险源的风险等级,降低施工过程中的风险水平。基于传统LEC法在公路隧道工程施工风险评估中的不足,通过引入人员因素、管理因素、环境因素等3个风险影响因子,提出顾及风险影响因子的LEC法,建立公路隧道施工现实风险评价指标体系和评价模型。针对某高速公路隧道工程,采用改进后的顾及风险影响因子的LEC法进行安全评价,并将评价结果与现场实际情况进行对比,验证该方法的合理性及可行性,为公路隧道施工安全评价提供了一种有效的方法和途径。
- 光辉曹立梅邹强
- 关键词：LEC法公路隧道安全评价
- 钢纤维纳米混凝土与钢筋粘结性能试验研究被引量：1
- 2019年
- 将纳米SiO_2、纳米CaCO_3、钢纤维同时掺入混凝土中,通过Losberg粘结试件和中心粘结试件的拉拔试验分析钢筋之间的粘结性能,讨论钢纤维体积率、纳米SiO_2含量、纳米CaCO_3含量、纳米材料种类对粘结性能的影响,结果表明增加基体混凝土强度可改善粘结性能;钢纤维体积率最佳值为1.5%,纳米SiO_2最佳含量为0.5%～1%,纳米CaCO_3最佳含量为2%。
- 祁术洪曹立梅李正
- 关键词：钢纤维钢筋粘结性能
- 浅析混凝土中钢筋锈蚀的原因及其预防措施
- 2018年
- 钢筋混凝土中钢筋的锈蚀会使结构的力学性能及耐久性受到很大影响,通过对混凝土中钢筋锈蚀原因进行分析,制定出合理的预防措施,以减少因钢筋锈蚀造成的事故及质量缺陷。
- 曹立梅
- 关键词：混凝土钢筋锈蚀预防措施
- 基坑工程施工风险评估的研究
- 2018年
- 基坑工程存在各种不确定性因素,所以基坑工程具有很高的风险性。通过对风险的识别与度量,实现对基坑工程施工中风险的评价,并结合工程实例加以验证,得出合理的结论 ,对于基坑工程风险管理具有一定的现实意义。
- 曹立梅
- 关键词：基坑工程
