邵长征
- 作品数：6 被引量：15H指数：2
- 供职机构：合肥工业大学土木与水利工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程更多>>
- 盾构隧道侧穿高架桥桩基条件下群桩遮拦效应分析被引量：7
- 2016年
- 为了研究土体c(黏聚力)、φ(内摩擦角)和桩隧间距X对群桩遮拦效应的影响,以合肥轨道交通1号线盾构隧道近距离侧穿高架桥桩基群工程为背景,采用三维数值分析方法,分析了盾构掘进过程中桩基的变形规律,得出以下结论:1)桩基的位移随着盾构开挖面的靠近逐渐增大,当盾尾离开桩基所在平面后逐渐稳定;2)土体的c、φ值对群桩桩基水平位移、竖向位移和轴力的遮拦效应影响比较大,c、φ值越大群桩遮拦效应越不明显;3)桩隧间距X对桩基水平位移和轴力遮拦效应影响较为明显,X越小桩体变形和受力越复杂,群桩遮拦效应越明显。
- 汪鹏程邵长征刘志
- 关键词：盾构隧道
- 盾构隧道施工对桩基变形的数值分析
- 以合肥地铁1号线地铁盾构隧道下穿高架桥桩基为工程依托,运用有限元软件模拟盾构隧道开挖全过程,对有无群桩时的地表沉降和盾构法施工对桩体变形进行了分析,结果表明:桩基群的存在对限制隧道上方土体位移有积极影响;短桩以刚性倾斜变...
- 汪鹏程邵长征刘志
- 关键词：盾构隧道有限元地表沉降
- 基于数值分析的深基坑围护结构优化设计被引量：7
- 2016年
- 文章以合肥轨道交通1号线太湖路站深基坑工程为例,运用Flac3D有限差分软件对深基坑开挖进行模拟计算;分析了在钻孔灌注桩+内支撑的围护结构中,支撑刚度、桩体内径、支撑的竖向间距及混凝土支撑间距对桩体侧移变形和内力的影响程度;综合考虑结构可靠性和经济成本,提出了深基坑围护结构的优化设计方案,通过模拟计算得出了优化后的设计方案能在满足工程安全的前提下使地铁基坑施工更加科学合理,降低工程造价并缩短工期。
- 汪鹏程文杰邵长征刘志
- 关键词：深基坑围护结构优化设计
- 盾构隧道穿越立交桥桩基群施工影响效应研究
- 地铁盾构隧道施工改变了盾构区间土体的应力状态,导致土体产生位移,其会影响邻近建(构)筑物的安全,严重时会影响其正常使用。研究地铁盾构隧道施工对邻近建(构)筑物的影响具有重大实际意义,可为后续合肥轨道交通线路建设工程和国内...
- 邵长征
- 文献传递
- 地铁车站深基坑现场监测及数值模拟研究
- 以合肥轨道交通1号线太湖路站深基坑工程为背景,运用Flac有限差分计算软件对深基坑开挖的过程进行模拟计算,并与现场监测结果进行比照。通过数值模拟和现场监测的分析比较,概括总结了合肥膨胀土地区深基坑开挖引起的围护结构水平位...
- 文杰汪鹏程邵长征
- 关键词：深基坑膨胀土数值模拟
- 文献传递
- 盾构隧道施工对桩基变形的数值分析
- 以合肥地铁1号线地铁盾构隧道下穿高架桥桩基为工程依托,运用有限元软件模拟盾构隧道开挖全过程,对有无群桩时的地表沉降和盾构法施工对桩体变形进行了分析,结果表明:桩基群的存在对限制隧道上方土体位移有积极影响;短桩以刚性倾斜变...
- 汪鹏程邵长征刘志
- 关键词：盾构隧道有限元地表沉降
- 文献传递
