周正阳
- 作品数：19 被引量：3H指数：1
- 供职机构：中国运载火箭技术研究院更多>>
- 发文基金：国防基础科研计划更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术自动化与计算机技术电气工程兵器科学与技术更多>>
- 一种空天飞行器空间碎片撞击风险确定方法
- 一种空天飞行器空间碎片撞击风险确定方法，主要包括空间碎片通量分析方法、空间碎片撞击概率分析方法和空间碎片风险评估。主要通过空间碎片环境工程模型结合飞行器轨道剖面分析空天飞行器在轨任务期间遭遇的不同尺寸的空间碎片年累积通量...
- 韩金鹏张家雄张华山周正阳杜志博陈雅曦陈尚吴俊辉谭珏穆星科满益明黄喜元曹晓瑞杨勇朱永贵
- 再入返回飞行器舱内压力动态变化的预测技术研究被引量：1
- 2016年
- 对于采用封闭舱室布局的再入返回飞行器,短时间内飞行高度的变化会导致舱室结构承受较大的内外气压差。为了减小这种压差载荷,通常会在表面合适位置设计合理的通气孔,使舱内压力随外界压力的变化而变化。提出的准一维等熵流法和非定常CFD相结合的方法,有效地解决了飞行器表面气流高速流动与进排气过程强烈耦合的非定常流动难题,实现了飞行过程中舱内压力动态变化的精确预测,并结合某飞行试验对亚声速状态进行了验证,具有较强的工程借鉴意义。
- 解静张莽周正阳李小艳
- 一种空天飞行器内外压平衡设计方法
- 本发明公开了一种空天飞行器内外压平衡系统设计方法，属于航天运输系统领域。该方法包括飞行器舱室内外压平衡方案、通气孔的位置选择、通气孔的大小及形状选择，舱内容积和通气孔大小关系，舱内仪器设备布局和热流环境对通气孔位置的约束...
- 周正阳解静张家雄张莽李小艳张华山李昊韩金鹏曹晓瑞陈洪波张书雨于海鹏杨勇朱永贵彭小波
- 文献传递
- 高超声速飞行器转捩特性及表面特征研究被引量：1
- 2016年
- 高超声速飞行器飞行时,会出现转捩问题,其对飞行器力/热特性和飞行器的设计均有显著影响。本文采用数值和工程方法相结合,对高超声速飞行器迎风面的转捩情况进行预测,同时对飞行器表面粗糙度和表面缺陷对转捩特性的影响进行研究。本文得到了飞行器飞行的转捩高度,同时,获得了转捩特性与表面粗糙度、表面缺陷的相关关系,对该类飞行器的设计有一定借鉴意义。
- 周正阳解静张莽李小艳
- 关键词：高超声速转捩
- 一种空天飞行器内外压平衡设计方法
- 本发明公开了一种空天飞行器内外压平衡系统设计方法，属于航天运输系统领域。该方法包括飞行器舱室内外压平衡方案、通气孔的位置选择、通气孔的大小及形状选择，舱内容积和通气孔大小关系，舱内仪器设备布局和热流环境对通气孔位置的约束...
- 周正阳解静张家雄张莽李小艳张华山李昊韩金鹏曹晓瑞陈洪波张书雨于海鹏杨勇朱永贵彭小波
- 文献传递
- 一种空天飞行器气动力辅助变轨设计方法
- 本发明一种空天飞行器气动力辅助变轨设计方法，首先根据空天飞行器气动力辅助变轨任务特点，将气动力辅助变轨划分为离轨段、大气层内气动力辅助变轨段、升轨段三个阶段；然后，根据飞行器气动力辅助变轨各阶段设计特点，建立气动力辅助变...
- 杨勇王征满益明曹晓瑞刘刚尤志鹏王玉林周正阳黄世勇吴俊辉张月玲陈尚张春阳韩金鹏杜志博
- 文献传递
- 大气数据传感系统管路传递特性建模方法、飞行器及存储介质
- 本申请实施例中提供了一种大气数据传感系统管路传递特性建模方法、飞行器及存储介质。大气数据传感系统管路传递特性建模方法中，首先确定飞行器气压传递管路模型以及一种飞行工况下的受感器表面流场特性；根据所述管路模型和多段管路压力...
- 李小艳解静刘敏华朱永贵杨勇周正阳黄喜元朱如意张春阳曹晓瑞谭珏陈永强张家雄周晓丽沈重
- 文献传递
- 一种多自由度太阳电池阵模态特性数据确定方法
- 一种多自由度太阳电池阵模态特性数据确定方法，基于展开零位太阳电池阵结构、机构方案、质量特性，建立零位状态太阳电池阵的有限元模型；将零位状态太阳电池阵的有限元模型的所有节点通过分成固定部分节点组和转动部分节点组；将绕A轴转...
- 张家雄曹晓瑞满益明黄世勇黄喜元周正阳张华山韩金鹏杜志博张春阳张月玲穆星科陈尚王征邵干
- 文献传递
- 一种多自由度太阳电池阵在轨载荷工况确定方法及系统
- 本发明涉及一种多自由度太阳电池阵在轨载荷工况确定方法及系统，首先采用有限元软件建立太阳电池阵的有限元模型；从有限元模型中获取太阳电池阵在轨转动部分所有有限元节点的质量矩阵和在旋转点局部坐标系下的坐标矩阵；采用有限元软件对...
- 张家雄张华山解静李小艳周正阳黄喜元孙光张春阳曹晓瑞陈洪波满益明杨勇朱永贵王国庆
- 再入飞行器超高温陶瓷防热应用研究被引量：1
- 2018年
- 目的探索尖锥外形高超声速飞行器超高温陶瓷防热设计约束要求。方法基于计算流体力学有限体积数值求解方法研究高超声速层流状态尖锥形飞行器的气动热环境,通过不同攻角下热流及辐射平衡温度分布规律研究获得防热设计约束要求。针对典型尖锥飞行器超高温陶瓷防热设计要求开展几何尺寸、攻角范围影响研究,最后探讨超高温陶瓷高性能热导率对防热设计影响。结果尖锥飞行器高热流仅限于驻点附近很小的区域,迎风面热流随着攻角增大迅速提高。满足防热设计约束的极限飞行攻角与端头长度呈正比,端头长度增加0.1m,极限攻角增大10°。超高温陶瓷热导率对端头防热设计影响较大,随着材料热导率增大50%,驻点辐射平衡温度降低205 K,端头连接结构温度增大50 K。结论尖锥体超高温陶瓷端头防热设计的重要约束指标为端头连接结构温度限制,设计时需要合理优化飞行攻角剖面,选取热导率性能适中的材料。
- 李小艳曹占伟周正阳解静
- 关键词：尖锥超高温陶瓷热防护
