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朱辰

作品数：10 被引量：17H指数：3
供职机构：中国运载火箭技术研究院更多>>
发文基金：国家重点实验室开放基金国防科技工业技术基础科研项目更多>>
相关领域：航空宇航科学技术兵器科学与技术理学经济管理更多>>

合作作者

文献类型

  • 9篇期刊文章
  • 1篇专利

领域

  • 6篇航空宇航科学...
  • 1篇经济管理
  • 1篇理学
  • 1篇兵器科学与技...

主题

  • 4篇飞行
  • 4篇飞行器
  • 2篇天地
  • 2篇力学环境
  • 2篇空气舵
  • 2篇XT
  • 2篇ARM
  • 1篇弹簧
  • 1篇动载
  • 1篇动载荷
  • 1篇对数正态分布
  • 1篇多项式
  • 1篇多项式拟合
  • 1篇虚拟试验
  • 1篇有限元
  • 1篇载荷
  • 1篇载荷识别
  • 1篇振动
  • 1篇中风
  • 1篇试车

机构

  • 10篇中国运载火箭...
  • 3篇南京航空航天...
  • 3篇国防科技大学
  • 1篇北京强度环境...
  • 1篇中国航天科技...

作者

  • 10篇朱辰
  • 4篇王亮
  • 4篇高庆
  • 3篇赵永辉
  • 3篇张妍
  • 2篇商霖
  • 1篇李翔
  • 1篇尹立中
  • 1篇李璞
  • 1篇韩英宏
  • 1篇雷延花
  • 1篇陈新民
  • 1篇洪东跑
  • 1篇祝学军
  • 1篇周晓丽
  • 1篇高晶晶
  • 1篇李会娜
  • 1篇陈松
  • 1篇南宫自军
  • 1篇陈世立

传媒

  • 2篇强度与环境
  • 2篇战术导弹技术
  • 1篇振动与冲击
  • 1篇导弹与航天运...
  • 1篇动力学与控制...
  • 1篇航天器环境工...
  • 1篇管理学家

年份

  • 1篇2023
  • 4篇2017
  • 5篇2016
共 10 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
航天项目中风险管理的应用研究
2023年
在当今世界错综复杂、变幻莫测的情况下,航天技术在世界范围内具有独特的地位。航天项目在具体实现的过程中具有很大的复杂性和不确定性,因为航天项目中不同产品的参数和材质都有很大的差异,需要的工艺装备和仪器设备等也各不相同,这就给产品的实现带来了一定的难度。因此,在航天项目实施过程中实施风险管理,既是一种需求,也是一种必要措施。开展风险管理需要评估航天项目能否实现,评估能否达到预期要求及保证可行性,评估在实际执行中可能存在的问题和风险,提前制定相应的对策,最大限度地减少损失,提高项目的成功率。
朱辰赵慧
关键词：航天项目风险管理
基于ARMA-NExT的飞行器工作模态辨识技术研究被引量：5
2017年
基于飞行实测遥测数据,研究了使用工作模态辨识方法辨识飞行器系统的模态参数。详细介绍了ARMA-NEx T工作模态辨识理论基础,梳理了模态辨识的关键步骤和实施方法,最后通过两个算例研究了工作模态辨识。结果表明:第1个算例是针对某一小段时间的遥测数据,辨识系统的模态参数,包括模态频率、阻尼比和振型;第2个算例针对较长时间的遥测数据,辨识系统的模态频率随时间变化的规律。
王亮蔡毅鹏朱辰廖选平祝学军
关键词：ARMANEXT
仪器安装板结构阻尼比识别及振动环境预示研究被引量：3
2016年
研究了仪器安装板的结构阻尼识别的两种方法,分别为时域滤波对数衰减法方法和扫频曲线多项式拟合方法。首先,给出了仪器安装板的有限元模型,其中单机仪器使用带转动惯量的质点模拟,并通过MPC法与安装板连接;其次,分别通过时域滤波对数衰减法方法和扫频曲线多项式拟合方法辨识了安装板的阻尼特性;最后,通过模态叠加法预示了该仪器安装板在振动条件下的结构动力学响应,并与振动试验结果进行了对比分析。研究发现,两种阻尼辨识方法得出的结果是一致的,且通过试验辨识的阻尼特性能较好的预示板类结构的动力学响应。
王亮张妍蔡毅鹏朱辰廖选平李璞
关键词：有限元虚拟试验阻尼多项式拟合
飞行器力学环境参数分布特性及飞行散差研究进展被引量：1
2016年
因各方对飞行器力学环境散布特性、散差量级等的认知和理解存在较大差异,相关标准的规定也不一致,故在实际使用过程中存在较大歧异。文章搜集整理了大量关于飞行力学环境方面的国内外文献资料,论述散布特点、统计分析方法以及飞行散差等的研究历史及现状,提出了设计过程中的应对措施以及后续研究建议,为环境条件的精细化设计以及产品的可靠性分析提供参考。
高庆朱辰蔡毅鹏南宫自军赵永辉
关键词：力学环境
某弹簧分离装置冲击环境统计分析及天地差异性研究被引量：2
2017年
在分析某弹簧分离装置冲击环境的过程中,发现设备支架相同位置处的冲击数据在多次地面和飞行试验之间存在较大差异。统计分析表明两组冲击环境近似服从对数正态分布;一致性检验结果证明两冲击环境存在显著差异,但散差量级基本一致;初步分析认为边界条件和测量系统是导致天地差异性的主要原因。这些结论能为冲击环境的统计分析、条件制定以及试验设计等提供参考。
高庆商霖苏大亮朱辰蔡毅鹏赵永辉
关键词：对数正态分布
基于飞行模态辨识的飞行器弹性运动计算模型选择研究被引量：1
2016年
通过对比分析了飞行器机动飞行时动载荷数值计算结果和辨识结果,对弹性运动的计算模型进行了验证分析。首先,详细介绍了飞行器的弹性运动模型和结构动力学模型,并简要介绍了模态特征系统实现算法(Eigensystem Realization Algorithm,ERA)环境激励模态辨识方法的理论。其次,计算分析了由于操作机构作动引起的飞行器整体动载荷,研究了两种激励力计算方法间的区别。最后,基于工作模态辨识理论和实测振动数据,辨识了飞行器的动载荷,对计算结果进行了验证。通过研究,发现弹性运动计算模型是介于增量模型和绝对量模型这两者之间的。
王亮张妍蔡毅鹏廖选平朱辰
关键词：动载荷振动载荷识别飞行器
基于ARMA-NExT和稳定图方法的飞行器工作模态指示研究被引量：3
2016年
研究了基于飞行遥测数据,使用环境激励模态辨识方法辨识系统的模态参数时,挑选真实模态的方法.首先,详细介绍了ARMA-NEx T环境激励模态辨识方法的理论.接着,给出了模态指示因素,并详细分析了基于稳定图方法、频域和时频分析方法的真实模态筛选的方法.最后通过算例研究了飞行模态筛选的过程.研究发现,通过该方法得出结果与频域和时频分析结果基本一致.
王亮张妍周晓丽商霖朱辰蔡毅鹏
空气舵系统连接刚度识别及颤振模态跟踪方法被引量：5
2017年
建立了空气舵系统及其连接刚度的有限元模型,采用多目标优化算法识别空气舵系统连接刚度。基于模拟进化算法,通过在群体搜索中引入精英保留策略,采用了新的适应度计算方法,在保证算法全局搜索性和收敛性的同时,降低了进化算法的计算成本,为避免在优化过程中出现维数过高带来的算法时间和空间复杂度大大增加的问题,将各目标函数合并为两个总目标函数。对空气舵系统的连接刚度进行了识别,采用识别结果计算的空气舵系统频率和振型均接近试验结果。根据颤振模态频率和衰减率随空速的变化规律,发展了新的颤振模态跟踪技术,可以有效避免气动弹性系统的特征根轨迹曲线发生"窜支"现象。
王乐朱辰周剑波
关键词：颤振
冲压发动机力学环境特点分析
2017年
利用某冲压发动机直连试车试验力学环境测量结果,分析总结了冲压发动机的噪声、振动以及冲击等环境特点和规律,并与常规固体发动机进行了对比,最后与飞行振动环境进行了天地相关性分析,印证了DEF STAN 00-35标准中"强烈建议必须根据飞行测量结果确定冲压导弹的振动试验条件"的结论,可为冲压飞行器的力学环境设计提供参考。
高庆李会娜朱辰蔡毅鹏赵永辉
关键词：冲压发动机力学环境
一种基于当地流动特征剪裁的超声速六边形切角空气舵
本实用新型公开了一种基于当地流动特征剪裁的超声速六边形切角空气舵，该空气舵舵面为凸六边形，其面积根据导弹操稳性参数确定，前缘后掠角、前缘切角、梢弦切角、后缘切角根据舵面流动特征确定，使得舵面均为超声速流动，舵面最大半展长...
陈新民尹立中陈世立陈皓温玉芬马友林高庆朱辰陈松卢鑫高晶晶范晶晶陈星星谢晓阳雷延花宋少倩韩英宏李新田刘珺怡洪东跑李翔
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