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陈铮

作品数：1 被引量：16H指数：1
供职机构：北京交通大学土木建筑工程学院隧道及地下工程教育部工程研究中心更多>>
相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇建筑科学
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇盾构
  • 1篇盾构隧道
  • 1篇盾构隧道施工
  • 1篇有限元
  • 1篇有限元计算
  • 1篇支护
  • 1篇支护方式
  • 1篇隧道
  • 1篇隧道施工
  • 1篇群桩
  • 1篇群桩基础
  • 1篇桩基
  • 1篇桩基础
  • 1篇隔离桩

机构

  • 1篇北京交通大学

作者

  • 1篇张安琪
  • 1篇刘喆
  • 1篇陈铮
  • 1篇何平

传媒

  • 1篇工程力学

年份

  • 1篇2016
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
盾构隧道施工过程及支护方式对高速铁路高架桥群桩基础影响分析被引量：16
2016年
针对北京某地铁区间下穿高速铁路工程,分析不同盾构参数及支护条件的选择对隧道侧穿既有高架桥群桩的受力和变形的影响。在隧道开挖前的工程试验段中,建立盾构参数与有限元计算中等代层之间的关系。分别分析不同等代层和有无隔离桩的六种工况,说明盾构参数的优化及隔离桩的使用在盾构隧道开挖中对控制群桩的受力和变形所起到的作用。分析表明:1)盾构参数优化和隔离桩的使用对控制桥桩弯矩、水平位移、轴力、沉降都有明显作用,但隔离桩控制效果更显著;2)隔离桩的存在基本消除了隧道掘进过程中桩体的弯矩动态变化,并且使得隧道推进过程对桥桩沉降的影响是均匀的;3)监测结果表明,数值计算结果较好的反映了实际开挖过程,计算最终累计沉降量与实测结果非常接近。
刘喆何平张安琪陈铮
关键词：盾构隧道群桩基础有限元计算隔离桩
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共1页<1>
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