张晓红
- 作品数：4 被引量：5H指数：2
- 供职机构：河北工业大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：电气工程交通运输工程机械工程更多>>
- 串联铁心电抗器的振动研究被引量：2
- 2017年
- 电抗器的振动不仅会产生噪声污染还会影响电抗器的安全运行。串联铁心电抗器产生振动的原因除硅钢片的磁致伸缩效应外,还包括铁心气隙处的电磁力。首先建立了考虑磁致伸缩效应的串联铁心电抗器三维磁-机械耦合模型,依据此模型计算了单独考虑电磁力、单独考虑磁致伸缩力及二者共同作用下电抗器振动的加速度值,结果表明磁致伸缩效应与电磁力都对电抗器的振动产生影响,在不同方向上二者的作用有所不同。最后通过与实验测得的振动加速度值进行比较,发现测量值与同时考虑磁致伸缩效应和电磁力的计算值更加吻合,从而验证了所建模型的正确性,为进一步研究电抗器的减振降噪提供理论依据。
- 闫荣格刘维影吴越超段梦华张晓红
- 关键词：磁致伸缩效应电磁力振动
- 磁致伸缩效应对感应电机振动影响的研究被引量：2
- 2016年
- 硅钢片磁致伸缩效应是引起感应电机振动的原因之一。基于虚功原理和有限元法,建立了考虑磁致伸缩效应和磁各向异性的感应电机磁-机械耦合数值模型,根据所建立模型计算了电机空载运行时定子铁心变形、应力和振动加速度随时间的分布。为比较磁致伸缩效应与径向电磁激振力效应对电机振动的影响,分别计算了单独考虑磁致伸缩、单独考虑电磁力以及两者共同作用时的振动加速度,结果表明磁致伸缩效应对电机振动影响显著。为了验证模型,对感应电机振动进行了实验研究,发现同时考虑磁致伸缩效应和电磁力作用时的振动加速度理论计算值更贴近实验测量值,从而验证了模型的正确性,为在设计阶段计算感应电机振动大小及分布,为寻求新的减振措施提供了理论依据和计算方法。
- 闫荣格吴越超刘维影张晓红段梦华
- 关键词：磁致伸缩效应振动感应电机
- 变频永磁电机隔振系统的阻尼研究
- 2016年
- 首先对变频永磁电机的电磁振动进行了有限元分析,得到电机电磁振动的振动加速度;然后针对电机电磁振动的实际振动波形,采用振动加速度响应的均方值最小的方法求得电机隔振所需的最佳阻尼;最后仿真验证了所求阻尼对电机隔振的有效性。
- 闫荣格段梦华吴越超刘维影张晓红
- 关键词：电磁振动阻尼隔振
- 汽车中冷器余热温差发电的研究被引量：1
- 2016年
- 汽车中冷器在冷却增压器的高温气体时会释放大量的热,这些热量往往没有经过回收利用就被释放掉了,不仅有碍汽车散热而且浪费了能源。汽车中冷器温差发电器是通过热电效应中冷器的气体余热转换为电能的电源装置,同时也降低了中冷器气体温度,使发动机的进气量更充分,燃烧更彻底,从而达到汽车节能高效的目的。利用有限元方法对中冷器进行热分析,获得温度分布图谱;在此基础上,基于现有温差发电材料设计了利用汽车中冷器余热发电的温差发电器,它由若干对温差电单偶串联组成;并通过多物理场耦合仿真分析了温差电单偶的输出性能,结果表明温差发电器在中冷器表面温度范围内具有较高的输出功率和热电转换效率。
- 闫荣格张晓红吴越超刘维影段梦华
- 关键词：汽车中冷器热电效应温差发电
