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李宝发

作品数：2 被引量：1H指数：1
供职机构：长城汽车股份有限公司更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇机械工程
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 1篇尺寸链

机构

  • 2篇长城汽车股份...

作者

  • 2篇李宝发
  • 1篇吴嵩松
  • 1篇高猛

传媒

  • 1篇汽车工艺与材...
  • 1篇汽车工程师

年份

  • 1篇2018
  • 1篇2016
共 2 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
开闭件装配方案的杠杆效应计算与验证被引量：1
2018年
车身开闭件装配方案中,杠杆效应对于装配结果的影响,往往成为公差设计的关键,文章以前后门窗框饰板间隙和面差为例,进行车门装配二维尺寸链计算,详细分析杠杆效应产生的旋转量对装配的影响,并结合3DCS软件对分析结果加以验证,结果表明,仿真与计算结果基本一致,最大相差0.35 mm,最小相差0.01 mm。为前期进行RPS(Reference Point System)、公差及结构设计提供了理论支持。
杨彦灵高猛李宝发
关键词：尺寸链
基于3DCS的组孔装配设计
2016年
为了保证零部件的装配精度并实现快速装配性分析,详细阐述了组孔装配设计原则及其意义,提出了一种在三维尺寸偏差分析软件3DCS中进行组孔装配的公差设计方法,并将此方法拓展到"类孔"的装配,并以分析某车型转向管柱与仪表板加强梁的装配为例,重点介绍了管柱旋转轴与加强梁U型支架之间的Y向装配。该方法在尺寸工程前期可以快速、准确地进行孔径设计和装配性分析。
李宝发吴嵩松
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