沈祥
- 作品数：3 被引量：7H指数：1
- 供职机构：中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术更多>>
- 涡轴发动机端齿连接结构接触状态分析被引量：6
- 2017年
- 为了研究涡轴发动机端齿连接结构接触状态变化的发生机理及规律,根据涡轴发动机端齿连接的结构特征、受力分析和考虑滑移的切向接触受力原理,确定了端齿连接结构齿面接触状态的影响因素;并通过有限元分析方法,研究了齿面接触状态的变化规律。计算结果表明:转速和轴向压紧力对接触状态有重要影响;转速越高,则齿面接触区域变小,接触应力和滑移距离变大;轴向压紧力越大,则齿面接触区域越大,接触应力和滑移距离也越大;而摩擦系数对接触状态的影响不明显。研究结果对端齿连接高速转子的结构设计提供了一定的技术指导。
- 沈祥曹鹏
- 关键词：接触形式接触应力涡轴发动机
- 民用飞机高压导管的动力学分析
- 2017年
- 基于对某型民用飞机两种不同设计方案的高压导管的动力学分析,总结出了高压导管的动力学设计方法。首先运用Patran 2010建立了两种不同方案的高压导管有限元模型,通过模态分析对比分析了两种设计方案的优劣,并根据计算分析结果归纳总结出了高压导管动力学设计方法。本文的计算分析结果对民用飞机高压导管的力学性能设计提供了一定的工程依据和指导作用。
- 沈祥任重远简夕忠
- 关键词：动力学分析民用飞机设计方法PATRAN有限元模型模态分析
- 民用飞机高压管路的载荷与应力计算被引量：1
- 2016年
- 基于对某型民用飞机两种不同设计方案的高压导管的载荷和应力研究,形成了高压导管的有限元建模方法,并总结了一些高压导管的力学设计方法。首先运用Patran 2010建立了两种不同方案的高压导管有限元模型,通过对实际工况和边界条件的模拟,计算其载荷和应力结果。依据计算结果对比分析了两种方案的优劣,并根据计算分析结果归纳总结出了高压导管力学性能设计的一般规律及设计方法。本文的计算分析结果对民用飞机高压导管的力学性能设计提供了一定的工程依据和指导作用。
- 沈祥任重远简夕忠
- 关键词：应力计算民用飞机载荷有限元模型设计方法PATRAN
